Понравися очень djebel 250, задумался о приобретннии. По ТТХ вроде все понятно и уже определился. Но вот по ростовке не все ясно. Будет ли мне с моим ростом (192см 90кг) комфортно ездить на данном мотоцикле? Заранее благодарен за ответы. P.S. Может кто и задавал такой вопрос, не смог найти.

Привет. Думаешь мотоциклы бывают разных размеров?
Можно разве что предположить, что с длинными и сильными ногами становятся проще в кантовании более тяжелые (более мощные) мотоциклы. Например те, что ближе к хард-эндуро. У них в общем случае седло прямее (типа выше). Но на них и не сидят. И как на диване уже не поездишь по обзорным экскурсиям. А вот что-то типа ДР650 можно подумать. Он не больше Джебеля, просто все дохляки мечтают о нем, но поднять не могут.
Вес 90 - это нормально.

Да я понимаю, что размеры у определенных мотов стандартные, под свою спецификацию. Просто мне сравнивать не с чем. Минск и планета 5, я думаю, не в счет.

С ростом 190+ проставки руля потребуются даже сидя я думаю.

у меня 189 нормально было без проставок, правда это dr 250 r может он выше по рулю

Без проставок и каких либо доработок ездить с моим ростом не комфортно? Прошу еще раз прощения за мою не осведомленность, в живую этот мот ни разу не видел и за рулем не сидел, поэтому и вопросы.

Комфортно, многие с таким ростом ездят. Другой момент стоя может быть не комфортно,
что в принципе на Джебеле не особо реально из за широкого бака и ездят стоя, преодолевая какие то препятствия. Никакие другие доработки вам не потребуются

Мой рост 180 и у меня иногда было чувство что еще немного- и мне потребовались небольшие проставки чтоб ездить сидя. Стоя и подавно- хоть как то распрямиться шансов нет. Хотя вроде как злые дяди в прямом положении не гоняют.
Для справки- средний рост японцев 170.
Второй момент в том что я бы не советовал покупать технику ниразу не сидев хотя бы на ее одноклассниках.
Не смотря на то что дж250 в чем то меня сильно прильщает, купил себе второй мопед др800. Я к тому что если тебе нужен максимально легкий мотоцикл для езды по маленькому городу и небольших радиалочек вместе с аццким перемешиванием говнолина в лесу то я бы наверно смотрел в сторону дж200.
Ну а если говнолин не интересует, максимум проселочная дорога и грейдер то однозначно что то потяжелее. др650, 800 (про 800- шутка) и их дуалспортовые братья. Почему? Да потому что тебя в потоке на дороге не щемят.

Вот про широкий бак не однозначно. Мне ниразу какие то неудобства не доставляло.
И на форуме где то был маленький холивар на эту тему.

у Лёхи-Стофеля Джебел вроде остался, можно примериться)

Вы че начали-то? Человек Джебель хочет.
Я говорю все моты будут одинаково некомфортны по геометрии и эргономике, но Джебель (раз уж приглянулся) не будет в каком-то особом проигрыше.


Да разве?

Нужен именно мот максимально легкии( эндуро, не кросс, ресурсный) djebel))) На общих дорогах присутствие минимально. Основная стихия проселок, лес.


Я в замешательстве, с таким ростом мне будет не комфортно на любом эндурике,

Чувак ты что забыл? это же самый самый мотоцикл, и выше и мощнее и красивее, чистой воды хайп
автору- хочешь Джебель бери! Ликвидный мотоцикл, у мну было 2 штуки, веселее с тм28
ps. у нас гоняет куча Людей высоких на разных эндуро, нормально ногами достают до земли если надо, а то бывает наоборот гномики на кочках болотных на дрз..)

С любым ростом будет не комфортно на эндурике.
Комфортно будет с пивасиком в кресле перед отуплятором.
На эндурике может быть офигенно, ужасно, восторженно, страшно, ну или скучно.
Ты оцениваешь уровень комфорта подвесной системы, когда из самолёта выпрыгиваешь с парашютом?

