Итак, жарким августом неожиданно выдался отпуск на 2,5 недели. Пара дней на составление маршрута и подготовку мотоцикла – и вот я уже лечу по трассе прочь из так сильно надоевшей своей суетой Москвы.
В первый день в планах доехать до Волгограда и увидеть Мамаев Курган. По дороге под Рязанью попадаю в штормовой ветер с ливнем и градом, летящий вдоль земли из-за сильного ветра. Ничего, не впервой, стою на обочине и удерживаю мотоцикл, чтобы его не опрокинуло ветром, и так 2 раза. Ближе к Волгограду ремонт дорог и пробки, в итоге въезжаю в город в 3 часа ночи, промокший и уставший, но довольный, что все-таки покрыл за день больше 1000км несмотря на трудности.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На следующий день посетил планетарий, где установлен огромный телескоп, вывезенный из Германии после войны. Правда, так ничего в него и не увидел кроме каких-то белых пятен. В общем, самим телескопом и двигающимся полом обсерватории я был впечатлен больше, чем планетами.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рядом с музеем «Сталинградская битва» на берегу Волги расположен мемориал, с военной техникой, самолетами и специально не восстановленным после войны зданием.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Далее, Мамаев Курган. Я понял, где оказался, только после того, как увидел эту неприметную белую табличку, где указано, что здесь похоронено 34505 человек, и у Вечного Огня с почетным караулом, где на стенах написаны имена погибших.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это место должен посетить каждый. Но не толпой с селфи-палками, а тихо и вдумчиво. На меня, по крайней мере, это место произвело очень сильное впечатление.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Из Волгограда выдвигаюсь к озеру Баскунчак, одному из самых соленых озер в мире. Озеро находится в Астраханской области практически на границе с Казахстаном, всего 200км от Волгограда. К самому озеру не подъехать, оставляю мотоцикл у шлагбаума и пару километров иду пешком, глотая 40 градусный воздух вперемешку с соленой пылью от пролетающих местных уазиков. По этой дороге рекомендую пройти именно пешком хотя бы один раз.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Действительно очень жарко. Эту жару позже я буду вспоминать на обратном пути, рассекая под ледяным проливным дождем в протекшем дождевике и в легких кроссовых перчатках со сломавшимся подогревом ручек. А здесь дожди, похоже, бывают редко.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А вот и озеро. Местная соль составляет до 80 % от общей добычи соли в России. Очень необычное ощущение, вода реально выталкивает наверх. Вдалеке гора Богдо, куда я выдвинусь на следующий день.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

К горе нужно ехать километров 15 по степной грунтовке
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Гора возвышается посреди степи. Место не дикое, так как находится посреди заповедника, вход платный. На вершину проход запрещен, как я выяснил, чтобы туристы не давили ящериц, занесенных в красную книгу. С горы открывается замечательный вид на озеро Баскунчак и бескрайние степи
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Недалеко от горы находится карьер, где зачем-то везде написано, что фото и видеосъемка строго запрещены
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Прокатившись километров 10 от горы, наткнулся на приграничную зону с Казахстаном. Дальше решил не ехать по причине отсутствия паспорта. Местный чабан, пасший неподалеку овец, подошел и сказал, что дальше злые казахские пограничники и без визы они не пропустят )))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Обгорев на солнце с головы до пяток, и сильно простудив ухо, катаясь на мотоцикле с мокрой головой, я решил на этом не останавливаться, и заглянул в местное кафе «Солонка», где отравился ужаснейшим майонезным салатом. Учитывая все эти моменты, решил переночевать не в степи, а в относительном комфорте, и напросился на ночевку в местный лечебный санаторий. Хамоватые тетки-администраторы похоже приняли меня за инопланетянина, но все-таки согласились заселить в комнатушку с кроватью. Спал я почти сутки, и рано утром, искупавшись еще раз в озере, двинул в сторону Астрахани.

