Форум Джебел-клуба

2r1st

26.11.2016, 9:20

madmaks

26.11.2016, 9:35

бомба, гонка

а чего не 200 весит?

ittakir

26.11.2016, 9:49

-Маленький бак.
-Куда крепить багаж, где багажник у туристического мотоцикла?
-Пожалели поролончик на перекладину руля.
-Мощные железные штыри, которые держат ветровое стекло. Отлично втыкаться в них лицом.
-Подвески супер ватные. Но для туризма наверное норм.
-Тяжелый.

+Пятка подножки широкая.
+Нет идиотского троса спидометра

TommyTech

26.11.2016, 11:29

А он не в Китае будет собираться ?

2r1st

26.11.2016, 11:40

Цитата(madmaks @ 26.11.2016, 6:35)

бомба, гонка

а чего не 200 весит?

АБС на 50 кг видимо тянет

, а вообще не кросач оно и понятно. Под скраб, мот еще выйти не успеет кучу креплений сторонние фирмы наклепают, проверенно на африке, имхо 450ку нужно подождать, визуально конечно подкупает

Цитата

А он не в Китае будет собираться ?

скоро узнаем

сравнение с донором

TommyTech

26.11.2016, 11:41

Скраб ?

Гламурно !

почему то напоминает сильно вот это

genriz

26.11.2016, 12:11

Чем напоминает то? Расцветкой? ))) Формы совсем другие: бак, пластик, сидуха - все разное. Или не заметно?

TommyTech

26.11.2016, 12:16

На твой кстати с ирбиса не подходит сиденье ?

genriz

26.11.2016, 12:37

Цитата(TommyTech @ 26.11.2016, 12:16)

На твой кстати с ирбиса не подходит сиденье ?

От того Ирбиса, который на твоей фотке - нет, не подойдет. Форма другая совсем.

adel

26.11.2016, 12:42

это Ирбис копировал с срф
450-ку не дождемся наверное(((((
ибо 250-ку делали из обычного "удальчика"
вес 155 это почти нормально, срф250л весит около 145 вроде

Frig@te

26.11.2016, 12:55

Похож на ребенка новой Африки и Гуся))).

2r1st

26.11.2016, 13:18

Цитата(Frig@te @ 26.11.2016, 9:55)

Похож на ребенка новой Африки и Гуся))).

такой же пучеглазый

Уже прокачать успели

Алекс

26.11.2016, 13:43

Это протюненная версия CRF250L весит кстати который 136 кг.

serg

26.11.2016, 14:37

Цитата(2r1st @ 26.11.2016, 9:20)

Вес байка 157 кг.
Бак 10.1 л.

В принципе, этого достаточно, чтобы понять, что эта 250-ка - путь в никуда.

adel

26.11.2016, 15:42

на 10л запас у него около 400-500км с его расходом

вот этот всяко интереснее получается
вес 155
мотор 500сс
запас топлива без допа 13л
максималка 160км/ч по жпс и короткая 1 передача

Шнитов

26.11.2016, 20:11

Народ желает мощнее и легче, а они делают слабее и тяжелее. Интересное дело.

Алекс

26.11.2016, 23:46

У CRF250L расход по трассе при крейсере 100-110км/ч от 3-3.5л/100км. При стандартном баке 7.7л. задница просит пощады к 200 км .проверенно , в 15 году на майские возвращался своим ходом с Геленджика. Но есть и свои + можно по сторонам глазеть осматривая красоты, не платить на платных участках, пролезая в правую лазейку "для грузовых" и расход... Обратная дорога вышла в 2 т. р.

А тюнинга полно в том числе и экспедиционного и много подойдет и на CRF250RALLY база одна.

Как правило мощнее и легче приводит к малому ресурсу... Те же кросс и хард эндуро.

Шнитов

27.11.2016, 11:19

Цитата(Алекс @ 26.11.2016, 23:46)

Как правило мощнее и легче приводит к малому ресурсу... Те же кросс и хард эндуро.

