Вечер добрый! обзавелся данным мопедом, купил во владике, жду пересылку, со дня на день должен придти. собственно пару вопросов, так как в мотоцихлах нуб-нубом..... в детстве были минск и прочее, сейчас решил начать знакомство с мото заново.что делать первым делом, после доставки мото, в плане замены рассаходников. вычитал, что первым делом масло + фильтр под замену, может кто чего ещё годного посоветует!за ранее признателен буду

В Калуге пополнение :-) Поздравляю!
Читайте форум и FAQ.
Много ответов найдёте на свои вопросы :-)
На вскидку... Масло,+фильтр маслянный под замену, проинспектировать воздушный фильтр, возможно тоже под замену. Бензин залить :-) проверить качество резины на предмет растрескивания и дефектов, давление в колёсах проверить, цепь помыть+смазать. Тормозную жидкость заменить. Колодки тормозные проверить на износ, по мере необходимости заменить.
В каком районе обитаете? Можно в лс.
Пс. Профиль заполните и добро пожаловать :-)

Первым делом надо пролистать все темы в техническом разделе по 200-ке, это очень поможет в дальнейшем. А так же избавит модераторов от лишней работы.

Первым делом проверить уровень масла, потрогать воздухофильтр, чтоб не крошился, завести и катнуть. Читать, проверять и разбирать можно до бесконечности.

"Первым делом мы испортим самолеетыы!
Ну, а девушек?
А деевушек потооом!" ))

Согласен. Да. Масло, воздухан - и катать. Все, что надо само придет. Ну может еще мотомеханику знакомому показать. Если нет такого - катать.

Зарядку с аккумом проверить, чтоб пешком по лесу не бродить.

Надо проверить, есть ли на моте кик.

Да кик же есть. Можно забить ваще на аккум в крайнем случае. Я дважды начинал сезон с посаженной в полный ноль батарейкой. Ну покупал потом новую... через месяц-полтора ).

Надо проверить, есть ли мотоцикл, даже пикчи нету, слова одни.

Дак мот еще не пришел. Калуга - суровое место, вряд ли наврал. Да и зачем ему?

Да, чёт я нехорошего всякого наговорил((.

Первым делом мотик заменить.
Шучу.
Выше все сказали-читать раздел)
Я первым делом мануал скачал. И потом распечатал в оформлении книги.

Мне тут на обслуживание дали 200-ку, я проверил подшипники колес. Передние ок, а один задний просто ужас. Развалилась обойма и шарики сбились в кучку. Почему-то колесо не болталось. Обнаружил при снятом.

По хорошему смазать прогрессию- дел немного. По приходу отпишитесь, подскажем)

добро. мот не пришел, дошли пока только доки.

Доки есть, мотоцикла нет. Ну и ну. Я всегда прошу доки под седелку прятать.

доки были отправлены почтой, а мопед транспортной компанией

День добрый! мот дошел. собственно по моту: принял посылку в обед, успел только распаковать и сделать пару фоток. мот не завелся, акум еле-еле пашит... один растолкать не смог. не работает и отломан задний поворотник. сунулся было снять акум, но чёт не допер как снять. еще вопрос по двум последним фоткам. на трубе какая то заглушка. это гуд или надо её демонтировать. фото заднего колеса! резина в трещинах адовых, под замену или же ещё можно будет поездить ??

Это не заглушка, это такой глушитель SuperTrapp

Труба такая и есть - это тюнинговый глушитель прямоток.
Резину - купи нормальную, на этом лучше не ездить.

Даже не вздумай заводить пока не сменишь масло(или убедишься, что оно есть) и проверишь воздушный фильтр!

Эммм вечером в магазин заскочу за маслом. Какое лучше взять и можно ли как то узнать, какое сейчас залито или разницы не имеет? Слить, промыть, залить новое ?

Пофиг чё было залито, промывать не нужно, сливаешь старое и заливаешь новое. Если конечно там не эмульсия с водой, тогда несколько раз масло сменить.

На всякий случай: с промывками поаккуратнее. На 200-м вроде мокрое сцепление, так вот химия для промывки (по крайней мере та, которую я видел) не совместима с мотоциклетным мокрым сцеплением - там на этикетке обычно предостережение мелким шрифтом.

У меня такой же стоял изначально. По словам предыдущей хозяйки - заводской тюнинг. Довольно распространённая опция на 200-ке.

С холодного двигателя плохо стекает. Так что лучше всё-таки прогреть.