Можно срезать километров 30 если ехать не по асфальту, а напрямик через степь, что я и сделал. Примерно 70 километров я не встретил никого, кроме хищных птиц, и кого-то наподобие Чипа и Дейла. А степь – великолепна. Из всех фотографий, сделанных селфи-палкой из куска трубы и кронштейна мотонавигатора, телефоном без фронтальной камеры, у этой - самый незаваленный горизонт )
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Выскочив в итоге на скучный асфальт, вскоре опять сворачиваю на песок, чтобы добраться до старинного города Сарай-Бату, выстроенного специально для фильма «Орда». По дороге встречаю стадо верблюдов, прохлаждающихся в озере. Искупался бы вместе с ними, но лень снимать экипировку
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Город понравился, внутри действительно ощущается, что попал в другое время. Шипы на крышах использовались как леса, т.к. постоянно требовалось подмазывать крыши глиной.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Если обойти город сзади – открывается вид с высокого берега на реку Ахтубу, очень любимую рыбаками
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По дороге на Астрахань нашел достаточно глубокие пески и решил отточить свое «мастерство» езды по пескам перед поездкой в пустыни Калмыкии. Песочек оказался коварным, клиренс мотоцикла постоянно уменьшался, пока я не вспомнил про правильную стойку с оттяжкой и правильный выбор передачи.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Подъехав к Астрахани, мотоцикл дал понять, что ему не особо нравится, когда его валяют в песке на жаре за +40. Напрочь умер аккумулятор, как потом выяснилось, из-за сгоревшего реле-регулятора. Раскидав половину мотоцикла на асфальте и так и не найдя причину поломки, увидел подъезжающего ко мне местного мотоциклиста Олега, предложившего помощь.

Во всех подобных путешествиях самое важное, пожалуй, не пейзажи и достопримечательности, а люди, которые встречаются на пути. Вот и здесь, благодаря поломке, мне встретились замечательные люди, помогавшие мне в ремонте мотоцикла, приютившие меня на ночлег и накормившие меня вкуснейшей местной рыбой под разливное пиво. Привет Олегу, Володе, Игорю и Людмилле! Мотобратство все-таки есть.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати, мой мотоцикл встретил в Астрахани младшего брата )
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Провозившись с мотоциклом 2 дня, купив запчасти, перепаяв китайский аналог реле зарядки и подточив его напильником, чтобы оно влезло на штатное место, мы все-таки победили, и я двинулся дальше в путь. Но Астрахань меня не отпускала. Видимо, перегревшись на жаре, я забыл закрыть кофр и растерял по дороге все инструменты и лопату. В итоге, пешая прогулка по дороге и поиск потерянных инструментов занял много времени, пришлось остаться еще на одну ночь и заночевать на берегу Волги.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не буду описывать все поломки и то, что не получилось отъехать от Астрахани дальше, чем на 200 км и опять пришлось вернуться и ремонтироваться. Скажу одно: зарядка больше чем 14,3В недопустима при длительных прохватах, особенно по жаре. Всю последующую дорогу по адовой жаре я ехал с работающим на полную мощность подогревом ручек, что совсем не добавляло комфорта и прохлады. Отъехав немного от Астрахани, я успел посмотреть лотосовые поля на реке Кошеванка
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На пароме переправился на Чуркинский остров. В поселке Большой Магой находится заброшенная церковь Трех Святителей, которую безуспешно пытались взорвать при советской власти. Потом церковь попытались разрушить тракторами, но опять безуспешно. Все участники этого безбожного действа вскоре умерли при странных обстоятельствах, а церковь выстояла.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рано утром выдвигаюсь в сторону Элисты. Запасаюсь водой и бензином: предстоит добраться до самой труднодоступной точки моего путешествия – песчаного бархана Большой Брат. В районе села Линейное сворачиваю с асфальта в степь, пески с барханами находятся примерно в 30км. По дороге встречается много соленых озер
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Постепенно становится все больше песка, степь плавно начинает переходить в пустыню. Под колесами мешаются перекати-поле.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ехать становится все сложнее, особенно на груженом мотоцикле. Оттянуться назад нормально не получается из за большого баула на пассажирском месте. Заваливаю мот, приходится полностью его разгружать, чтобы поднять.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вместо 30 километров проехал все 50, но на чистые пески так и не выехал, заблудился. Очень много колей в разных направлениях, полная дезориентация, вокруг только ящерицы и перекати-поле, навигатор сошел с ума. Почти отчаявшись найти барханы, я вдруг замечаю на горизонте возвышение: это он. Проехав несколько километров, достигаю цели: привет Большой Брат!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

