для меня много лишнего, так как чел поклонник асфальтов и тп, но то, что и как он делает - кайф))
предлагаю сместить главюзера serg и сделать этого япошку богом на форуме

чувак пишет на протяжении многих лет о своих доработках и экспериментах, на разных стадиях процесса, запиливает детали сам на станках (не все, конечно, что-то покупное):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

пилил-пилил, в общем, и вот что напилил:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

тут, конечно, много шняги, но посмотрите на выпуск! он у него не болтается как мотня реперская, которой задеваешь всякие пеньки с глыбами. кайф.
не обошлось без тюна тюна (именно два раза) - наварил выход из трубы в районе карба:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

что-то там было про датчик смеси, но явного указания не нашёл.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

для питьевой воды смастерил коробку:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

выглядит классно, особенно трубочка. правда у нас её бы оторвали какие-нибудь гопники. ещё и отлили бы внутрь. в общем, опасная доработка для россии.

фару, ту самую, которую любят все джебеловоды, а так же их враги, он заменил на какую-то другую, чуть меньше, но типа круче. к ней сделал регулировку:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

дядька любит свистоперделки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

перепаивает всякие штуки.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

их там много всяких, но только свистоперделками не ограничивается:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

дождей в японии нет, поэтому штука полезная. другой вариант:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

жирный ротор:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

японская точность - это вам не хурма какая-нибудь:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

сгораю от зависти от такого инструмента.

защитка картера (вроде без датчиков):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

защитка цепи:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

про то, что он установил широкие обода меньшего радиуса под жирный anakee 2 даже не буду писать) 110/80-19 и 150/70-17, чтобы быть ближе к биэмдаблъю.

чисто между прочим заменил bsr32 на fcr:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

причём сделал это ещё в 2008-ом году, когда большинство из нас ходили под стол.
типа у него мотик на перевале Tsubetsu (около 950 метров) не ехал по холоду, залипал карб чё-то там и он не стал создавать тему на джебел-клабе. решил вопрос проще и быстрее.

рубанул хвост, выпилил адаптеры и пришил всё обратно:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

защита от ветра:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

наркотики уже просто так не поперевозишь - всё на виду:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ещё он говорит такой типа ну зачем мне ключ большой, если у меня с собой есть замок типа u-lock? просто выточу классную гайку:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

заодно пробку редуктора привода спидометра выточу, мол, а то скучно что-то:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

правда потом он удалил редуктор, потому что снова стало скучно и на этот раз он выточил спэйсер.
ну такая штука у каждого есть, но синего цвета - только у него:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

и датчик температуры воткнул:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

помню я как-то задавался вопросом насчёт вставки в прямоточный глушитель, чтобы звук сделать потише. ну этот чувак пошёл дальше, он установил в трубу клапан:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

который управляется сервоприводом:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

фотки его изысканий:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

эта штука, кстати, от xr:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

тест (уехал подальше от города, чтобы нечаянно своим экспериментом не спровоцировать землетрясение):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

у него там можно послушать примеры звучания при разном положении этой заслонки (качать ничего не надо, порновирусов с японской цензурой нет, я проверил).

ещё у него там напротив дыры глушителя был его модный светодиодный поворотник с дополнительными красными светодиодами, и он стал плавиться, поэтому он снова включил станок:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а потом ещё раз включил:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

много экспериментировал с передним крылом. даже от bmw ставил, с задним вышло по-проще:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

не обошлось и без неведомой фигни:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

что-то там про клапан, давление в картере и экономию топлива. это не моя область, поэтому пропускаю, хотя трубочки мне нравятся.

вот таким образом этот япошка делает себе приборки))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

как уже наверное стало понятно, это человек, для которого переделать, а потом переделать переделанное ещё пару раз - не проблема. а может быть даже необходимость) надо подсказать ему про пословицу "нет ничего более постоянного, чем временное" или как там её. может она поможет ему.

даже гудок не смог спастись. было сделано что-то:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

из-за чего он стал мерзко пищать, как юная принцесса. надо полагать, сделано это не просто так, а были произведены расчёты в килогерцах и всё такое. звук тоже можно послушать онлайн. музыку, кстати, он тоже любит, сам врезал динамик в сайдкейс (угадайте, кто сделал кейс?):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

и в шлем:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

правда от динамика в кейсе он потом отказался. говорит типа технологии шагнули вперёд, поэтому проще воспользоваться таким нано-шариком и плэером конечно же сони:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

открытый сайдкейс, который был немного выше:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

идея с загрузкой суперклассная, жаль, что я не люблю коробки, иначе бы...

иногда технологии подводят, как в случае с рамкой сайдкейса:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

один из его шести тысяч вариантов тур.оснащения:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну и просто фотки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а, ещё он же рыбак, как и все мы с вами, и сделал крепление удочки (похоже ретрофаг какой-то, раз у него удочка не телескопическая и без вайфая):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

привет из японии:
http://2nd.geocities.jp/nazono_djebel250xc/

Обосрацкий Джебел!

Крутой японец! Комментарии порадовали не меньше картинок. Спасибо!

