Всем доброго времени суток!
Прошу извинить за большое количество текста, но именно таков размер приключившейся с моим мотоциклом беды.

В далёком апреле 2021 года (два месяца назад) я стала счастливой обладательницей Suzuki DR650SE 2012 года.

Единственный момент, который омрачил всю радость, был в том, что при замене масла после покупки мы увидели стружку и куски сепаратора подшипника на магните сливной пробки. Сняли обе боковые крышки. Увидели, что движок варили. Полазили камерой в отверстия картера. Ничего не нашли. Диалог с предыдущим владельцем ясности не внёс. Был сделан вывод, что это куски от предыдущего ремонта. Мы собрали все обратно и залили новое масло.

И вроде все пошло по плану.

На DR был поставлен выхлоп от литрового Бандита вместо прямотока, перебраны тормозные суппорта, отрегулирован карбюратор и клапана, заменено масло и направляющие в вилке, поменяны тросы, выправлен передний диск. После Трансальпа, который был продан по причине того, что был мне тяжеловат, я сразу почувствовала, что этот - точно мой вариант. Я аккуратно прикатывалась, DR мне вернул уверенность в своих силах! Впереди были тренировки в эндуро школе, а ещё чуть дальше - поездка в Ямбург на Мотополярник.
Двигатель при этом работал отлично.

Но в конце мая, когда я ехала по трассе, со страшным звуком весь двигатель размолотило. Без каких-либо предпосылок, в одну секунду он словил клина. Хорошо, что удалось благополучно вернуться на обочину. А обратно в гараж попала недвижимость с двигателем, который к ремонту не пригоден.
Предыдущий владелец брать на себя ответственность отказался, но сейчас я пишу не об этом.

Мы ищем двигатель. Поиски пока безрезультатны, все оказалось не так просто: в наличии таких двигателей нигде нет, или их стоимость из-за совсем свежего года приближается к стоимости самого мотоцикла.

И я обращаюсь к вам за помощью, прошу по возможности распространить информацию, поспрашивать у знакомых. Кто знает, может, таким образом получится найти замену двигателя.
Никого не осуждаю и не виню. Концов тут уже не найти. Я просто хочу ездить дальше.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Причём здесь свежий год?
Эти движки без существенных изменений выпускаются с 96 года.

Буду банален, но ошибка была в том что увидев в моторе запчасти, закрыли его и продолжили эксплуатацию, занимаясь совсем другими вещами на мото

Может, имеется ввиду свежий год мотора.

Возможно, не совсем правильно сформулировала. Имела в виду, что варианты более раннего года пока не нашлись, а более поздних годов (2018, 2019 год) варианты находились, но стоимость их очень высока.


Да, похоже, в тот момент решение было принято неправильное. Камерой внутри, сняв боковые крышки, облазили все, что могли. Все было чисто. И причина произошедшего так и осталась неясна.

Даже если и не увидели,надо было насторожится, ведь они как то там появились)

Страшное дело клин на скорости ловить. Зачем с судьбой в рулетку играть. Берите новый мотор. Если в этом году денег нет, то на следующий они обязательно появятся.

Варили то что? Очень знакомая ситуация)

Чтобы не ошибиться в определениях, прикрепляю фото. Фото было сделано, когда мы в двигателе камерой лазили, до того, как он словил клина. В тот момент было много обсуждений, что делать в данной ситуации, и подшипники в двигателе смотрели по схемам, сравнивали с кусочками сепаратора, который в масле при сливе после покупки мота оказался, и так далее.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Совсем старые двигатели, чтобы только подешевле, конечно не стоит брать. И я готова отдать деньги за надёжность. Уже не деться никуда от этого. Но допустим, когда двигатель стоит около трети цены от купленного мотоцикла, это можно принять, но совсем свежие двигатели стоят не треть, а гораздо больше, к сожалению.

А, кто не дает купить старый но целый мотор за недорого. И откапиталить его по заводской технологии оригинальными деталями. Это надежнее и дешевле, наверное, чем очередного кота в мешке брать.

Я в шоке от такого налюбилова со стороны продавца. Сварка в таком месте имхо недопустима.

Но, мотоцикл же продался! Это нормально. На рынке два дурака. Не хочешь быть вторым дураком, иди к официальному дилеру в салон. И то вероятность не нулевая опять в дураках остаться. Бизнес же.

Сочувствую ((( Это явно Сталинград-2 для конкретно этого мотора.
Смотрите в сторону Польши. Например, сайт allegro. И ну варианты ввоза *****.
Я когда свой восстанавливал, заказывал цилиндр и поршень как раз оттуда. Но у меня картер не так мощно "отремонтирован" был.
В вашем варианте стоит сделать дефектовку и проценку: Половинки картера Б/У, а всё негодное - новым. Может выйти дешевле. С заказом с Японии, если чо, помогу.

В России найти двигатель почти нереально.

Нет не нормально. Человек убил мотоцикл, скрыл дефект и впарил девушке. Это как фальшивые деньги вместо настоящих дать.

К тому же при клине двигла могло произойти дтп. Заклинившее колесо на большой скорости это не шутки. Он бы ещё шланги тормозные повредил, потом термотрубкой обжал, чтоб не видно было. Тоже нормально?

Нормально, нормально.
Понятно, что не по людски так делать. Но! Бизнес же. Если не повезло кому, на то адвокаты есть. Все по закону!

Сарказм.

Спасибо за совет, подумаю и над этим вариантом.


Спасибо за совет и за предложение помощи! Через Польшу уже смотрели на одном из сайтов, написали им, но там пока тишина. Если можно, обращусь к Вам в личку за подробностями. Дефектовка да, будет в ближайшее время проводиться.