К сожалению фотографии на дешевый телефон не передают красоты этих диких мест. Да, не зря я сюда ехал. С высоты 20-метрового бархана во всех направления открывается вид на степь и пустыню, и больше ничего нет. Ничего лишнего.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На обратном пути 2 раза закапываюсь в песок, хорошо, что есть лопата и кое-какая растительность. Откопав мот, иду собирать ветки, чтобы подложить их под заднее колесо. С трудом, но выкарабкиваюсь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Все эти манипуляции при жаре за 40 и когда ты в полном экипе даются достаточно сложно. Запасы воды очень быстро подошли к концу. В одиночку в такие трипы желательно не соваться. Мне повезло, что небо подзатянуло тучами и температура немного упала. Включаю на полную подогрев ручек и еду в обратном направлении. От жары разрывает канистру Экстрим с бензином в кофре, зато вещи из кофра стали приятно пахнуть. Примерно через 30км выскакиваю на асфальт. Это было круто.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На ближайшей заправке заливаю в себя литра 2 воды залпом, а в мотоцикл заливаю литров 10 паленого бензина. Въезжаю в Калмыкию.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В Элисте заселяюсь в мотель «Байкпост» напротив самого большого буддийского храма Европы. Ночую, ремонтируюсь, и еду дальше, в сторону Крыма.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Где-то в Краснодарском крае, пробираясь в темноте по кукурузному полю в поисках ночевки, неожиданно выехал на берег красивого озера, где и заночевал. Утром обнаружил, что это частная охраняемая территория с зарыбленным озером для платной рыбалки. Об этом мне сообщил сторож, подъехавший на Ниве в 6 утра, и попросил удалиться как можно скорее, пока не приехал хозяин.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну а дальше – Таманский полуостров, паромная переправа в Керчь, 300 км красивой, но забитой дороги через весь Крым в Севастополь. Мир тесен: на пароме встретил Геннадия из города Чехов, с которым мы проехали все Марокко на мотоциклах пару лет назад. Километров 350 до Севастополя ехал вместе с мотоциклистом Ленаром из Татарстана, путешествующем не ёбре. Крейсерская скорость упала, но так даже лучше. Ну вот, и до моря добрались.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну а в Севастополе меня ждали друзья, уютный дом на берегу моря, и суперленивый кошак. Пару дней я отдыхал так же, как он:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Крым – красив. Очень давно здесь не был, хотелось бы здесь побыть подольше, пощупать шашками местный грунт. Но из за незапланированных задержек в Астрахани - нужно собираться в обратный путь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На обратном пути меня ждал шквальный ветер, вырывающий палатку из земли, самый дождливый день августа за последние 100 лет, протекший напрочь дождевик и новые перчатки gore-tex, где этого самого гор-текса почему-то не оказалось. Коллапс на дорогах из-за аварий и перевернутых фур, сдохшая электрика за 300км до Москвы, и прочие прелести, добавившие остроты ощущений к моему путешествию. Ну здравствуй, Москва…. )

Классная поездка, интересный отчёт и офигенные фотки!
Места красивые, ставлю галочкой в своих желаниях (эх... не первый раз это пишу, мест становится всё больше и больше).

На какой фотик снимал? Или это всё на телефон снято?

P.S. Кот - мега зачётный!

Спасибо Loka!
Фотки делал 50/50: на мыльницу Sony Cyber-shot DCS-W80 7.2Mп (2007 года выпуска) и на телефон Samsung Galaxy Ace 4 Neo (камера без автофокусировки 3Мп). То есть, мягко говоря, техника не очень профессиональная ))))
У телефона шире формат, но нет зума и ничего не видно на ярком солнце, у фотика есть зум и видоискатель (полезно на ярком солнце), но от старости объектив выдвигается через раз (приходится помогать руками), из-за этого упустил много хороших кадров с животными, смог отфотографировать только кота, т.к. он статично пребывал в таком положении ))) А так попадались черепахи, змеи, сурки и очень необычные ящерицы. Почему-то хорошие компактные мыльницы перестали производить, поэтому пользуюсь тем, что есть...

Вот это отпуск! молодец!

Доброго!
Спасибо за красивое повествование!!!