На выхлопной трубе обычный лямбда-зонд, он же датчик кислорода. Не удивлюсь, если широкополосный. Позволяет мониторить состав смеси прямо в движении на любых оборотах и правильно отстраивать карбюратор. Для экономии топлива или наоборот, получения наибольшей мощности.

А дядька молодец, сразу видно - Инженер.

удочку интересно закрепил, держится только на парковке

Скорее давления масла.



Это покупная штука. Я на нее долго смотрел, но так и не купил для джебела.

Круто!

Круче Чака Норриса!

нельзя ли по-подробнее рассказать про это? а то в японском не шарю) "на парковке" это имеется в виду что-то в духе "на клею", "божьей силой" и тп или имеется в виду, что когда мотоцикл припаркован? с первым вариантом понятно, японцы загадочные чуваки, а с парковкой что не так?



именно температурный. он там пишет про свои размышления в духе не знаю 140 это много или мало, но )) ещё пишет, что отслеживает, когда вырубать обогатитель - после 30-ти °C.



конечно, delta (лого под пластиной защитки) от некоего gt shokai для "DR250R/DJEBEL250XC 95", иначе я бы запостил что-то типа этого:


))
для меня такой выпуск самое интересное, но видимо склады опустели( или может у тебя есть линки?



во всяком случае круче гаврилова.

Они были исключительно в японских магазинах - искать в них, и даже не факт, что есть в яху.

Порадовало глаз).

В Японии и штатах очень много магазинов и мастерских по тюнингу
У нас даже токаря не найдешь, не говоря о гальванике и т. д.
Даже если есть все уже частное-даже через проходную не пустят

До чего хорошо он выглядит без горы кофров.

Фанат и мастер своего дела!

кофры кал, да. а если просто гора? гора сумок:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Именно так, вся эта конструкция по моему мнению для того, чтобы его совсем не дешевый мульт попросту в песок не упал от ветра. Кустарника по морскому побережью видимо не густо, раготульку не всегда есть где срезать, с собой возить- лишний баласт. Передвигаться с таким креплением, это смерть спиннингу,в верху трётся, к маятнику нельзя, бить будет, выскочит, глушитель рядом, в резинках провернется, ручка катушки в спицы.

у чувака явно денег на чопер не хватило.
в большенстве все эти прибомбасы поделки для выставки. но чувак в поиске совершенства, крут.
как все аккуратно и красиво выполнено.

... вася а в твоей "антилопе гну" что то есть от джебеля

Эта "шляпа" не для изменения громкости звука, а для настройки резонанса глушителя, подпора по простому. Подобные клапана стоят уж 20 лет на спортах.
У него сервопривод EXUP (это как раз тот клапан на моторчике) управляется исходя из показаний датчика кислорода в глушителе (тот самый датчик смеси в вварке колена), чем достигается экономичность и максимальная отдача в разных режимах езды.

Воу... Чувак женат на джебеле... Клиника,господа)))
Василий, а у этого персонажа есть отчёты о путешествиях с преодалениями,где весь этот шмурдяк отваливается в болотине или отламывается валунами???

Ты ничего не понял

Да "всё" я понял. Но имею своё мнение, которое и выразил. Это же форум же жешь.

fcr ещё более глючный и сложный чем tm28 без кармической успешной догмы карбюраторного мастера level 81
настраивать под 250ый стаканчик это примерное время когда тебе на нормальной пенсии хорошо и занимайся нехочу
на идеальных японских дорогах, тестируя и в хорошем климате, под настроение.

Офигеть! Очень уважаю таких рукастых, дотошных и увлечённых.
Спасибо, shupaltse, за интересный материал.

А это в тему расширителя подножки. У него там похоже шарниры в две стороны. А хомут сверху, видимо телескоп зажимает, длинну регулировать.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот такое крыло хочу, где бы крепеж найти ?

Это же как надо Джебель любить?!!!
Японец наверно горел, а Джебель появился как супермен, бугелем фары подцепил и вывез!!!
А другие моты он не тюнит?
Это даже слишком все круто и в Российской реалии будет смотреться не гармонично!
Все конечно шутки, круто, интересно, но бак для воды перебор)))

Пригрел патлатого на своей впалой груди, а он...
Я плакалъ.

Бак питьевой воды он подсмотрел, на сколько я знаю, это обязательное требование на Дакаре, не менее 3 литров питьевой воды.
Но вот что меня поражает - это выхлопной тракт, вот как его держать в таком состоянии? У меня начальная часть ржаветь начинает, не кошерный вид...
Стыдно будет перед япошками, да и багажник мне все ни как не выточат, устал уже всех просить.
То заказов много, то еще что-либо.

Читал офигевал, когда дошло до приборки от лунного модуля в конец заступорился. Очень необычно. Дико смотрится дорожное переднее крыло, все вылизано. По грязи он не ездит в принципе. А так молодец дотошный сообразительный японец. Молодец короче.

Какой красивый и ништячный!!!

слов нет, приборка как у истребителя))
надо же так сильно любить один мотоцикл.
напишите ему, что у него появился целый клуб поклонников