Добрый вечер. Муж загорелся и хочет брать вот этот мотоцикл. https://m.avito.ru/murom/mototsikly_i_motot..._650_1612933430 Мотоцикл 1996 года с документами, но документы на первого хозяина московского,у настоящего хозяина он три года и на учёт на себя не ставил. У мота текут сальники вилки и что то с амортизатором,я так подозреваю тоже под замену или ремонт,движок говорит что в норме. Пробег 47 тыс. По цене 115 плюс готов ещё подвинутся. Мот вродь симпатичный, только цена подозрительно дешевая...Кто что думает? Стоит ли брать?

Муж спрашивает разрешения или совета у жены на покупку мота??? Жена спрашивает в интернет?? )))
Яп взял копию дкп от старого, московского, хозяина к новому. Какбэ убедится что хозя настоящий.
А! Это реклама, реклама старого мота? )

он продавался марте идва раза в прошлом году .поцене 120т.......не порядок однако

Не,разрешения не спрашивает )). Встал выбор брать вот этого 650-го или стелса 400-го с тысячным пробегом, мотоцикл берётся для весенних экспедиций и лесных грязей. И стало любопытно за этот мот, т.к. я так поняла он его действительно не первый раз выкладывает и до сих пор не забрали почему то) Завтра он едет его смотреть и т.к. он оч эмоциональный может забрать его можно сказать не глядя, до этого японцев не было ( если не считать моего джебела,но он пока в процессе изучения), что смотреть и куда заглядывать?

Цена.

Так и нужно выбирать. )

Доки.
Рама, геометрия.
ДВС, посюсторонний шум.
Экстерьер.
Подвеска, течи как повод к торговле.

а вы уверены что это ДР650? Мне кажется это древний ДР600, потому и цена соответствующая.

Это как раз ДР 650 РЕ. Но!! При всей схожести названий(отличие в одной букве) ничего общего ни с мотором ни с ходовой с ДР 650 SE не имеет. Очень древний мот. Взяв его можно хапнуть проблему с запами.

+ 1, к SE не имеет ни какого отношения.

Хмм. Даже интересно стало, знали про различие модели или нет.)

Что то дёшево. Спроси номер рамы мота

Я занимаюсь мотоциклами dr650. Любыми. Могу сказать( как уже парни писали выше), это очень древний мот. Дело в том, что на ходовую, вы возможно и найдёте что. Но на мотор, только новое из Японии. Цена детали, будет сопоставима с половиной стоимости цены сейчас. Проблема с головой ГБЦ (болезнь этих моторо которые до 1995г ), может у него уже и есть. И вполне возможно, он заводится и едет. Но вам ведь не вокруг дачи). Починить в будущем самим, если муж не волшебник, не получится. У меня люди, заказывали целый мотоцикл привезти, только для того, чтоб заиметь головку блока))))). Один раз заказали из-за мотора. Целый мотоцикл. В Европе, не достать этот мотор. Знаю одного Европейского фаната,который собирает и реставрирует такие моторы по всей Европе.
А если и получится где ещё найти, то скорее всего вас обманут. Может не специально, сами не будут знать , что там с мотором.
За 5 лет, я видел только один раз мотор с киком и один с электростартером ( внимание!!!) снятыми с мотоциклов, которые были на ходу. С хорошим видеообзором. По которому хоть как-то можно было понять о состоянии . И вот тогда... за 2.5 тк поехал за ними. Знаете, какая была цена тут)))))))))))
Для лесных грязей, однозначно Неееет! Во-первых тяжелый. Во-вторых, вы убъете ещё дышащую голову очень быстро.
Поэтому, подумайте хорошо.
Suzuki DR650 SE ( совершенно другой мот, который шёл с 1996 и по сей день!!!)не купить за такие деньги.

.. Этот мот и мотор шёл до 1995г. Он подходит к мотам: dr650 R,RS, Re, Rse , Dakar.

Будь я на месте ТСа, то непременно бы влепил кой-кому жирный плюсик в репутацию. Есть за что!

Всем ответившим, Огромное СПАСИБО! Особенно форумчанину- Fridrich. Мы бы эту информацию не один день искали,да и не разобрались бы все равно по неопытности что за модель. Муж все прочитал вчера....НО! К сожалению мотоцикл всё-таки решено осмотреть сегодня. Всем ещё раз - СПАСИБО!

