Известно, что стекло приборной панели у XR покрыто лаком, который осыпается, далее появляются трещины и стекло дает течь.
Полировка решает проблему, только если нет трещин. От ультрафиолета или других причин пластик стареет и рассыпается.
Пришлось изготовить из оргстекла, придумать технологию удаление старого стекла и установки. Кому интересно-пишите.

В смысле ты предлагаешь эту услугу? Ну это хорошо.
А оргстекло - это подходящий материал? Или это не то оргстекло, которое лежало раньше на столах и сильно царапалось.

Как услуга, по ходу никому не требуется.
Летать можно и без приборов, огорчают только, максималка маленькая.

В часах Ролекс стекло из сапфира. Найди клиента на 100 стекол и получи скидку.
Царапаются все пластики, и оргстекло и поликарбонат. Однако у дж и хр пластик на приборке.
Оргстекло вроде, чуть получше к ультрафиолету. Поликарбонат получше от трещин.
Сделал из оргстекла 10 мм, вклею герметиком .
Можно и из поликарбоната, лист 6 мм х2мх3м стоит в розницу 13 тыр.
Есть кусок 5 мм на штук десять стекол.

Как удалял старое? Оно вклеено?

Хуже. Сплавлено в пресс -форме с пластиком корпуса.

Удалить полностью нельзя, поскольку частью стекля являются длинные крепежные стойки для винтов , стягивающих корпус.

Фрезеровкой в один уровень с лицевой панелью.
При этом открывается окно, поскольку стекло выштамповано наружу извините .
В это окно делается вставка. От старого стекла остается рамка сваренная с корпусом

Я вырезал выжикателем стекло с корпуса, потом из куска поликарбоната вырезал новое и приклеилс места соединения промазал черным герметиком.

Это очень страшно или все-таки можно посмотреть?

Только у Дж оно всегда живое, а у XR всегда, как обычно.
Мне это странно, похоже, хондовцы где-то промахнулись с материалами.

Расовые предрассудки? А-я-яй!


Моя приборка потрескалась, когда друг решил её бензинчиком протереть.
Вырезать стекло - это смело. Стёклышко конечно хочется чистое без сетки, но вопрос герметичности... Нормально ли будет держать удары и воду герметик?

В ближайшее время сфоткаю. В разы луше старого

Нет. Просто констатация факта. На всех Джебелах со стеклом нет проблем, кроме механического повреждения. На подавляющем большинстве XR с электронной приборкой (и на Африках, где она тоже есть) стекло мутное, с трещинами верхнего слоя и прочими дефектами.
На Кавах и Рейдах с Опенами стёкла на электронных приборках тоже всегда нормальные.

Терять было и так уже нечего. все этапы полировки, сетка трещин, сквозные 4 трещины через которые вода может литься.
Герметик является клеем-герметиком , аналогичными составами вклеивают автостекла. Я применял раньше где можно.

две пластинки по 1 см2 склеиваются - руками не оторвать.

Собрал, поставил на мот, сфоткаю в сборе.
Девочкам- для рекламы - особенно первым обратившимся будет по себестоимости. Я бы мог сказатьв подарок, но посыпятся всякиенамеки......

супер)

Если стекло не упорото в хлам( сквозные трещены итп) , можно заматовать 800-1000 малярной наждачкой с водичкой, оклеить не разбирая приборку малярным скотчем бумажным все кроме самого стёкла, обезжирить и нанести автомобильный лак пару-тройку слоев , будет выглядеть как новое ,эффект при использовании не самого дешманского лака будет радовать оочень долго , в последствии можно полировать. Проверенно не единожды на задних фонорях потускневших.

Полируется и без лака до прозрачного состояния на раз. Покрыв лаком был очень разочарован, он на пластике вызвал растворение ипокрыл все шагреневой кожей. сушил, шлифовал, полировал снова. Сквозные трещины появляются через год после того как стекло перестало нравиться:-) Ультрафиолет на полированной поверхности+ бензинчик при заправке из канистры и стекло рассыпается.
Нарочно так сделано или придут и извиняться, подарят новый мотоцикл - не готов сейчас ответить.

Наносить лак без навыков не стоит , лучше обратится к автомаляру , там и лак правильный найдётся и делов на флакон пиваса. Просто первый слой надо нанести тонко и быстро, дать ему хорошо схватится мин 15, после можно накидывать пару слоёв. Если сделать правильно шагрени не будет , появится защита от бензина и уф.
П.с.
Куму лаком полечил ветровик с круизера, который он хотел выкинуть, уже сезона три- четыре откатал после пока не жалуется, хотя тот ещё перфекционист))

Смотрится стёклышко, конечно, здорово! Всё такое чистенькое, и даже циферки видны


А можно стать первой обратившейся-напросившеся?
И как тогда быть? Приборку отправлять?

Сначала намеки, написано же.

..а, "всякиенамеки"

Наши маляры с другими представлениями о расценках. Любое желание клиента подводится к понятию "окрашенная панель".
Мой эесперимент не сделал меня автомаляром, шанс возможно, еще представится.



По всякому.
Предоставить приборку.
Предоставить крышку от приборки со стеклом.
Получить стекло и самосто.... ну проверить друга на некривые руки и наличие хотя-бы дремеля.

Последний вариант самый бюджетный, но опасный в отношении семейной конфликтологии.

Пришло стёклышко от Константина. Сделано отлично! Аккуратно и надеюсь, будет служить долго. Наконец-то видны все циферки, чего не было даже при покупке мота. Я довольна
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Другу моему очень понравилось, тоже будет заказывать у Кости себе такое стёклышко взамен тонкому родному.

я наполировал по советам с форума на дсоуге на работе, пока было пусто. один фиг пока еще не треснуло насквозь. видимость хорошая, я доволен.

Мне очень нужно пару таких стеклышек... Не хотелось бы ставить не оригинал...

В личку камраду 200 напиши.

Тоже поменял стеклышко. Приобрел у Константина, за что отдельное ! Установка достаточно сложная и требует аккуратности и внимательности. Косячки при моей установке, разумеется есть, но для первого раза подойдёт. Я остался очень доволен.Нажмите для просмотра прикрепленного файла