Ну до кросса и эндуро совсем далеко тут. Я имел ввиду мотоциклы двойного назначения типа KLX250 со стартером и карбюратором и джебел 250. Я уж молчу про сравнение с какими-нибудь 400, учитывая вес 155 кг.

ARS

27.11.2016, 14:10

250 и ралли, взаимоисключающие параграфы.

раш

27.11.2016, 14:29

Цитата(ARS @ 27.11.2016, 15:10)

250 и ралли, взаимоисключающие параграфы.

а Дакар , не ралли или .... )))))) ???

serg

27.11.2016, 14:31

Согласен. У мощных мал ресурс, а у ресурсных нет мощности, нужной в ралли. Там от 400 кубов нужно, причём резвых 400 кубов.

Цитата(раш @ 27.11.2016, 14:29)

а Дакар , не ралли или

Там 250-ки в призёрах были? Я просто не в курсе, просвети.

раш

27.11.2016, 14:40

Цитата(serg @ 27.11.2016, 15:31)

Там 250-ки в призёрах были? Я просто не в курсе, просвети.

а здесь одни чАмпионы )))) ? пример на вскидку , да и на форуме терли - https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...mp;#entry505478 , правда кубатура не та и тип двига менее ,, живучий ,, , но дошел и не последний в ралли )))) .

serg

27.11.2016, 15:08

Я про 4Т, 250 кубов и призёров.
Дойти, может, и Джебел дойдёт. Как-нибудь.
А вот в призёры...

раш

27.11.2016, 15:44

Цитата(serg @ 27.11.2016, 16:08)

Я про 4Т, 250 кубов и призёров.
Дойти, может, и Джебел дойдёт. Как-нибудь.
А вот в призёры...

и 250 в 4т доходили вродь -они же надежней, а по ссыли всего-то 125 в 2т и причем тут,, в призеры,, ? не каждая же техника ,выступающая в ралли , стает в призах и хватит иконизировать ,, идола,, -не дойдет он в таких режимах и во временной регламент не впишется , в современных реалиях , воздушное охлаждение +250 сс , не для жестких гонок , как не крути )))) .

stofel

27.11.2016, 15:47

с ралли они погорячились..
Скорее какой то бодрый внедорожный туризм. Бодрый в том смысле что ехать, а не в какахах ковырятся и не навьючиваться как осел.
Туризм - потому что осторожно, а не дубасить.
Вобщем понавешали защит, ветровиков, бак увеличили. Могли бы бак и еще побольше, как то 10л несерьезно.

Итого.. непонятно что итого.. ниша не проглядывается. На работу разве что ездить с соседнее село

2r1st

27.11.2016, 19:14

Цитата(stofel @ 27.11.2016, 12:47)

с ралли они погорячились..
Скорее какой то бодрый внедорожный туризм. Бодрый в том смысле что ехать, а не в какахах ковырятся и не навьючиваться как осел.
Туризм - потому что осторожно, а не дубасить.
Вобщем понавешали защит, ветровиков, бак увеличили. Могли бы бак и еще побольше, как то 10л несерьезно.

Итого.. непонятно что итого.. ниша не проглядывается. На работу разве что ездить с соседнее село

Согласен, ждём 450ку бак на 15-20литров, хрен с ним пусть даже на 12л, канистру или пластиковые асербисы-расширители никто не отменял, при том же весе и записывайте меня в очередь, а шило xr250 на мыло менять не хочу, хотя тут и подвески и абс и еще куча ништяков, но всёж.. Еще цену узнаем думаю ахнем, придётся катун 690 или тенерю брать..

Garry

27.11.2016, 19:24

Не хотят почему то правильные моцыки делать.

koshey-

27.11.2016, 19:58

Цитата(2r1st @ 27.11.2016, 16:14)

Согласен, ждём 450ку бак на 15-20литров, хрен с ним пусть даже на 12л, канистру или пластиковые асербисы-расширители никто не отменял, при том же весе и записывайте меня в очередь, а шило xr250 на мыло менять не хочу, хотя тут и подвески и абс и еще куча ништяков, но всёж.. Еще цену узнаем думаю ахнем, придётся катун 690 или тенерю брать..