Если хочется шисотписятку, не проще ли взять сразу более современную и не насиловать себе мозг потом с запчастями?)

А денег нет!
Купите Жигули седьмой модели!

Хочет японца, а денег реально только на 200-й джебл или Серов. Переубедить очень сложно, 650 кубов затмили разум.

Хотел бы японца- взял бы околодвухсотку.
Но он видимо врет, и на самом деле хочет эблю с препятствиями и высокий шанс либо выкинуть эту сотку, либо прилипнуть на кругленькую сумму (что по деньгам будет равносильно другому, не ископаемому мотоциклу) а не японца

На форуме много примеров когда люди брали мопед по дешману (счастливый и я например) и вкладывали в него в среднем 80 штук. Оно вам надо?

Я это прекрасно понимаю. Но так как каждый покупает себе мотоцикл на свои личные заработанные, это я считаю его личное дело. Я просто попыталась немного оградить от ошибки. Так то впринципе за 120 можно и ттр и др 250 взять старенький,может остынет пока едем дорогой) Отпишусь после осмотра.

Лучше такого японца чем канулевого китайца.
P.s. может тема потом превратится в захватывающую историю и, черт возьми, я продам 250 и тоже куплю 600-650ку

Anderrey, на китайцев, худо-бедно, но запчасти есть и они, мяхко говоря, вполне доступны и по количеству и по цене.
А что делать с техникой, на которую запчастей либо Совсем Нет, либо стОят они как полотна великих живопи*цев..?

ТСу надо вспомнить - кто в доме хозяйка и недружественно помахать перед лицом супруга сковородкой. Если его мозги так затуманены миллилитрами, то может хоть инстинкт самосохранения вернёт его на землю

Ты что, как можно! 200-ка это только для самоходного ансамбля пенсии и пляски. Она же надоест через неделю и неедет.
Если бы только с препятствиями...Судя по опыту Fridrich, с таким антиквариатом можно и секасу в гамаке вприсядку научится.

Ну, наверное думает, что он умнее всех, и найдет/сделает/приколхозит...

Уважаемые форумчане, мотоцикл куплен. Что могу сказать про него пробег 48 000, на малых оборотах почему то глохнет, когда заводишь при работе весь вибрирует особенно это заметно по переду ( может все старые японцы так вибрируют,я не знаю,но мне это кажется странным), амортизатор весь вытек и я так поняла только замена потому что там уже в нем что то варили и не помогло, сальники передней вилки под замену, немного маслишка было справа на движке, диски сцепления менялись, клапана не настраивались, но и проехал он на нем немного тысячи 3. Внешне выглядит мощно, по птс 187 кг, 45 лошадок. В общем как то так..вечерком постараюсь видео закинуть. Муж доволен и в ближайшее время переезжает жить в гараж к " ласточке".

Ждем остросюжетный сериал

Вес у R ки 165 кг. Сухой.
187 по ПТС это перегиб).
Но 165 в лесу в грязюке, будет потливо)))))) Главное , чтоб «мотор» ( самого пилота)))) не перегрелся!
Эх.. конечно эмоции, взяли своё.
Всеж, ребята поздравляю. Будет чем заняться

Поздравляю! Да уж, жаль что не двухсотку. Удачного вам квеста!

, ну что ж поздравляю! Хоть фотками поделитесь, посмотреть)
В этой истории вижу только один положительный момент - мужчина явно не подкаблучник

даже не верится что мот н ашёл хозяина

Удачи. За сколько сошлись в цене ?

Как жаль что здравый смысл не смог переубедить эмоции. И аргументы против были весьмы весомы и всеж купили. Начало сезона - время ездить, а у вас реставрация. Мои сочувствия.

Ну видимо так и было задумано ). Может человеку хочется поковыряться с мотом. Это же не возбраняется.

Сейчас в неофиты добавлю рассказ.


105 тыс

А я только хотел свой доминатор предложить)

Так размести сюда в продажу:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=70

Или хотя бы ссылку с ценой скинь, друг интересуется таким, правда он все ищет прямо почти новый

Я на нем съездил во Владимир недавно (ездил покупать xr650r), там попал в дождь и мотоцикл опять грязный) меня не будет ближайшие несколько выходных, как приеду, отмою, отфоткаю и засниму и выложу))