Завести то как ? Растолкать или Акум снимать и искать зарядку ?

Да сначала всё проверить- воздушный фильтр, масло..


А аккум снимается, предварительно сняв правый пластик- там один болт и пара фиксаторов в резинках. Аккум тоже на резинке.
Снять и на зарядку силой тока 1\10 от емкости. Резину готовить под замену 100%. Заодно можно взять под свои задачи- грязевую или универсальную или еще какую
Да успеется еще завести)) Бенз залить свежий. Старый слить. Снизу карбюратора шланг и винт над шлангом- сливной.

спасибо за ответ! завтра поеду покупать резину, масло и фильтра. в мск нашел вот такой тык вроде как должен подойти, воздушного фильтра у них к сожалению не нашел...
upd нашел воздушный, только цена чего то ого го тут

Ты хотел сказать левый по ходу движения

Ну это с какой стороны посмотреть) Да, лицом к мопеду правый, а если верхом на мопеде то левый) Все равно оба снимать- сидушку скидывать для проверки фильтра.
Фильтры неоригинал по 500 р. Я лично пару брал у lights на форуме, но мне было не срочно.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12938
У него заказывал фильтр. Пропитку брал в местном магазине

сходил вечером в гараж, попробовал завести... с кнопки вообще признаков жизни не подавал, а с толкача сил растолкать не хватило.... снял акум, буду пробовать заряжать

что бы фильтр снять< придется карб выкручивать или как то по другому его отсоединить можно ??

Жуть какая ). Вы сиденье снимали? Там же крышка есть сверху, через которую открывается доступ к паралонке.

сиденье не снимал, гараж пустой, без ключей (( была отвертка, открутил пластик и акум

Снимать фильтр бокс и длинным пинцетом выковыривать фильтр через круглое отверстие

Мне кажется, вы слишком мало катаетесь )). Я не понимаю, как можно ассоциировать стороны мотоцикла иначе, кроме как "если верхом на нем".

А родной инструмент разве отсутствует?

Тоже хотел сказать ). sedoy701, посмотрите в футляре слева (если сидеть на мотоцикле) над задним колесом. Если повезет - сможете снять сиденье и не придется пол-мотоцикла разбирать, чтобы до фильтра добраться ).

эммм а что вы, под родным подразумеваете


Ульф, видел какой то бордачок, не стал открывать ))

Срочно открывайте. Там может быть родной набор инструментов. А может и не быть. Набьете тогда своим попозже.

Класс тема)

Я как в воду глядел))).


Мотоцикл БЕЗ кика, заряженный аккум новее не станет, купи сразу новый.


Угу))). У 200-чников намечается свой Стофель...



СДЕЛАЙ САМ.

не вижу ничего плохого в глупыш вопросах. хоть ветка форума оживиться.
купил сегодня родные фильтра и масла. долго бродил рядом с масляным отделом, не мог никак выбрать, количество масел завшаливающие!!! при лужкове такого не было (ц)

Работать с пропиткой для фильтров голыми руками крайне не рекомендую.

Это, пропитка многоразовая, пропитал, отжал, слил в бутылку. Хватит года на три

продавец походу таки меня все же кинул(( ибо мопед продолжает расстраивать всё больше и больше. столько вопросов и так мало ответов (ц) собственно купил по утру новый акум и почапал в гараж, но не тут то было.... с новым акумом опять отказался заводиться и растолкать не смог ((
вконтакт.
подумал свечу залил, снял броне провод, а на свече какая то пимпочка, так и не понял откуда она? толи из провода вывалилась, толи свеча турбо-модная


далее всё ещё хуже.... дай думаю солью бенз и новый залью, но болт слива(на сколько я понял это он) оказался сорван((

вот такая вот печаль, что делать дадьше не особо знаю, придется походу в сервис тащить

Первым делом техник портит самолёты
Ну а девушек, а девушек потом!

По теме: пимпочка должна быть, оставь её в покое.
Болт этот откручивается на раз и два плаером.

двухсотке разве тоже предварительные ласки перед запуском нужны?

ХЗ. Я на неделе двухсотку после зимы заводил. Аккум осенью не снимал, бенз с карба не сливал. Завел со второго тырка.

Японцы вообще не делают плохозаводящихся мотоциклов. Но россия вводит свои коррективы.

Ты имеешь ввиду Валеру или Стофеля?

Они не вносили коррективы. Они только журналисты.

форс мажор

завтра свой после двух месяцев заводить буду,показать?

Заводят девушек. А двигатель запускают.