ЗЫ: Рост 190

Некомфортно относительно идеала. Ну коленки выше, когда сидишь. Ну руки слишком низко, когда стоишь. Вот весь дискомфорт.

Кто-то рассказывал про заниженные подножки. Проставки можно радикальные поставить под руль. Короче надо брать. Именно это Карбон хотел сказать своими литературными приемами )

С парашютом не прыгал, а на фугасе в бтре подрывался))) комфорта, я думаю ни там ни там нет. Вопрос в том что бы колени в подбородок не упирались. ))))

За это не волнуйся. На Джебеле бак широкий. Если подбородок у тебя не шире - не упрутся

Спасбо, как я понял на стоке, наверное, мне будет не очень удобно)))) Но все решаемо небольшими конструктивными изменениями, вопрос в цене

На бтр очевидно комфортнее подрываться на фугасе чем на любом эндурике. Надо брать бтр

Главное что бы уши не отвалились


Согласен но то выдало государство, бери пользуйся, ни в чем себе не отказывай, хочешь фугас, шочешь рпг. А здесь приходиться выбирать все таки свои кровные

Как уже сказали выше- диван, пиво, телевизор. Лучше смарт-ТВ, а на нем Ютуб ужасный:


ДЖебель-200.Кликабельно. Остальные серии сериала ( еще 7)найдешь?


Ты будешь сильно удивлен, но по сравнению с ИЖ-П и Минском ,даже детский Серов и Дж-200- это мотоциклы для великанов.А Дж-250 и ХР- вообще для гуманоидов 4 м ростом с другой планеты.Ездил, знаю.А в вашем городе есть как минимум 1 человек, кто может дать посидеть на своем мотоцикле,ССЫЛКА. Ну, по крайней мере, я бы дал свой и на месте показал и рассказал.

а то я после катал на двух, у дээрчика самая кайфовая управляемость
да ты и сам браток приуныл слегка после продажи джебеля


точно подмечено. мински и восходы вообще высотой ниже табурета, а на них взрослые дядьки раньше бороздили просторы космоса родины

oxid, привет, у меня серый и высота по седлу у него 810 мм, рост мужа 196см вес 91кг и он отличненько гоняет на нем, да соглашусь, стоя не очень конечно удобно, НО теперь о Djebel 250 вот его высота по седлу уже выше 885 мм а ты плюс чуть ниже моего суженого))) Короче, все это я к тому, что по-моему тебе будет комфортно на нем ездить))))

Джебел можно задрать запредельно, было бы желание. Соответственно, рост 190 не является проблемой ни разу. Это преимущество.
Рули на Джебеле-250 и DR-250R абсолютно одинаковые.
Если руль кажется низковатым, проставки решают вопрос вполне вменяемо.

бери джеба 250 и не парься его можно и опустить и задрать без особых проблем, лучше с ТМ28 как уже отметили он действительно веселее.
сам катаю на низкой версии с 28 карбом 178/70, честно сказать высоты не хватает буду задирать, а то рельсы задолбали.
и что все на широкий бак наговаривают блин норм катать стоя, лично мое имхо

Чем больше рост - тем лучше.

Очень удобно будет эндурить.

У меня 191 рост. Полёт нормальный.

Вот сайт сайт полезный в помощь - эргономика
Посмотреть в стойке на себя не получится, но можно поставить ноги на землю и подножки. Можно добавить пассажира). Смело вводи свои параметры и разглядывай)

Мой рост 165. Так вот, я скажу: мне бы ваши проблемы )).

Сайт говорит что я не достаю пятками до земли. Хотя на самом деле я могу встать на прямые ноги и у меня между жёпой и седлом будет еще несколько сантиметров. Аморт в верхнем положении)
А Ульф вообще не достает до земли. Типа)

у меня 153 рост ! эххх метр с кепкой)))))
так что чем выше тем и удобнее))))

Вообще если не планируются дальние поездки сидя на ж то не особо принципиально.
А вот если планируются тогда уже надо смотреть эргономику и она как правило лучше на большей кубатуре.
Мне с моими 187 на основании относительно большого опыта длительных пробегов удобнее всего из того что пробовал был xr650l но реально в лютые дебри я бы его не предпочел например.

