В моём понимании, это такие модели как:
DR650 – ещё продаётся в Штатах?
KLR650 – ещё продаётся?

Или другой вариант. DR350. Уже давно не продаётся, но мотор ставился на итальянцах? Значит, по мотору запы будут?

А какие эндурики из девяностых, наоборот, проблемные по запчастям?

Клр из 90х и современный клр это разные мотоциклы. А др не менялся

DR650S на американском сайте Сузуки есть и DRZ400S, а вот 200 пропала.
KLR650 который продаётся, это перезапущенная модель, технически отличается от прежней.
На XLR250 уже проблемы запчасти найти и на XR250 тоже пропадают потихоньку.

В Сузуки вспомнили, что они не производят тракторы?))

Не гонись за дешевизной выйдет дороже, смотри мотоциклы хотя бы моложе 2000г. С запчастями может быть проблемно и цены на эти запчасти выше. Можно промониторить интересующие мотоциклы по наличию запчастей на мегазипе, я так всегда делаю, прежде чем рассматривать покупку.

Нету денег. Могу, после продажи китайца, накинуть ещё тыщёнку долларов и купить....
Вот, например, Dr 650 rse. Эти самые дешёвые. Какого-нить года 94-го.

А китайца хочу поменять, чтоб по асфальту до леса быстрее доезжать.

Ну или вот этот мне ещё нравится: Suzuki DR 350
Его мотор ставился на итальянскую Beta. Только с 26 лошадями вместо 30.

FreeWind ещё дешевый. Но по лесу уже не поездишь.

Что ты можешь купить?
Старого динозавра,в идеальном состоянии?Сам в это веришь?

Ну так и бери китайца помощнее. Зачем тебе эти дрова??
Из 90х наверно можно поискать что то дорожное, кубатурное, не мощное. Пенсионерское. Но эндуро!

Товарищ начитался сказок про вечных, не ломающихся японцев. Отчасти это да. Старый яп ходит по рукам, новый, "счастливый" владелец катается... потом понимает что ремонт обойдётся ну совсем не по карману- и продаёт. В лучшем случае в ход идут китайские, советские, самодельные запчасти. Которых один хрен мало.

177 мотор стоит дороже RSE. За новый, просят как за Джебеля.

У меня твой же китаец. Он из сырого металла, по сравнению с японцами. Балтмоторс ездит, но более мощные китайцы качества получше стоят три-четыре тысячи долларов. За две тысячи возьмёшь только 172 мотор.


DR350 отдают сейчас, уже по новому доллару, за 2500 где-то. Вот его ещё могу купить.

А может, есть ещё варианты. Об этом и спросил.

Я соображаю так, абы запчасти были. Новые и б/у.

Ты же пишешь, денег нет,как ты его,их,будешь обслуживать?
Я не верю в такую цену,разве только через очень хороших знакомых,или родственников,как мой дядя например, отдал за 150 калину племяннице,и то,деньги отдашь когда сможешь.
Ведь любая покупка подразумевает замену масла фильтров,резины.
За 150 др-это скорее всего кулцентр из сизо.

Тыщёнку накинуть. И баксов пятьсот на запчасти.

Вариант https://mb.onliner.by/moto/204027

На сезон должно хватить.

Klx250) с 93г по настоящее время в пихле многое взаимозаменяемо) а с 98го, стартерного, так ещё больше)