Я здесь уже бывал, да на разных мотах, теперь специально на маленьком, якобы горном, для новой попытки прохода в Чечню.
Вот первая попытка аж в 2013г.:
Это приграничная дорога сразу за крайней в Ингушетии погранзаставой "Гюли" буквально на границе с Чечнёй, но увы дальше оказался непроходимый размыв. Командир на заставе сказал, что они планируют восстановить дорогу, и приглашал приехать другой раз.
Вот этот раз и наступил, причём приехал я в Ингушетию прямо горами через Верхний Фиагдон, Кармодан и Горную Санибу, здесь восстановили дорогу на месте гибели Бодрова. С грунтовки выезжаешь буквально к воротам в Ингушетию. Здесь теперь уложен асфальт от Джейраха до Таргима, а также на дороге через Алкун/Мужичи. Дальше на восток проезд по грунтовке через шлагбаум за 100р.
Приезжаю я снова к погранзаставе "Гюли", там новый начальник категорически меня заворачивает назад, говорит дорога была пробита в чеченскую войну для переброски танков, после этого не использовалась и ремонтировать её не собираются; к тому же дождями выносит разбросанные в своё время с самолётов противопехотные мины типа "Лепесток" без самоликвидаторов, что мне подтвердил в другом месте пастух, у него было 3 подрыва животных.
Печально еду назад, любуясь великолепными пейзажами:
Дело к вечеру, думаю где ночевать, а тут на подъезде к башенному комплексу Пялинг машет мне ингуш, в гости зовёт. Здесь у него под родовой башней маленькая ферма, сад, мясные коровы на самовыпасе. Чудесно посидели, утром он меня снабдил шашлыком на дорогу
Да вот беда - плохо без электричества, да ещё чиновники запрещают вести хоздеятельность в заповеднике; и это на родовых землях...
Вот Ибрагим:
и его родовая башня (самая верхняя):
С утра быстренько выскочил на асфальт вдоль речки Асса (!), и тут прямо перед несуразным памятником козлу мой козёл ловит гвоздь.
Почему пишу про такую мелочь - пока я возился с колесом, меня буквально задолбали проезжающие с предложением помощи. Один таки умудрился подарить палку неплохой местной колбасы:
