добрый день товарищи! Срочный хелп, подскажите кто что знает или ссылки киньте пжлст.
Вопрос 1 можно ли увеличить стоковое сиденье, как в ширину, так и в длину или поставить какое другое? В ходе эксплуатации мота выявил только два недостатка это очень жесткое сиденье и слабоватый задний аморт при загрузке.
Вопрос 2 какие варианты есть для повышения комфорта подвески, модет замена заднего аморта на какой то другой или варианты его настройки.
Про переднюю вилку я так понимаю кроме проставок ничего не сделаешь?
Спасибо заранее.

Сшей на сиденье сьёмную накладку с боковыми карманами, в которые можно засунуть по бокам две полторашки вдоль сидения. Можно и воду возить и седло будет широкое. Амортизатор сделать жёстче можно если затянуть потуже пружину, можно ещё масло туда погуще залить, можно винт сжатия затянуть если такой есть, если есть подкачка воздуха, нужно подкачать до нужного давления.

несъемную лучше
Рукав вокруг седла и два рукава под бутылки. Не съезжает, не отстегивается самопроизвольно, не теряется. Без бутылок добавляет 5-10 грамм веса мотоциклу.
У меня такая

Вилка работает нормально на 200, а вот задний амортизатор жестковат для одного седока.
Пытаюсь найти замену с регулировками.

Если найдете аморт напишити пжлст.

Эх, чот вспомнилось... (Через месяц попал на нём в аварию, так никуда и не поехал)

От WR250R в отличном состоянии не интересует? Брал у СерогоVL , но не пригодился.

Подойдёт на 200ку?

а чем он лучше чем стоковый др200? встает без переделок?

Не могу знать.

как минимум с регулировками, и можешь прокатиться на вр и ощутить что там подвеска работает совсем по-другому

решается путем измерения геометрических параметров
но есть риск что пружина не подойдет по жесткости

А я бы не стал с подвеской ничего химичить перед дальняком. Особенно, если это первый дальняк. Может боком выйти.
Кмк, лучше просто со стоковой разобраться по-человечески.

А я таки сьездил этим летом на нем на черное море. 3000 км.

Круть! Рад, что он живой и ездит

Доброго дня!

Для дальних поездок сделал следующее:
Заказал у Ульфа симметричные рамки, спасибо ему, очень нужная вещь!
Позже купил велорюкзак Трек-70 у производителя из СПб. На фото боковые сумки почти пустые.
Очень удобный вариант получился.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Родной багажник либо усиливать, либо не нагружать больше 5 кг, и то по асфальту.И все равно усиливать))). Возил на багажнике пластиковый маленький ящик с инструментами, потом заменил на сумку- итог один, через 2000 км по горкам и камням багажник лопается.

Всегда укладывали сумку-штаны так, чтобы она частично лежала на сиденье (сантиметров 5-10). Ничего нигде не лопнуло. Грузили много, ездили всякое.

Я заметила что при езде по дороге, на кочках меня по немногу скидывает ближе к баку, и через Nое колличество кочек приходится отодвигаться назад.
Я понимаю что за бак коленями держаться надо и т.д.
Но когда едешь по пустой трассе, не спешно и наслаждаешься поездкой колени не произвольно расслабляются, и это постоянное отодвигания задницы назад подбешивает.

Так вот, возможно кто то сталкивался с этим и придумал какой то выход из этой ситуации?

Ты сама себе противоречишь
Пишешь, что скидывает на кочках, а потом про неспешную езду по трассе, где кочки ещё поискать нужно.
Решение простое: не мучай задницу и нервы, если бесит, выдохни, сядь ближе к баку и не отодвигайся. Зачем туда-сюда елозить-то?

Женщинам трудно от этого отвыкнуть...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну, если привычно, то наверно должно нравиться А если бесит, значит тут что-то иное )))

Оля, тебе не повезло в Локин день написать ) Ее год не было тут, и вот именно в этот день... )))

Я была рядом, присматривала за вами, просто не писала ничего
И вообще, почему это не повезло? Совет я девушке дала хороший и действенный

Да всё ты четко написала, просто он скучает

Совет то хороший, только из него непонятно. Нравится ли тебе самой или нет )))

А с подвеской всё в порядке? Нет того, что вилка слишком мягкая, а задний аморт наоборот деревянный?

Ну и да ). В елозинье туда-сюда в дальних поездках по идее даже польза есть. Филей меньше затекает. Я дак специально пересаживаюсь постоянно вперед-назад и вправо-влево.

Это да... Но у меня смутные подозрения что филей женский как то отличается от мужского..