Хорошо прокатился, по дону скучная дорога!
Мы на Баскунчак ездили в 14 году и в этом в сентябре, да к сожалению часть обаяния баскунчака безвозвратно исчезла до и в 14 году отдыхающих из поселка возили на уралах с колясками теперь возят на уазиках




а где находиться киногород Бекмамбетова!?

Да, в этом году ни одного Урала на Баскунчаке не видел. Я там единственный мотоциклист был )

Киногород находится где-то между Баскунчаком и Астраханью, рядом с селом Селитренное, километров 5 по песчаной грунтовке от трассы.
Вот координаты: 47.239040, 47.374657

Спасибо надеюсь не в последний раз там ездим заедим как нибудь, дорога на Кавказ там долгая но красивая не то что М4 или через Волгоград - Элисту

Да, М4 я тоже стараюсь избегать, особенно после того, как там сделали пункты сбора денег каждые 20км. Езда по М4 похожа на жизнь офисного работника в мегаполисе: скучно, быстро и дорого. А вообще, самая красивая дорога где я ездил в России - это наверное Чуйский тракт.

Здравствуйте! скажите к озеру вообще нельзя подъезжать на мотоцикле? запретная зона? вообще не с какой стороны?

проблемы-то пешком пройти нет.. но вот оставлять мотик без присмотра боязливо

Я пару раз подъезжал. Но нельзя. Там заповедник. То есть подъехать не сложно, но на свой страх и риск. А мотик под присмотр определить там можно. Стоянка для туристов есть(там куча душевых еще), по месту разберешься.

День добрый!
Я сам не подъезжал, но уверен, что подъехать точно можно. Подъезд закрыт именно для туристов, живущих в поселке Баскунчак. Озеро в длину будет километров 15-20, поэтому перегородить все невозможно. На карте видно много грунтовок, ведущих к озеру. Кое где в степи на грунтовках стоят шлакбаумы, но для мотоцикла это не проблема, вокруг никого на километры. Но вообще это заповедник, и ездить наверное нужно аккуратно, лишний раз не попадая на глаза местным работникам. Думаю, можно найти заезд где-нибудь за горой Богдо, объехав озеро против часовой стрелки.

спасибо за отличный рассказ и пояснения, я понял, что там впринципе все более-менее цивилизованно. думаю в середине мая съездить куда-нибудь недалеко, будет неделя отпуска и немножко удалось накопить средств. хочется просто прокатиться куда глаза глядят. Очень давно хотел побывать на Мамаевом кургане и очень хочу увидеть хотя бы небольшую пустыню, пусть даже полупустыню-полустепь

Так я тоже ездил. Приедешь как раз к кпп заповедника. И на Богдо тоже заезжал пару раз. Но это нельзя.))


Если заезжать по асфальту, через нас. пункт Баскунчак(со стороны Ахтубинска), то там и будет все цивилизованно(более-менее). Стоянки, душевые... до озера на уазике или мотоцикле с коляской местные за денюжку доставят. И "озеро" оно не озеро, а старые соляные выработки, наполненные водой. Я даже в этом самом добывающем комбайне был!)) То есть купаться ты будешь в выгрызенном в огромном куске соли бассейне. Первый раз нормально впечатляет!)) Езжай!))

Кстати, можешь заехать сначала на оз.Эльтон, а от него степями на Баскунчак. Я так тоже ездил. Тоже нельзя. Но уже не заповедник, а военный полигон. В этом году с ТА клуба люди ездили тоже. Без проблем вроде. Там грунтовки степные, местные ездят. Сено возят. В общем не экстремально.

Я тоже на Эльтон хочу в следующий раз заехать, расскажи поподробней пожалуйста.
Если ехать напрямик от Баскунчака - я так понимаю, что можно ненароком границу с Казахстаном пересечь и поиметь проблемы с пограничниками? Не лучше ли туда ехать не из самого Баскунчака, а хотя бы от Ахтубинска или Знаменска?
Там тоже все подъезды к озеру что ли перегорожены? С какой стороны реальнее подъехать? Я так понимаю, со стороны самого поселка Эльтон лучше не соваться?
И где полигон находится? Он что, прямо к озеру что ли примыкает? Почему подъезд к озеру закрыт?