Так это хорошо. Миниатюрная жена очень удобно носится на руках

Поделюсь своими особенностями и проблемами (рост 178 см):
Руль низкий, как сидя, так и стоя. Решается проставками, четыре и более см.
Бак широкий, да. Те, кто говорит, что бак не мешает, либо сильно мелкий и колени оказываются ниже бака, либо не ездил толком в стойке. Проблема не актуальна для софт езды и путешествий.
У меня мот задран максимально из того, что можно сделать без переделок, сиденье становится очень покатым, постоянно скатываюсь с него к баку, в самое узкое место, из-за чего, либо задница сразу пощады просит, либо приходится упираться ногами в подножки, а это даёт нагрузку на колени, которые болят после долгой езды сидя.

Проставки в перья вилки добавь.

Джеб или ДР250 нормальные даже под рост 195см но и 600кубовые имеют примерно те же параметры что и чекушки,мне все моты маловаты,накручиваю аморт,утапливаю вилку в траверсы,проставки под руль не спасают их недостаточно в стойке в итоге спина болит и приходиться часто садиться на сиденье..Было порядка 10 разных эндурок боли мение удобно было на ТТ600 с баком ACERBIS

Проставки зачастую не поставить нормальной высоты-тормозной шланг и тросы газа коротки на большинстве мотов

Решается же относительно малой кровью.
Про высоту в целом тенденция что нормальное расстояние для дядьстеп между подножками и сиденьем имеют либо старшие модели типа 600+ или харды типа црф450 например, соответственно на этих мопедах можно с меньшей кровью ездить в стойке не прибегая к установке слишком больших проставок и сопутствующей замене тросов и шлангов

Спасибо всем за ответы. Буду брать Djebel))) Денег правда не хватает, копить прийдется, 130 есть, но дешевле чем за 200 нормальный мот купить сейчас не реально

Псс мужик, др800 наверно буду продавать в начале сезона меньше чем за 200

Ты курсани, может и сумма накопится Но пока мониторю объявы, в отличном состоянии на менее 180

И еще хочу сказать спасибо данному клубу, все форумчане адекватные, отнеслись с терпением к нубу

Прикольно. И главное, вполне правдоподобный результат. Я на Джебеле 200 достаю обеими ногами до земли с о-о-очень небольшим запасом. Рост 171, высота паха 82. И сайт говорит то же самое. Два сантиметра запас, чтобы доставать ногами до земли. При высоте паха 82, 81 и 80 пятки на земле, а при 79 уже в воздухе.

Я бы брал "дрезину"....она вкуснее.

У меня стоят стандартные. Можно ещё какие-то?

Скорее, бак как раз высоким меньше мешает - колени в стойке оказываются выше.

Думаю там дело не конкретно в коленях, в том, что бак мешает ногам и колени приходится расшаперивать в стороны, что бы близко к рулю тело подвинуть...
Лично я себя вот так при этом чувствую:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да, тебе будет абсюлютно нормально на джебеле и сидя и стоя. Возможно, после вкатки, потребуются незначительные домашние доработки. В частности, донаполнить сиденье и проставками приподнять руль, либо приобрести более высокий, возможно, с перепрокладкой тросов. Важно понимать, чть джебели идут высокой и низкой версии(переделывается из в в течении 15 минут), тебе стоит сразу присмотреться к высокой.
По итогу кусок пенополиуретана в сиденье, кусок автокожзама и проставки за тыщусемьсот рублей это в худшем случае. На бездоре и в горках лишний рост и лишняя длина ног это твои друзья, а не враги.

А можно фотку вашей стойки?

как-то так, не?)
и ведь действительно не мешает

Тю, это ж литро-спорт

Если высокая версия и проставки стоят, то, наверное, всё.

Ну хоть едет.