Если 400-ка по весу будет пропорциональна этой 250-ке, то как то не фонтан, ибо мой 650-ый с ветровиком, 2 стеклянными линзами оптики, защитой радиков, брюха и баком на 18 литров весит 150-155 кило снаряги, в минусе только кнопка, но я лучше без кнопки на 650-ке, чем с ней на 250-ке

ARS

27.11.2016, 20:47

Цитата(раш @ 27.11.2016, 14:29)

а Дакар , не ралли или .... )))))) ???

На дакаре я предпочту чекушке более мощную ракету, в силу того, что не нужно будет постоянно 3/4 ручки держать, чтобы оно хоть как то ехало.

andrey83

27.11.2016, 22:54

То есть,еще один симпатичный,но унылый моц.

раш

28.11.2016, 18:50

Цитата(ARS @ 27.11.2016, 21:47)

На дакаре я предпочту чекушке более мощную ракету, в силу того, что не нужно будет постоянно 3/4 ручки держать, чтобы оно хоть как то ехало.

причем тут Вы то вообще , можете на Дакаре ехать хоть как и хоть на чем )))), речь о Вашем ошибочном заключении - ,,250 и ралли, взаимоисключающие параграфы,, , всего то ))) !!!

ARS

28.11.2016, 19:03

Ошибочное мнение считать маломощные мотоциклы раллийными, всего то.

раш

28.11.2016, 19:14

Цитата(ARS @ 28.11.2016, 20:03)

Ошибочное мнение считать маломощные мотоциклы раллийными, всего то.

ак опровергни это и в Дакар на мощном мото , да, как фамилия твоя , что бы знать ,за кого болеть в следуещем марафоне ))))!!!

2r1st

29.11.2016, 9:02

Вы на страны Азии посмотрите, они на 250ке с 11литровым баком пол страны исколесить могут, а учитывая что 99% трафика мопеды 50сс, это просто монстр раллийный, не зря презентацию именно там организовали а не в штатах или еще где, сугубо для местного климата, зачетный пепелац. До дачи скажем на таком просто замечательно, а вот дальше огородов уже не сунешься, хоть тут тоже всё относительно, кто-то не ябрах до полярного круга катает..

madmaks

29.11.2016, 9:26

Цитата(ARS @ 28.11.2016, 20:03)

Ошибочное мнение считать маломощные мотоциклы раллийными, всего то.

+1

ARS

29.11.2016, 13:40

Цитата(раш @ 28.11.2016, 19:14)

ак опровергни это и в Дакар на мощном мото , да, как фамилия твоя , что бы знать ,за кого болеть в следуещем марафоне ))))!!!

Это понятно любому человеку, который хоть раз ездил на чекушке по песку или сложному рельефу, где с разгона ничего не сделать, важен момент и мощность, чекушка там проедет, 450 ка там продубасит, 650ка и выше там просто пролетят.
Дакар на чекушках для любителей безалкогольного пива и резиновых женщин

Цитата(2r1st @ 29.11.2016, 9:02)

Вы на страны Азии посмотрите, они на 250ке с 11литровым баком пол страны исколесить могут, а учитывая что 99% трафика мопеды 50сс, это просто монстр раллийный, не зря презентацию именно там организовали а не в штатах или еще где, сугубо для местного климата, зачетный пепелац. До дачи скажем на таком просто замечательно, а вот дальше огородов уже не сунешься, хоть тут тоже всё относительно, кто-то не ябрах до полярного круга катает..

