есть на ибее глушители, и я не пойму почему на них написано что подходят для джебеля (экспортной версии dr200) только на определенные года выпуска, хотя конструкцию не меняли с годами.

вот этот якобы подходит на dr200se 09, 13 и 14 годов выпуска (хотя судя по конструкции, лично я думаю что он вообще не подойдёт)

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-DR200SE-DR2...119.m1438.l2649

а вот этот точно подойдёт - но так же указаны точные года выпуска мотоцикла, к которому подходит

http://www.ebay.com/itm/FMF-043236-Q4-SPAR...119.m1438.l2649

Друзья, помогите разобраться!

вот смотрю я на эти картинки и не вижу причину, по которой этот глушитель не подойдёт к моему джебелю 200 1998 года, абсолютно такой же выход патрубка и крепежные места

Смотрится конечно здорово!
Но прошу прощения за любительский вопрос - что даст установка такого глушителя кроме эстетического наслаждения и более глубоких басов выхлопа?

Судя по фото, должен подойти без проблем.

вместе с раздушкой (диноджет и впуск) + 3-4 лс, +1л к расходу, быстрее набирает обороты и повеселее на верхах.


лично мне было бы интересно это попробовать. но не факт, что захотел бы потом оставить.

Никаких +3-4 лошади не получится. Получится небольшое увеличение крутящего момента на низах, заметного роста макс. мощности не будет. На ручку шустрее отзываться будет, но не сильно. Это по опыту раздушки большого джебеля.

имею опыт раздушки разных мотов (в том числе дже 250).

и момент и лс прибавятся. немного, но будет как раз 3-4 (речь о 200). на 250 снимали +8 лс (косой кейхин, замер на стенде)

но разумнее заменить стоковый 200 карб на плоскодроссель, с ускорительным насосом. тогда можно реально снять 5-6 лс.

честно говоря, меня интересует только звук и эстетика

на штатный карбюраток ведь могу поставить без замены жиклеров и прочих манипуляций?

будет нехило беднить и подпердывать на сбросе газа. это плохо.

Да. На моем от япошки стоял супертрапп со стандартными жиклерами.Два года слушал молодецкое попердывание. Поменял на сток и перекрестился))).


За ФМФ не скажу, но с траппом такого не было. А вот расход после замены на сток упал на 0,5 л.


Мож, лучше сразу 2Т взять?

а сколько джебел выдал в стоке?

чуть меньше 25. где-то у товарища даже графики остались. порыскаем на досуге. найду - выложу.



можно. но это уже другие пироги.

По практике установки FMF на 250 и 650 - они очень аккуратно настроены, нет лишнего шума и "басов" при обычном езде. Рык и рёв появляются только на открытие газа дальше обычного. Но тогда конечно грохот на весь квартал.

Конечно выхлоп все равно громче стокового, даже на хх, просто без перебора - можно тихонько проехать при необходимости, не привлекая внимания.

Кстати, о карбах.

Ктонить ставил "это"?

С уск насосом. Те, кто на китайцев ставили - хвалят.
https://ru.aliexpress.com/item/Genuine-KEIH...2045171365.html

буду признателен, если не забудете.

На супершерпу люди ставили этот РZ30- довольны, а один так теперь всем шерповладельцам проповедует его преимущества.

DIL , а ссылку можно? Что-то с ходу найти не могу...

Вернулся к родному компу только.
https://vk.com/club84456121

Валера Млынарчик главный фанат PZ. Но вообще гуглится много, что люди PZ на разные чекушки успешно внедряли.

DIL, я думал, что на нашем форуме Шерповоды ставили. Спасибо, мож кому и пригодится.Тут один чел героически с карбом на 200-ке мучается, будет желание, увидит.

а чего у него с карбом?

Кривые руки пред хозяина. Он с Н-ска, я ему давал ссыль на твою тему о продаже. Думает...

дай его ник я с ним поговорю, может просто карб приведем в порядок

обновлю тему: купил себе всё же этот глушитель. покупал на ebay у американцев. fmf - это тюнинговая контора, делает системы выпуска. на сайте производителя он стоит 320 долларов. на ebay нашёл акцию со скидкой, в итоге вышло 258 долларов. теперь о стоимости доставки в россию: многие американцы не высылают к нам товар. сначала хотел через знакомого который в майами живет, купить на его адрес и чтоб он мне почтой переслал. коробка не маленькая, при подсчете на сайте почты майами вышло около 100 долларов стоимость пересыла в москву. но потом нашёл продавца который шлёт в россию через программу ebay global shiping. суть такая: американец отправляет товар на адрес склада ebay в сша, дальше уже доставкой занимается сам сайт. стоимость вышла 63 доллара. в россии ebay представляет компания spsr (первый раз вообще услышал). они со мной связались и попросили прислать паспортные данные и номер инн для таможенного оформления посылки. сроки: глушитель я заказал на сайте 9 марта, 20 марта мне позвонил менеджер и сказал что посылка в москве, на следующий день мне её привез курьер на дом (живу в 40 км от москвы). т.е. с момента заказа товара в сша и момента получения в руки прошло всего 12 дней.







качеством доволен, сейчас немного потеплеет и буду устанавливать.

а жиклеры какие брать будешь?

в описании сказано что всё это ставится на заводские настройки карбюратора

Далеко не у всех положительные отзывы о этом виде доставки. Тебе повезло. У людей на таможне висит по три недели, и этому никто не удивляется. USPS со всеми нелюбимой Почтой России в большинстве случаев справляется лучше. Другое дело, что габаритные товары International Priority Shipping отправлять дешевле. Мне 15 кг посылка обошлась в 120 уе.
По поводу "штатных" настроек карбюратора я бы не обольщался.

Вот тоже сомневаюсь.
Этот глушитель более прямоточный, чем штатный. Поэтому карб по-любому будет беднить. А это не есть хорошо для движка.

в 2013 году так же покупал FMF на XR250 жиклер менял.

$ 223.00 6,776.67 руб
+ $ 45.00 1,367.49 руб доставка

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ic=7172&hl=

У меня в инструкции для DR200 написано: "All FMF exhaust products are designed to use stock jetting unless otherwise noted." Т.е. если не указано что нужно менять жиклеры, значит менять не нужно. В твоей инструкции на XR250 чётко указано какие жиклеры рекомендуется использовать. У тебя ещё написано что крышку корпуса воздушного фильтра рекомендуют снять.

мля, как же дешево всё это стоило 5 лет назад

Спокуха. FMF и HGS не сбивают настройки даже 2т мотора.

как испытания, поставил глуштер? свечку глянул?

начал слегка беднить - судя по цвету свечи. приподнял иглу на одно деление и покрутил винт качества, продолжаю наблюдение.

В инструкции к FMF к DRZ250 было написано про +1 (может 1-2) размера жиклера.

Про что я и говорил...
Просто у FMF этот эффект менее выражен, чем у более голимых пердотоков. Но есть.

в общем, наигрался. через минут 30-40 начинает на уши давить, хотя особо ручку газа не выкручиваю. на холостых так он вообще как штатный по громкости. наверное ещё немного покатаюсь и поставлю назад штатный.

А в итоге как по мощности? Хоть что то прибавилось?

Субъективно с низов стал легче рвать