Доброго дня всем уважаемые форумчане. После Японии пришёл мот, внутри карба была помойка какая-то. Все латунные детали покрыты серым налётом, который никак не могу почистить. Да и в целом хотелось почистить весь карбюратор. Что скажете за ультрозвуковую чистку, имеет место быть ? Не навредит или пустое всё это ?
Спасибо.

отмачивание жиклеров отмывает их. винс в помощь. карб можно в ультразвуковой ванной помыть, но долго и вонюче. в том ж винсе. банка чота 900-800 рэ. но без фото я не скажу. каким очистителем мыл ?

https://youtu.be/ce6uQ2_dopg

Мыл очистителем для карбюраторов Hi-Gear синтетический какой-то, у меня за промывку в ултрозвуковой ванне спрашивают 800 рэ. За винс не слышал, сейчас посмотрю.


Вот в этом видео на 5:52 у него на конце иглы какая-то резинка, у меня игла без всяких резинок, голый метал (выработки никакой нету).
Интересно как должна выглядеть игла на нашем карбе ? может фото у кого есть ?

А фиши, уже не котируются?

Не, там не видать. Хотелось бы в живую

берем номер детальки и забиваем в гуглокартинки....

Моя с картинок выглядит так

по партномеру смотри какая должна быть игла.

Во как. Видео только увидел. Значит я не ошибся в выборе очистителя карба, обычная кислота из моющих средств. Я утёнком суперсила чистил в ультразвуке, идеальный результат. PH2.0 разводил с водой.

снимай всё нежное. бросал как то алю фольгу в уз ванну - фольгу рвет в клочья на глазах(ванна была с водой)

Да, фольга тонкая. Есть такое. Я больше боялся что в мелком жиклёре диаметр проест. Поэтому разводил водой до Ph2.0 включил нагрев до 60, ну что бы рука терпела доставать. И 20 минут жужжал. Результат идеальный.
Все проблемы что были исчезли. Хотя конечно не без настройки дело обошлось. Поплавок вместо 13мм был 13.5 то есть уже недолив был. Ну и под иголкой качества резинки не было. И полозья мембраны смазал а то клинила вроде как.

никогда в жизни ни чистил карбы,жиклер с каналами продул и фсё,всегда этого хватало,чо его полировать то, как ...орехи )))

Ну на большие проходные отверстия никак не влияет. А если там отверстие и так 0.2мм то нарост может быть слоем 0.05мм, параметры еже съедут. Но опять же смотря что в баке плавало. ))
Я видел очень страшные карбюраторы в жигулях в 90-е. Отложения были под жиклерами как камни, которые кусками крошились и всё забивали. Вот прям как камни в почках. ))))
Но современный бензин наверное не так бадяжат. И до 90-х не бадяжили видать, было всё чисто всегда у отцовской тачке. ))
Ну и так чисто психологически чистый карб это прикольно. До первой грязевой покатушки.
В принципе в ультразвук окунаешь любой зелёный разъём и он чистый. Для мото авто штука суперская.