Был я в тех странах Азии, 50ссm мопеды там у каждого не от хорошей жизни, а потому что уровень жизни низкий, и не стоит на них равняться.

adel

29.11.2016, 16:45

Цитата(serg @ 27.11.2016, 14:31)

Согласен. У мощных мал ресурс, а у ресурсных нет мощности, нужной в ралли. Там от 400 кубов нужно, причём резвых 400 кубов.

Там 250-ки в призёрах были? Я просто не в курсе, просвети.

в зачете 250 Хонда Торнадо гоняет не первый год
а последние года на CRF250L гоняет PATRICK TRAHAN

stofel

29.11.2016, 16:49

Цитата(adel @ 29.11.2016, 17:45)

в зачете 250 Хонда Торнадо гоняет не первый год
а последние года на CRF250L гоняет PATRICK TRAHAN

Где гоняет?
А ктм там тоже гоняет? какой нибудь exc250?

adel

29.11.2016, 19:24

Цитата(stofel @ 29.11.2016, 16:49)

Где гоняет?
А ктм там тоже гоняет? какой нибудь exc250?

в дакаре, блин

Leksey

29.11.2016, 19:27

Стыд какой изобрели опять.

stofel

29.11.2016, 21:44

Цитата(adel @ 29.11.2016, 20:24)

в дакаре, блин

Там же нет 250сс зачета..

madmaks

29.11.2016, 23:03

Цитата(stofel @ 29.11.2016, 22:44)

Там же нет 250сс зачета..

а в этом вся соль - не проиграешь

sanchos

29.11.2016, 23:34

Да что вы к Дакару прицепились? Для туризма этот мот. Правда 250 для туризма тоже мало... Если бы в этом весе 400-ку собрать и с баком - 15-кой, уже дело б было.

vancho

30.3.2017, 14:06

Собрались ВЛАДЕЛЬЦЫ CRF250L и RALLY, и давай его обсуждать... ну-ну))

Что-то мне подсказывает, что главная причина всех негативных отзывов в данной ветке- это ОТСУТСТВИЕ необходимой суммы денег для покупки подобного аппарата. А также практически нулевые шансы (касаемо именно РАЛЛИ) увидеть/стать его обладателем в России, даже при НАЛИЧИИ оной суммы.

А вот, кстати, что говорят АВТОРИТЕНЫЕ буржуи по поводу этой "отвратительной и непонятно для чего сделанной помойки":

https://www.youtube.com/watch?v=X29Oe7foGjU

на 6.45мин:
If you wanna go OFF-ROAD, and one point will out EXPLORE,
-then Honda CRF250L will SUPERB!!!!
The definitive best things that you could do.

для любителей английского быстрый перевод:
"..Если вы собираетесь покорять бездорожье и исследовать Миры
-тогда Honda CRF250L- НАИЛУЧШИЙ выбор!!!!
Безусловно, лучший мот, который могли бы сделать для этого!"

имя его Austin Vince, если что.

Как-то не клеится с мнением "большинства" данной ветки.

madmaks

30.3.2017, 14:14

Цитата(vancho @ 30.3.2017, 15:06)

Что-то мне подсказывает, что главная причина всех негативных отзывов в данной ветке- это ОТСУТСТВИЕ необходимой суммы денег для покупки подобного аппарата.

на самом деле нет.

vancho

30.3.2017, 15:51

Цитата(stofel @ 27.11.2016, 12:47)

с ралли они погорячились..
Скорее какой то бодрый внедорожный туризм. Бодрый в том смысле что ехать, а не в какахах ковырятся и не навьючиваться как осел.
Туризм - потому что осторожно, а не дубасить.
Вобщем понавешали защит, ветровиков, бак увеличили. Могли бы бак и еще побольше, как то 10л несерьезно.

Итого.. непонятно что итого.. ниша не проглядывается. На работу разве что ездить с соседнее село

... в "соседнее село".. не дальше))

Цитата(madmaks @ 30.3.2017, 11:14)

на самом деле нет.

рад за Вас. не уверен за остальных.