Немного повторюсь, концов тут не найти, к сожалению.
Мне повезло, и колесо не заклинило. Я просто съехала на обочину, в итоге отделалась, можно сказать, легко.
А про тормозной шланг, это уже прямо покушение на убийство какое-то)

Мне вообще кажется, что там холодной сваркой алюминиевого цвета было налеплено.

Напишите Фридриху по мотору - он несколько уже привозил. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=13225

Был опыт покупки мотора через ебей. Гемороя много, чтобы ввести его нужно разбирать и везти по частям, целый только через акцизный склад и брокера, а это +500д. Нужно что бы продаван согласился его располовинить. И разбить на несколько посылок, тогда можно пошлин вообще избежать, если вес каждой посылки не будет превышать 32кг
Только конечно с сегодняшним курсом не дешево получаеться.

Сам попал в подобную ситуацию в прошлом году. КЛР 650. Мотор в хлам, порвало цепь балансира. Смотрел в сторону ебея - от 120т.р. с доставкой. Но повезло, нашел в мск мотор аж 86г, к слову, мотоцикл 12. Договорился на покупку через вскрытие мотора, уже не кот в мешке. Дальше из 2-х собрали один с заменой всех расходников, включая поршень. По деньгам вышло около 80т без учета работы. И 15т удалось вернуть на продаже не нужных запчастей.

Driver -привет, это Иван со 2м КЛР.


а Владелице: поиск может затянуться очень на долго, оба КЛР стояли, ждали больше года.
Мотор от ДР из России за не дорого будет древний и не факт что не потребует дорогого ремонта после ревизии.
слейте ДР тысяч за 80 или во сколько оцените. тому, кто готов его поставить на год и ждать
купите свежий CRF250L или другой мот, тогда и успееете на Мотобухту и доедите до нее.

80? Шутишь? Он даже в таком состоянии тысяч 150-200 по запчастям стоит.

если как барыга каждый болт продавать, то наверное очень много можно вытащить, только надо этим заниматься, и много, что зависнет очень на долго

да я не посмотрел что год свежий 2008й, в сборе дороже...

Кстати, автор, за сколько мотоцикл покупали если не секрет?

Спасибо, что написали о своем опыте. Любая информация очень нужна сейчас. А с ебеем это был тоже реализованный вариант, или это Вы для своего мотоцикла рассматривали, а потом взяли в мск?

Мотополярник - это не Мотобухта. На другом мотоцикле нельзя.

Поэтому с рук в России не покупаю. Но и свои продаю честно.
Если по теме - спросите здесь, но чуствую под заказ - долго
https://www.avito.ru/kemerovo/zapchasti_i_a...zuki_2098952988

С ними пытались связаться пару дней назад, ответа пока нет. Пока ждём.

Покупка двигателя с ебея была реализована. Все пройдено на собственном опыте. Причем я сначала оплатил а потом вник во все тонкости. Америкос отправил мотор, хорошо что его тормознули еще в америке. Попросили предоставить юр лицо, на кого будет растамаживаться. А раз его нет то посылку вернули отправителю. Потом попытка вернуть деньги (можно было без проблем, т.к. оплачивал через пейпал). Переписка с америкосом. Подробное изучение вопроса. Уговоры разобрать мотор. 5 друзей, на кого были отправлены посылки. И через неделю!!! Да, всего 7 дней после повторной отправки уже 5 посылок на 5 разных людей я получил груду запчастей. Зато сразу и ревизию мотора можно сделать, все на виду.

Так, если кому интересно, это был почти новый шадовский инжекторный мотор, который благодаря Тимофею инсталировали в африку 94г. И все получилось

Всем привет!
Сейчас рассматриваю вариант поставить на dr650se двигатель от freewind xf650. Две половины картера у dr с 96 года и до какого-то года позднее по номеру такие же, как у xf. Есть мысли купить двигатель от xf и поменять голову на старую от dr. И вроде должно встать.
Был ли такой опыт у кого-нибудь? Поделитесь пожалуйста.

Я бы ставил целиком мотор от хф. Два карба- харашо. Ну, если влезут.

О , важная тема , почитал и приофигел малость , оказывается в мире ремонта русиштехник многое изменилось в худшую сторону , с тех прекрасных пор , золотые двухтысячные и успешные десятые . Проблем сильно добавилось , пошлина на ввоз контрактного двигателя , ниже плинтуса курс рубля , Куча запретов и ограничений . куда катиться этот мир ...

Удачи Вам в поиске идеального варианта . Не забудьте только рассказать потом как и за сколько решился вопрос. Но что то мне подсказывает , что лучше потратить время на поиск денег , чем на конструкторские изыскания . Видимо придется принять и смириться с ценой , зато потом мотор с огромным запасом ресурса и много лет беззаботной мотожизни ,оно окупиться .

Спасибо. Да, потом напишу, как решится вопрос. Дело сейчас больше не в деньгах, а в том, что вариантов пока достойных не нашлось.
Так что пока все ещё ищу.

ой не факт ,не факт что перебранный своими руками двигатель будет служить меньше дорогого покупного и{ если и есть такой} я в первый год владения зимой перебрал сцепу ,во второй снял и перебрал двиг .я уверен в нём на пару лет ТОЧНО.хоть на камчатку завтра .

Всем доброго времени суток!
С некоторой задержкой делюсь результатами поисков мотора.
В итоге подобрали вариант мотора от Freewind из Польши. Не пострадавшая голова от DR (т.к. у Freewind 2 карбюратора) + остальная часть от Freewind. Встало идеально. Поздней осенью мотоцикл уже выезжал на тест, полет нормальный.

Поздравлю с решением проблемы.
Пусть больше не ломается!

Классные новости! Спасибо!