Сильно близко к баку не удобно, ноги длинные и получается изгиб в коленях и в голени слишком сильный и быстро затекать начинает. Поэтому по дороге приходится отодвигаться. А в нашей стране идеально ровных дорог без кочек не бывает, увы



Подвеска вроде норм, но не сильно внимание на нее обращала, в следующий раз как поеду кататься.

По городу напрягает, в дальняке толком не была, только после покупки домой гнала 400км,но там счастья было полные штаны поэтому мне было все удобно и прекрасно. Надо будет выехать кудато за город подальше, может на трассе и норм будет

У меня тоже ноги длинные. Сползание бывает, но как то не бесит. Лока? У тебя какие ноги?

Эта ложбинка дает возможность лучше достать до земли ногами в трудных местах. Получается ценой вот такого эффекта сползания. Еще многие садятся на груженый мот методом апчаги. Ну типа пяткой через седло.

Отличное решение. Безотносительно данной проблемы.
А проблема только в городе? А это точно не от резких торможений? ) Вероятно, стоит распределить вес так, чтобы чуть больше приходилось на ноги. Тогда будет упор и, возможно, уменьшится езда по сиденью. Но это не точно.

Туда-сюда обратно, о боже как приятно :-) Интересно, а ноги у неё не раздвигаются при этом? Кто-то тут жаловался на это :-) :-)

Это на др650се ноги расшиперивает .

Так об этом речи и не было



Значит постараться не раздражаться и не обращать внимания. Перестанешь акцентировать на этом внимание - перестанешь замечать.
Ну и как уже Ульф написал, упираться ногами получше. Вообще не представляю как можно регулярно сползать с сиденья не специально. Вроде где сел, там и сидишь, тем более в городе. Захотел - передвинулся, захотел булки размять - поёрзал или в стойке проехал, не захотел - сидишь там, где изначально сел. Это ж не горка Ну разве, что при резком торможении может быть, но об этом писали.



Что, хочешь помериться у кого длиннее? Тебе в сантиметрах? Даже не поленилась, померила, ровно 100см по внешней стороне бедра ))
А у тебя сколько в сантиметрах?



Так пишет, что разводятся, потому что колени лень держать Как бы это ни двусмысленно звучало )) Но это вопрос прокачки внутренней мышцы бедра.
А кто жаловался я помню, но не сдам

"умыла" Лешего

У япошек подножки высоко задраны. Можно переделать маленько. Не несколько сантиметров вниз можно опустить. У китайцев они ниже на пару сантиметров. Возможно китайская подножка встанет и на японца.
Разница вроде не велика, но она заметна. Особенно в версии подножек на без кик. Они ещё ниже и назад, ближе к болту, смещены сантиметров на 5.

Широкие водительские подножки с Али на djebel 200 ставил кто-нибудь?

На Джебель не ставил, на Баху поставил. Чо-то не очень. Ноги по ним гуляют, не понимаю, где нога относительно педали, иногда мимо лапок КПП и тормоза промахиваюсь. За прошлый сезон так и не привык. Еще они шире и цепляют ноги, когда останавливаешься или перекатываешь мот сидя на нем. ИМХО, лучше боты с толстой подошвой.

есть фотка китайских подножек для сравнения?

Индивидуально по восприятию, на дрз поменял - нормально прижились. Лапки кпп и тормоза отрегулировал по высоте. Не шибко зубастые, для спокойной езды.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У меня безкик.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

с киком

Спасибо парни, принято.

Ребят, подскажите, где можно заказать такие же рамки как на фото (выше). Автор упоминает некого Ульфа.

Некий Ульф - мой друг. Его зовут Женя. Он работает в Екатеринбурге. Постоянно бывает здесь на форуме. У него есть тема по изготовлению деталей.

Тему не могу найти, а сам он вот:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=13599

Блин... Опять тему проморгал и она в Хлам слетела (.
Пойду опять просить восстановить.

Повторил проставки из сообщения https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ost&p=77270
Решил продублировать сюда и дополнить эскизом для токаря.

Материал Д16Т, если токарь не соврал, но точно на основе алюминия.

Болты взял от ВАЗа "Болт крепления бампера 2108", размер М10х1,25х115. Шляпы пришлось стачивать под шестигранник на 14, изначально они на 17.

Стоит нестандартный руль Renthal 971, трос газа стал немного коротковат, пришлось повернуть ручку, но иногда подгазовывает при повороте до конца вправо.
Можно укоротить проставки мм на 5 (болты от ВАЗа может потребоваться укоротить), либо это особенность моего руля.

Мой рост 184см, ездить стоя стало гораздо удобней.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла