Имеется скутер Yamaha BWS 100 (2Т), в прошлую поездку по пути с рыбалки домой слетел "колхозный воздушный фильтр". И скут немного набрал песка из леса. ЦПГ переварило, задиров нет. Но мне нужно этот песок как нибудь достать с картера и наверное подшипников. Половинить и промывать не смогу. Двиг снят на чистку. Была идея поставить двиг вертикально (чтоб шатун смотрел вниз) и под хорошим давлением воды, круча быстро коленвал вымыть оттуда все? как думаете рабочая тема? двигу ничего не будет? песок вымоется? Лить планирую прямо вертикально в основание шатуна и в свободные области чтобы подшипники зацепило струей.

Без полного разбора это все полумеры на мой взгляд! А почему нельзя располовинить? Почему водой? После воды надо будет спиртом промывать. Сколько он без фильтра проехал?

там половинить его полчаса. 2т же

Съемников нет. Водой потому что ее много. Ну потом спиртом промою конечно. Без фильтра около 2х км.


Я заливал спиртом хорошенько. И долго крутил коленвал. Песок выходил. Но думаю еще остался.

А там точно есть песок? Вариантов только два - ничего не делать или полностью разобрать.

Ну я пишу песок выходил. А сколько там его осталось я хз. То есть по моей задумке особо ничего не выйдет?

Риск несопоставим - песок мог где-то налипнуть, набиться в сепараторы подшипников, потом отвалится и пойдет гулять. Вопрос в том, насколько ты можешь рискнуть этим мотором.

Как бы не хотелось обмануть обстоятельства...но к сожалению вымыть песок из картера скорее всего на 100% может не получиться, и песок останется под опорными подшипниками коленвала со стороны сальников, которые погибнут первыми...так же следует помнить о шатунной сборке, которая к сожалению уже наверняка насыщена песком и подшипник накопил уже его достаточно.
Грустная история,...(
Одно радует в такой технике, дешевизна запчастей, и простота переборки, не напрягаясь за два, три часа, можно полностью разобрать, собрать мотор,)

Да ни на сколько. Там один коленвал родной стоит под 10ку . Буду пробовать промывать струей. Вертеть - слушать.



Я не сказал бы про дешевизну. Там коленвал и подшипники еще родные японские стоят. Осталось надеяться что после промывки старое японское качество поборит песок...




Да это все тюнинг. Поставил ЦПГ 125. Соответственно и карб новый (побольше) и пришлось родной воздухан доколхоживать и приделывать к другому карбу. 3 месяца катал нормально. А тут он взял и слетел.