Мы ехали туда как раз от Знаменска, степями, через полигон. Там стоят таблички, что это полигон и ехать нельзя. А с Эльтона ехали вдоль границы с Казахстаном. Даже смс приходило: добро пожаловать в Казахстан. Подъезды к о.Эльтон нигде перегорожены не были. Таблички о том, что это приграничная территория были. Это на 13 год.
Вот полигон:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это оз. Боткуль на границе с Казахстаном:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Этот грейдер идет вдоль границы от п. Эльтон в сторону Ахтубинска. километров наверное 30, потом придется полевыми дорожками петлять.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это сам Эльтон. Фотка не о чем, конечно, пытался сфотографировать розовые облака над озером, не получилось.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это мы лазили в заброшенной военной части по дороге, потом уже узнали, что это стартово-испытательный комплекс первой крылатой межконтинентальной ракеты "Буря" был. Такая штука, взлетной массой 100 тонн испытывалась. Можно в интернете найти информацию, если интересно. А тогда просто случайно наткнулись и полазили по бункерам и вообще по части.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Заправки в Эльтоне нет. Но был местный мужик, торгующий из канистр. Что еще рассказать? Весной прошлого года ребята с ТА клуба ехали с Эльтона этими же степями на Трансальпах и Африках, можно сделать вывод - что это реально и сейчас. В глубь полигона лезть, наверное, не стоит.

Прогуглил про этот полигон, оказывается это полигон "Капустин Яр", самый секретный полигон России, откуда запускали собак в космос и первые ракеты Королева. Ничего себе, надо ехать!

Самым секретным он был в СССР ,сейчас секретов нет ,иностранцы постоянно приезжают и американцы по ракетным частям ездят ,официально .Сам видел ,знаю что говорю.

Тем более что Кап. яр это ещё и космодром. А так как территория самого полигона 650 квадратных километров , то охранять такую территорию от случайного проникновения туристов мог только СССР .
Сам случайно ехал в тех краях по ПВОшному полигону во время стрельб . к стати на одной из фоток как раз хвостовая часть от самолёта мишени.

Конец августа и начало сентября идеальное время там ездить. В июне, июле туда лучше не соваться ,от жары и горячего песка заплатки в шинах отклеиваются.