Алекс

30.3.2017, 23:07

Нормальный мот выпустили... Я свой CRF250L как купил сразу на майские в 2015 в Геленджик 5 дней жесткого эндуро по 100 км в день и ничего не сломалось, осенью на Ж. Г. Весь маршрут прошел до Отшельника и обратно через болото а по сравнению с бахой, небо и земля .современная замена Хр.
Бак побольше и ветро защиты по трассе не хватало ( что уже сделали на RALLY).
Да и люди на этом мотоцикле кругосветку уже осилили...

vancho

31.3.2017, 9:58

Цитата(Алекс @ 30.3.2017, 20:07)

Нормальный мот выпустили... Я свой CRF250L как купил сразу на майские в 2015 в Геленджик 5 дней жесткого эндуро по 100 км в день и ничего не сломалось, осенью на Ж. Г. Весь маршрут прошел до Отшельника и обратно через болото а по сравнению с бахой, небо и земля .современная замена Хр.
Бак побольше и ветро защиты по трассе не хватало ( что уже сделали на RALLY).
Да и люди на этом мотоцикле кругосветку уже осилили...

Алекс, я тебе говорю (извини, что на ТЫ), посмотри на "специалистов-кругосветчиков", которые обливают его грязью в данной теме, и станет понятно, что мы спорим у вкусе устриц с теми, кто их в глаза не видел, не то чтобы пробовал.

Для меня мнение человека (ОДНОГО!!!), которого я упомянул в своем предыдущем сообщении, гораздо весомее большинства всех здесь высказавшихся. И не потому, что я ФАНАТ CRF250L. Я не фанат, я просто его владелец. Проехал уже порядка 20000км. Проблем НОЛЬ. Достался он мне за разумные деньги, если это кому-то интересно. Ездил я и на других мото. Но этот менять почему-то не хочется на другой. Во всяком случае, пока, я остановлюсь на нем.

У человека помойка 95 года, а он называет современнейший мот лягушенком и т.п...
Бак им видите ли 10л маленький)) бери XL1000- там нормальный бак- только поднимешь ли ты его с полным баком?))
это лишь примеры изобличающие "специалистов"

ИЗВИНИТЕ все, кого я затрагиваю, не сочтите за личные оскорбления- не имею подобной цели, но, глядя на ваши высказывания, доводы и доказательства, какой CRF250L "плохой" и какой хороший мот на котором я езжу (не важно, что он прошлого века), создается ясная картина, насколько хорошо Вы разбираетесь в подобной технике и в технике вообще.

И еще, Алекс (возвращаюсь к тебе), пОмни, срач в сети- это лишь мнения МЕНЬШИНСТВА. Как правило, чем-то недовольного и обделенного, уязвленного. (Например появлением эндуро с LED- "...посмотрите-ка на этого фата- ему в грязи назначено купаться, "в соседнее село на работу", а у него оптика, виде ти ли светодиодная...". ".. Ах он 300тыщ стоит??? да вы охерели!!!??" и т.п.).. Большинство ДОВОЛЬНОЕ- не будет тратить свое время на сообщения, типа "я обратился к данному человеку, все прошло гладко", или " я езжу на таком мото- меня все устраивает". Ну скукота, согласись, читать и писать подобное- кому это интересно??)))

stofel

31.3.2017, 10:15

Цитата(vancho @ 31.3.2017, 10:58)

Бак им видите ли 10л маленький)) бери XL1000- там нормальный бак- только поднимешь ли ты его с полным баком?))
это лишь примеры изобличающие "специалистов"

Маленький бак. Это же факт. Запас хода получается даже для нашей относительно густозаселеной местности маловат. Надо тюнить. Но это же уже тюненая rally версия. Тоесть надо тюнить тюненое, потомучто недотюнили.

madmaks

31.3.2017, 10:18

есть вариант! запилить отдельный топик, сделаться модератором в нем. и прям восстановить справедливость (тереть неугодные посты, банить неугодных). сможете нормально двоем общаться.