Как известно, не смотря на всю прочность и брутальность мотообуви, штука это нежная и хрупкая, особенно кроссовая. Иначе, почему наши кроссовые боты так быстро приходят в непотребный вид?

Уже давно занимаюсь ремонтом своего обувного хозяйства самостоятельно. И из экономии, и из-за того, что ближайшие мастерские брались только прошить швы и не более. Пришлось освоить самому. Теперь я не только лужу-паяю но и мотоботы починяю! Обращайтесь.

Вот пара свежих башмаков до и после ремонта:

Рванина
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Заплатки

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сшито
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати, крепление подошвы шурупами оказалось вполне реальным. Уже два башмака с такой подошвой топают более полугода.

Второй ботинок из пары.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла




Вот еще:

Восстановил оторванный ремешок (не жезка, ее до меня поставили).
Кожа для маскировки, под ней элемент из мягкого пластика.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Жертва кикоза )) Ну, в смысле неумения кикать мотоцикл.
Сквозная дыра почти от самой подошвы. Пришлось применить разделочную доску из ашана. Спустя полгода обновил нитки..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Башмак небезызвестного нашего Котика. Та-же беда, раскикал башмак в хлам!
Подлечил ремешок, прошил вставки.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

За одно починил коленку.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мне надо . Подошву протёр подножками . Сможешь нашаманить ? Не насквозь пока ... Больше половины . Вставки самопал прикрутить ...

Круто!!! Молодец!!!

Я жёсткие места нихромовой проволокой шил.

Надеюсь подошва не литая? С такими сложно что-то придумывать, пробовал..
Надо смотреть. Возможно проще заменить полностью. Я себе из автомобильной покрышки сделал. Вот только для этого покрышка нужна с тряпочным кордом, а то колется и дисков для болгарки много жрет, пока вырезаешь )) Давай фотку для начала.


Ну не зна... нитки трутся, проволока ломается... ни что не вечно

Крутяк,крутецкий
Я вот тоже на своих ботах подошву шурупами по периметру прокрутил,когда она начала расслаиваться,уже два года держат,да и вообще тема актуальная,в нынешних условиях,скоро боты по наследству передавать начнут)))

А питерским как быть? эх...

SuP, молодец! Дело хорошее. У нас даже подошву не взялись прошить, так что тоже самой придётся, что-то придумать.

прикольно но я бы порекомендовал таки прикупить девайс благо стоит он недорого весьма
себе купил, сделано топорно но шьет все что под лапку лезет и не вякает ~8мм

Машинка - вещь!

Не знаете куда спрятать труп?
Почта России избавит вас от проблем!


не-не-не.. машинка штука хорошая, но!...
Вручную ты каждый стежок обдумываешь, а за машинкой тока успевай. А кроме того это еще одна перфорация, безжалостная и беспощадная.
Машинку буду покупать тока когда начну боты с нуля шить

кстати да, длину стежка если и подберешь то из-за конструкции не всегда шов будет ровный
ну тут что заплатили так и шьет уж

актуальная тема.
про машинку ...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
она не всякая достанет где чаще всего надо прошить, длинна этой жлыги (как называется не знаю) чаще всего короче чем голенище, шить руками такое неудобство мало кто берется, я нашел раза с 5-7го.

собственно боты, и где надо было прошить ...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Еще раз повторюсь - для нормального ремонта машинка зло! У нас все швы нагружены, те, которые рвутся, тем более (обувь то жесткая). Дополнительно долбить дырки, по которым потом просто порвется, как туалетная бумага?..
Вручную шьется все. Главная проблема любого шитья, хоть ручного, хоть машинного это то, что прошивать приходится вместе с подкладкой (( Комфортность внутренностей страдает. А если снимать подкладку ради прошивки, то трудозатраты сравняются со стоимостью новых тапок.

з.ы. Котяра! Твой шмурдяк доделал полностью. Будешь ты у нас теперь обладателем красных лампас! )))

Тоже люблю ремонтировать похожим образом ,но правда не в таких объёмах . по фото , много удачных решений по ремонту !

А с поездом никак? Типа на вокзале забрать, а потом так же отослать.

У меня боты просто неснимаючись носятся практически. Эх. Гаерна какая-то, не помню модель чего-то эндуро.
Я уже думал новые попроще на ебее купить, старые починить чтоб запас был бггг.

А туристические возьмёшь? Там молнию вшить новую и пара швов разошлась. Боты мои любимые bmw, эх.

Котег, и это я его ещё отговорил пришить тебе на жопу красное сердечко. Ну, то есть не тебе, а штанам.. Ты б был неотразим.

Зря отговорил!

Лично я с поездами давно не связывался. Они сейчас вроде как неохотно стали брать. Тимофея спрошу, он регулярно куда-то шлет..

Туристические можно, но водонепроницаемость пострадает. ( их же насквозь приходится шить.

Тоже порванные нитки на швах своих бот сам зашиваю. Отсюда вопрос,пользуешься обычной иголкой и плоскогубцами? Просто последние пару раз брал крупную иглу то швейной машинки,зажимал ее в маленький патрон от дрели,одну нитку внутрь пропускал,другую подевал в иглу и вставлял в дырку,внутри образовывалась петля в которую легко пропускал первую нить итд. Так у меня дело пошло гораздо быстрее и мучиться попадать иглой в пассотижах изнутри бота ненужно.

М-м-м... Ваще то для этих целей, лет так пару тысяч назад, люди изобрели сапожную иглу! Даже, наверное раньше, чем пару тыс. Такие иглы находят на стоянках древних людей. Из кости сделанные. ))) Погляди в гугле

Да я слышал,даже видел,но чтоб купить не разу на глаза не попалась,а швейных у меня полно ,да и не так часто я этим "рукоделием "занимаюсь. Возьму на вооружение

Хозмагазины советскоГо пошиба. В них есть.

