Вопрос банальный: для чего нужны эти "уши" в нижней части рамы ???
Вообще они выполняют какую- нибудь функцию кроме ловли камней размером с добрый кулак ???
(см. картинку, выделено красным)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Если допустим их спилить, то можно защиту двига сделать более компактной...
У кого какие мнения ?



p.s. Паша, извини за "порчу" фотки твоего двига, но на ней "их" видно лучче всего.

Их уже и гнули и пилили. Это защита движка снизу. Ампутация ни на что не влияет, если сделать грамотную дополнительную защиту.

спасибо, тож смотрю не несут они никакой "смысловой" нагрузки, если потом нормальную защиту сделать.

справа при ударе ухо загибается и ломает правую крышку в районе заглушки для замера давления в масляной системе

это ж какой удар нада поймать ?

А если бы при таком же ударе уха не было бы?

Крышку просто снесло бы нафиг

уже до ушей до...колупались...

Ничего страшного, тем более что этих ушей уже нет, АК-47 отрезал их, защита без них компактней получается

Не вижу смысла срезать эти уши. Недавно ночью в поле, торчащий кусок арматуры им загнул. Хорошо что они есть, эти уши.

чтобы лучше слышать

Бабушка, почему у тебя такие большие уши?
О, мы в сказке...

они чтоб ногу придавливать не так больно как подножкой,

отпили отпили защиты же меньше нужно

Ободрал по случаю последнее ухо, наполовину недоободранное. Видно, как оно до последнего спасало мой картер.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Блин не фига ты раму поколечил, двигатель поди тоже в царапках?

Двигатель в идеале.
Как и рама.

Выглядит как Газель.

На аватар! А комент в подпись. Типо движок в идеале. Рама тоже.)
По теме: где взять чертеж грамотной защиты для рамы без ушей?

Самый грамотный - сделать самому.
Куда ты его нести собрался?


Едет с низов так же ))

Со следующей разборкой обещаю наварить полозья.

У газели главное - наглый водила.... Остальное - фигня....

Я согнул ухо и разбил окошко уровня масла просто наскочив на пень. Деревянный. Летом.

Ухо спасало картер, и до окошка ну никак не могло дотянуться. А ты на него пожаловался?

Leksey,как умело, тему почти со дна поднял

когда у меня был джебл я срезал себе эти уши НО вместо них выгнул из 12мм цельного прута и приварил на место стоковых так как они тонкие и гнутся на ура

Окошко треснуло и сопливило, но масло не вытекло.

На пень?

Я, раз уже пришлось зиму пропустить, хочу подварить эти уши, распрямлял монтировкой в полевых условиях и обнаружил, что там сварка плохая уже. Ну и ко мне едет алюминевая защита имени Schmied. Ставится поверх ушей. Лучше и с ушами и защитой, я думаю.

Чертеж понесу каком-нибудь сварщику, потому что электродов по нержавейке у мня всего 8шт.
Зря я сразу новые уши у нового мотоцикла отпилил?

Выслать электродов? )))
Мое мнение такое, что чужой чертеж, да если сам не знаешь, как сделать макет, да какому-то левому сварщику - ущербная будет защита. Будешь потом еще два раза носить на подрезку, подварку и подсверловку.
Но раз другого варианта нет... У нас на сайте есть надежный чертеж плоской защиты (без объемных боковин). По нему много защит сделано. Устроит? Бери. Правое заднее крепление тоже ущербное. Лучше кронштейн под подножку сделать, как на модных защитах.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...post&p=1073



Я вам сейчас любую тему могу поднять со дна, пока у меня моцык по гаражу развешан ))


Такими точно проломит картер. Родные об картер плющатся. Принцип слабого звена.
Ну и выломает их с тем же успехом по корню, если уж на то пошло. Рама-то, к которой приварил, не из прутка.

у "какого-нибудь сварщика" глаза на лоб полезут, если он увидит чертеж нормальной 3-D защиты джебелокартера. к ней даже линейку с угольником прикладывать некуда, нет таких поверхностей. по месту надо такие вещи делать.

я свои уши не пилил. примандил защиту поверх. и мне так больше нравится. да, мне срать, что снизу оно выгдядит, как тромбовочная виброплита. зато боковые элементы как раз защищают педальки КПП и тормоза при боковой скользячке двиглом по грунту.

Именно так.

Сейчас бы вспомнить, кто мне советовал их сразу отпилить.)
Короче все понятно, чертежа неплоской защиты нет . Придется опять все самому, по принципу "и так сойдет".

А японские инженеры они вообще малограмотные, в лаптях до сих пор ходят. Понаделают ушей, а русскому Ивану потом пили мучайся.

На данном форуме есть как минимум два производителя очень качественных защит картера, как с ушами так и без.

А теперь внимание вопрос: Зачем отпиливать уши эти? В чем выигрышь?

Я вот давеча сноуборд очередной сломал, который проектировали американские инженеры в лаптях, так что уши у моей рамы тоже долго не проходят.

Если их не отпилить, они могут отломиться! (понятно ли, что это шутка, если не ставить смайлик?)

Это потому что ты не отпилил ничего на борде сразу...