Были в прошлом году в начале сентября на Эльтоне и Баскунчаке; на прицепе прибыли в Ленинск: батя встал на Ахтубе основным лагерем (километров 40 от Волгограда) а мы снявшись с прицепа пустились на все 4 стороны... Первой намеченной целью было добраться до оз. Эльтон... Я знал что между трассой и Эльтоном есть полигон но что-бы он был настолько большим - я не предполагал; в итоге прямиковый маршрут вышел не таким уж и прямиковым: подъехав к его границам увидели вдалеке всякие антенны, радарные посты и прочие сооружения указывающие на то что это действительно полигон. Самое интересное что чабан - встретившийся нам на пути близ этого полигона сказал что нам лучше на него не заезжать... Но когда мы подъехали к КПП-шке спросить на сколько он тянется и где проходят его границы то... Ни кто к нам так и не вышел, хотя подъехали мы к нему шумно (у меня стоит пердоток), в итоге подождав минут 10 решили объезжать его по мере возможности с северной стороны: выехали на какой-то контрольно-наблюдательный пост с антеннами и телескопами - где толпились вояки... (будь что будет - подумал я на тот момент), на мой прямой вопрос: "как нам объехать полигон?" он мне на удивление дружелюбно ответил: "да вы уже на нём!... Вам куда надо-то?" Я: "на Эльтон!" Вояка: "ну едешь прямо по вот этой дорожке, доезжаешь до 17-го..." Карочи он мне начал долго объяснять но я всё-равно не запомнил бы его местных ориентиров и просто кивнув головой решил ехать по своей навигации, напоследок я спросил: "а нас там не ПОСЕКУТ ваши с чего-нибудь 23 или 30 миллиметрового случайно?" Вояка: "та неее - они щас не стреляют". В общем двинулись мы дальше до Эльтона, километров 40 ехали - кругом ни деревца, ни двора, ни души... Выехали к посёлку Отгонный, там пополнив запасы пресной воды (колодец у поилки для овец на окраине, вода нормальная) решили огибать озеро с запада и северной его части, к вечеру таким образом прибыли в сам посёлок Эльтон - там затарились провизией и начали искать место для ночлега, нашли подходящую САВАННУ (редколесье, которое и правда напоминало саванну) и заночевали в ней. На утро собрались на само озеро: в принципе на мотах к самому озеру подъехать не составит труда но наглеть мы не стали ибо стояла предупредительная табличка, а оставили моты внизу, на въезде у вкопанной в землю трубы - привязав моты цепью. На тот момент душевые на самом озере не работали, посему местные нам просто сказали запастись пресной водой для мытья в баклашках... Дойдя пешком с километр до озера со всеми рюкзаками-шмотками разделись и полезли купаться... Глубина в среднем 5-7 сантиметров... Вода настолько солёная что на ощупь жирная как солярка! Что-бы полностью окунуться в воду - нужно выкопать ямку глубиной хотя-бы в 15-20 сантимов (дно покрыто кристалликами соли - что усугубляет задачу), полностью погрузиться в воду довольно проблематично т. к. сильно солёная и сильно плотная вода стремится тебя вытолкнуть на поверхность! Чуть в стороне можно изваляться в грязи (сильно лечебной), отмываться от неё в той же солёной воде (в ямке). А вот что-бы отмыться от соли - нам пришлось тащить на руках все свои шмотки и рюкзаки и уже отмываться в маленьком, условно пресном прудике что расположен на въезде... (такой вот развитой там СЕРВИС). С собой обязательно взять хотя-бы полторашку чистой пресной воды, ибо если на самом озере вам в глаза попадёт хотя-бы капля той солёной воды... В общем пока не промоешь - щипать будет так что глаза не откроешь пока не промоешь хорошенько. Заправок в самом посёлке официально нет, но есть куча дворов - где частники продают бензаль с не такой уж и большой накруткой (процентов на 20-25 дороже чем на привычных АЗС), заправляться лучше ближе к окраинам в сторону юга. Бензаль вполне себе удобоваримый (по крайней мере где мы заправлялись). Дальше решили прорываться степями (и естественно частично через полигон) до Баскунчака. Близко к границе с Казахстаном лучше не соваться, в Сайгачный лучше не заезжать а проехать его стороной по накатанному грейдеру что ведёт от Приозёрного до Большого Симкина, дальше проехав несколько точек (одиночные дворы с хоз. постройками - раскиданные по бескрайней степи) выехали на окраины озера Боткуль... на тот момент оно было сильно пересохшим с оголённым дном. От него мы прилично поплутали, но если держаться самых накатанными можно-таки выехать к ж/д-пути от Ахтубинска до Баскунчака, там уже не заблудишься. В Верхнем Баскунчаке на выезде в сторону Среднего Баскунчака (сразу после ж/д переезда) есть шиномонтажка с гостиницей - там на шиномонтаже работает паренёк лет 30-ти, зовут Санёк, если что - поможет подчинить-подлатать пробитые колёса, в общем хороший малый. Обязательно рекомендую съездить до горы Богдо! Это место скажет вам само за себя; заезжать нужно от Среднего Баскунчака по самой накатанной грунтовке - она вас сама выведет к КПП (южная сторона от горы). Поскольку гора Богдо и прилегающая к ней территория является заповедником то посещение её осуществляется посредством покупки билета у егерьской службы на КПП (цена символичная - что-то около 250 рубасов). Дальше мы хотели двинуть ещё южнее (в идеале по плану хотели доехать до Каспийского моря) но как всегда не хватило времени. Поэтому от Баскунчака пришлось отворачивать к базовому лагерю (преимущественно вдоль "железки" - более менее скоростными грунтовками).
То было ранней осенью, т. е сухо; как там с проезжаемостью ручьёв, малых рек и низин по весне - я не знаю, но думаю что если тяжёлый мот увязнет в какой-нибудь сырой низине - то одному его вытащить будет проблематично. Лучше всегда иметь в запасе сколько-нибудь топлива. Самое трудно что было для нас это... Найти ДРОВА для костра на ночлеге... И чем южнее будешь опускаться - тем их будет меньше. С огнём в степи (особенно летом и осенью, плюс если ветер) надо быть очень осторожным, т. к. буквально перед тем как мы проезжали где-то - было видно что проходил пожар, бывало едешь - а кругом всё дымится; очень много чего погорело там в прошлом году. Лучше заранее подготовится с навигацией - просмотреть спутниковые снимки и иметь их с собой в телефоне/планшете/навигаторе.