Приветствую. Немного о себе. Искал Djebel или Baja, а купил Suzuki DR 350. Чем они отличаются DR 350 от Djebel? Но это так, лирическое отступление.
Вопрос заключается в следующем: в канавке за цилиндром, аккурат под стартером, собирается масло и течет по левой крышке, когда мото на подножке стоит. Откуда может быть эта течь? Из места крепления стартера? Может ли течь между половинок картера или это течет из-под крышки генератора?
Прошу совета по выявлению сего недуга.
Заранее благодарю за ответы.

сними стартер и посмотри

Если из стартера, то как герметизировать?

1. Раздел выбран неправильно. Переношу в S-ки.
2. Герметизировать в большинстве случаев силиконовым герметиком.

Можете точнее описать как герметизировать?

Берешь керхер или кисточку с соляркой,и тщательно все моешь,ищешь место течи,потом вопросы.

Стартер просто снимается или есть нюансы?

Что бы знать как.надо узнать что

Нюанс в том что на форуме https://djebel-club.ru/loadsz есть где скачать мануалы и сделать все по уму

Если течет из-под стартера. Как его герметизировать? Просто обмазать силиконовым герметиком вокруг его прилегания к картеру?

Он, помнится, на резиновом кольцевом уплотнении.
Открутить стартер, посмотреть на уплотнение. Подобрать в магазине близкое по размерам. Если не подобрать, намазать его герметиком. Не сильно.

Думаю, если дело в колечке уплотнительном, то его то подобрать сложности не составит

Каким герметиком мазать ?
А каким пальцем лучше ?
А есть ли разница правой рукой или левой ?

Хорошим.
21-м.
Он не на руке.

Какие вопросы, такие и ответы.
Если ты про то, что герметиком нельзя пользоваться, то я посмеюсь над этим утверждением.
Пользовался и буду, просто надо с умом это делать. И думать перед тем, как делать.

Саша Шутник ) стартер снимать просто. запомни где плюс и минус приходит. сними открутив 2 болта. монтажкой аккуратно подцепи и вытолкни из посадки стартер. осмотри колечко. протри все. в идеале поменять. но можно и тонкий слой герметика. предварительно все помыть и обезжирить.

Герметик на картер не мазать, чтоб стартёром его внутрь не затолкало..

Ребята всем спасибо. Вчера вечером снял стартер и обнаружил, что уплотнительная резинка действительно прохудилась в одном месте, из нее и гнало масло.
Теперь нужно как-то плавно перейти к вопросу регулировки карбюратора.
Создавать новую тему или продолжать здесь?

Найти имеющуюся тему. В этом разделе.
Если не подходит, создавай новую.

Пользуйся . Не вопрос . Я не против герметика . Я просто продолжил вопросы автора темы . Чтобы сразу были все ответы . Он их всё равно задал бы потом .
А тут сразу удобно . Все в одном месте . Хоть сейчас в FAQ можно .

Ребята, не унимается масло)) теперь сочится из-под датчика нейтралки возле лапки переключения передач. Герметик? Там тоже есть уплотнительное кольцо, но оно вроде в хорошем состоянии, помимо того, то вроде как немного растянуто

Кольцо потолще поставь, ну не поможет, тогда герметик, на сухую поверхность. Тока внутрь его не затолкай.

Про холостой ход. Поставил новый, пропитанный воздушный фильтр и холостой ход нармализовался на 90%