Во чо нашел:
https://vk.com/video-40703466_456239200

Прокатился в дождь - абсолютно чисто, препятствия не бог весть, но на минимальный комплект тянет.
Рядом мини-кроссовая трасса и тоже бревна, покрышки и т.п., но в дожди там грязь

Вот еще: (это не я)))
https://vk.com/video-40703466_456239207

kukanow, спасибо, живу в Зеленограде, а что в Назарьево построили миниэндуростадион не в курсе. Заеду!

Поддоны долго не проживут... (из личного опыта)

100%, поэтому надо ехать завтра)

Сейчас заеду посмотрю что там на грунтовой части, сильно ли грязно. В сухую погоду - отличная трасса для любителей

..это уже я)))

Ты там сверху или снизу?
А как же павдер в Геш? Теперь маскалем стал?)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Тут находится площадка?

Нет, вот ссылка на Яндекс карты:

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.26...%BC&z=13.72



Это на территории Зеленоградского картодрома

Съездил покататься, на площадке абсолютно чисто - даже в лужах вода прозрачная))) Паллеты держатся, пока не развалились)))
Размечено несколько конфигураций проезда, в т.ч. с довольно крутыми виражами, где в гравии набиваются колеи, короче, гонять можно)))
На карте гугловской это серый квадрат возле "Мотошкола МОТОпрактика")
Не выдержал и все-таки заехал на грунтовую секцию. Грязища, конечно, но как ни странно мот вполне отмывабелен))) Потренировал езду по скользким кочкам и колеям, попрыгал с трамплинов (их два, разной длины). Проложена трасса маленького кросса/эндурокросса, примерно на минуту прохождения. Можно включать в нее расположенные вдоль траектории бревна, покрышки разного размера; есть катушка но еще не вкопана. Тогда будет, думаю, минуты на две хорошей эндуро-работы. Рядом прекрасный лес, но туда не полез, уже вечерело.
Грунтовая секция на гуглокарте выглядит как инфузория ниже и левее серого квадрата)))
Завтра постараюсь заехать засветло, поснимать, вдруг кому интересно))

Интересны сАми элементы. На фото я бы поразглядывал.
Периодически тоже у себя что-то меняем, добавляем. Пытаемся внедрить что-то новое...
Без бульдозера канеш хлопотно всё это.

Прокатился по грунтовой части)))
https://youtu.be/w7VV8nfwNZ4

Гоупро и держателя нет, примотали телефон к голове скотчем)))

Что-то я тупанул, сделал тему в разделе "ШКола Вождения", а надо бы в "Катаемся".
Можно попросить админа перенести?)))
п.с. погода огонь, никто не хочет погонять на трассе в Зелике? Одному чота стремно, придавит где-нибудь ...

kukanow, как поедешь в следующий раз, сделай, пожалуйста, обзорный проезд по эндуро-стадиону по всем препятствиям. Спасибо!

ОБязательно!
Возможно, завтра!
Кстати - там местные парни привезли здоровенную катушку, спрашивают, как ее правильно инсталлировать)))
Я тоже в замешательстве - кто в курсе? надо ее закапывать или делать трап для заезда?
Или просто сжечь???))

Ты то и не в курсе?))))) Ты Сибирь теперь навсегда покинул?

Не-не-не щас дела сделаю и домой, Шерегеш ждет!!!)))

Вот кстати фотки с тех выходных:

Без шлема и в кроссовочках бревна легче переезжаются???

Хоть это и личное дело каждого, все же напомню: лодыжку (щиколотку) лечить дороже, чем коленку...

Берегите себя!

НЕдавно пощетал - 24 перелома разной степени тяжести))) одним больше, одним меньше))))

На зеленой Шерпе - Женя, отчаянный эндурист, ни дождь ни снег ег не пугают)))
Там на площадку свезли строительный мусор, мы с ним прямо по эти м кучам накатали трассу)))

...забыл пояснить -= по грунтовой трассе (там щас грязищща!!!) гоняют и багги, на фото - 14-летний Тёма, улетевший с траектории и его грустный гоночный болид)))


КУзьмич, здорова!!!
Паудер пока накапливается, в декабре еду на "БАльшой снег" в Шерегеш!!!!
Москалем не стал, здесь по делам!!!
На фотке я сверху конечно!!! Какие могут быть сомнения!!

Что скажешь про CRF 250 л , очень интересно твоё мнение !

Слушай, ну мотик как мотик. Ооочень крепкий)))
Но сцуко тяжелый. по сравнению с той же Шерпой просто чугунина какя-то. Но едет резво. Адекватно, Я бы сказал. И по ходовке, и по мотору - очень сбалансировано все, на добротный любительский уровень. Пока не завалил. Поднимать его или из грязи выковыривать - это пипец. Т.е. надо понимать, что он весит на тридцать килограмм больше, чем шестисотки 80-х годов.
При этом можно прыгать ( с обязательным приземлением в приемник), брать бревна и другие препятствия, с поправкой на вес. Двигатель относительно верховой. Т.е. там где на харде не надо переключаться вовсе, а на двухклапанном воздушнике надо переключиться один раз, на CRFL придется сделать это три раза.
Но при наличии шести передач всегда можно что-то подобрать, и везет он достаточно резво, правда в достатоячно узком диапазоне.
Тормоза - норм, для эндуро более чем, а вот на мотардовской (М) версии - просто огонь, стоппи делается на раз
ОТличная приборка, большая и яркая. Если погаснет фара, ей вполне можно освещать дорогу, если перевернуть))
Короче, это новый особый класс, типа юных лощеных бородачей в тату, с маффинами и смуззи.
Они не такие , как мы, но в своем ухоженном мире очень хороши.

Спасибо !Очень ценная и исчерпывающая информация!

Алексей, эта фраза как будто вырвана из контекста статьи в Моторевю 90-ых)))) Ты туда тексты не писал?

Ну значит в Моторевю в 90-х были толковые журналисты)))
А так-то да, есть реальный мир, а есть какой-то сюрный, виртуальный, со своими героями и хрустальными проблемами, и лица там у все поголовно без прыщей)))
Вот там и ездят на таких мотоциклах, они и не пачкаются там никогда)))