А такие ещё где-то остались?)))

Никому не в обиду, но у вас есть) да и в Москве тоже имеются.

В магазинах китайской всячины, типа "все по 100 рублей". В магазах для рукоблудияделия. У местного сапожника спроси. Мне и клей подогнал, и иглы, и нитки.
Китайские иглы так себе, требуют доводки. А лучше целиком самому сделать. Делаем задел надфилем, потом берем "суровую" нитку, пасту ГОИ и пару часов туда-сюда, пока крючок до нужной кондиции не дойдет ))

Клей как звать?

У нас,магазины которые знаю,уже давно " не те" что были раньше. Вот вспомнил ,раньше в любую галантерею зайди был отдел для всякого шитья,там подобные последний раз видел.


Надо к матушке моей обратится,она в такие магазины ходит,фотки загуглил,может и сам на досуге изготовляю ,спасибо.


Присоединяюсь к вопросу.
Я обычно,88 мым или момент обувной использую. Или какой то особый должен быть?

На сколько знаю, зовут "красным". Хотя, цвет у него бледно-желтый. Короче, одна из версий полиуританового, в литровых емкостях. Разбавлять можно ацетоном, застывая образует довольно прочную пленку. По технологии предварительно сушится минут 10-15, греется феном и склеивается.

Ах как намекнул то на свой статус )))) Да ты не в курсе что уже везде кроме неё . стыдного говорить что ты из неё , а иногда даже опасно ,засмеют и пальцем тыкать будут))) Меняются времена то)))

Ты не поверишь, в курсе и ещё как.

Не сочтите за рекламу но в Воронеже по крайней мере я теперь точно знаю где могут отремонтировать мотоботы! http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=23017573&postcount=5 Если у кого не открывается то вкратце опишу как было и как стало: на моих тур-эндурных ботах подножками прогрызло подошву насквозь... Хотел было латать-клеить, но дыры были настолько большими что я сомневался что их вообще возможно было отремонтировать; все мелкие обувные мастерские отказывались браться сразу как только я им показывал проблему. Но один из мастеров мне дал координаты одной мастерской сказав что они могут ПЕРЕШИТЬ ПОДОШВУ НА НОВУЮ и вообще могут сделать обувку на заказ!... Это меня заинтересовало; найдя эту мастерскую и показав им свои боты они довольно быстро и легко сказали: - "ПЕРЕШЬЁМ... нужно только подошву подобрать нужную, у нас щас такой нету, но на неделе будет..." Я сначала отнёсся скептически к их легкомысленному заявлению, но боты им оставил; буквально через пару дней они мне перезванивают и заявляют что нужная подошва есть и предложили мне приехать самому посмотреть: я конечно же поехал, увидел всё сам, согласовал и дал добро на першивку, через неделю они мне позвонили и сказали что всё готово!... Цена весной 2015-го года была вообще смешной: за всё про всё я отдал 1200 рублей (щас за подобную работу наверно уже дороже будет). Но результат превзошёл все мои ожидания! Его вы можете лицезреть сами:

Так было до починки:















А вот так стало после!:








По-моему не плохо вышло!...

Вот так они выглядят на текущий момент после общих пяти сезонов:










Как видно - подошва опять начала прогрызаться подножками но это уже такие косячные подножки от Хонды, тут ни чего не поделаешь - только подножки менять. Нитки разлохматились но проклейка держит (кое-где тоже начала отходить но не до конца). Так же в прошлом году весной они мне наклеили кожаные накладки на сгибе (даже цвет подобрали нужный, за что им спасибо), т. к. на этом самом сгибе один из ботов лопнул (ибо им на тот момент 4 сезона было). Приклееная кожа держится хорошо. Считаю что раз в сезон отдавать их на подклейку и подшивку за символическую сумму (по меркам стоимости новых бот) - вполне себе можно! В общем кому в Воронеже нужно починить боты (да и вообще любую обувку) - рекомендую этих ребят.
Координаты этой самой мастерской: г. Воронеж, ул. Остужева д. 3 (белая высотка-"свеча"), вход СО СТОРОНЫ ВОДОХРАНКИ, под широким бетонным карнизом - неприметная синяя железная дверь с соответствующей вывеской, работают они с 9:00 и до 18:00 в будние дни и во сколько-то там по субботам (не запомнил). T. 910 246 91 17.

Не сочти за не уважение , не боишся в таких ездить?

А в чем опасность?

В страхе).

Кто ломал ноги врядли станет ездить в таких замшевых берцах, а страх потом появится.

Да уж.
Мото ботами это не назвать.
Кроссовки с голенищами.

В каких ботах ноги не ломаются?

Валяются FOXы и FORMA в грустном состоянии, может на запчасти кому надо? Забирайте... Сам беру китайские за 5 (раньше) или за 8 тыс. (теперь). Катаю в них сезон, за который они местами царапаются, немного грустнеют и тускнеют, продаю за две, три тысячи, а себе покупаю новые... Пусть все говорят что китай г..но, но первые боты, с которыми я поступил подобным образом живы уже 5 лет. Знакомый паренёк в них катает круглый год и они ещё нигде не полопались, правда мягкие стали с наружней стороны.

За 5-8 тыс боты? Да проще в берцах ездить. Чего там защиты то?
Есть смысл в ремонте хороших бот. Почему бы не залатать мембрану и тд. Хотя подошва на саморезах на мой вгляд перебор.
Боты которые я увидел в ремонте я бы и новые не одел, ноги одни и их ремонт дорог и долог.