Приветствую!
может кто нибудь сказать размеры заднего амортизатора у KLX250/D-tracker?
приобрету его б.у - срочно!

что знач размеры?

так клх или дтракер? у них разные подвески....

на магну втыкать??? почему бы сразу не кроссовый амортез? клховый не самый жесткий как говорят отзывы настроика клха с завода под 60 кг идет вроде или 70 кароче мне подвесок хватает а вдвоем явно не пойдет ролики цепи стираешь в клочкья за пару тыр км вдвоем и пробивает еси дубасить (вдвоем опять же)

сейдчас езжу на D-tracker (Suzuki SB250) там убитый амморт - ищу новый, данные нужны чтобы знать какой амморт вообще можно туда поставить ибо есть варианты но неизвестно подойдут ли - длинна амморта и сами его соединения с рамой.

гарантированно подойдет аморт от данной модели того же модельного года. что на разборках нет что ли на твои мот амортов?

фоты рядом с рулеткой куда те скинуть? вопрос пары дней раздобыть фотик и самый повод перетряхнуть уже маятник за 15шку перевалил как никак

фото можно скинуть на почту matabba@rambler.ru



Облазил все разборки - нету нигде

Да что вы говорите???? Потратив 5 минут на ваш аморт -

http://injapan.ru/auction/d120834967.html это значит РАЗ
http://injapan.ru/auction/c282406484.html это значит ДВА

Как то плохо ищите товарищ, сдается мне


Под длину и "соединение" с рамой прекрасно может быть подогнано любое березовое полено подходящих рамеров при помощи топора.
Вообще то еще есть немаловажные характеристики, собственно ради которых аморт и ставят как то гидравлическое сопротивление, жесткость пружины, ход штока и т.д.

ищу не под заказ из Японии а на разборках в России либо с рук!

ааа.... нуну.... у каждого свои заморочки.
имхо проблем с имплантацией или после имплантации "чужого" аморта может оказаться значительно больше чем кажущихся проблем с заказом с инжапана или других сайтов. В конце концов можно найти человека который за небольшое вознаграждение оформит заказ сам и привезет тебе эту деталь. как правило такие услуги увеличивают стоимость в пределах 10%

Покупая в РФ по почте есть большой риск получить мертвую деталь. Купил я как-то вилку с Алтая.....

Ну и что? Я как то купил аморт с ебея.... тут даже тема есть про шову - дерьмо.
Имхо если покупатель человек адекватный и осознает что покупка бу есть риск и не будет делать трагедию из-за проблем, то думаю со мной многие тут согласятся - шанс получить здоровую запчасть значительно выше чем купит полную какашку. Естественно в рамках своей степени поюзанности и ценовой категории

Раз уж тема про аммортизатор, то задам тут вопрос про его регулировку, поиск мне не помог, поэтому: Мотик по до мной сильно проседает, как правильно аммортик отрегулировать, там на"рюкзаке" регулировка и преднатяг пружины гайками, как правильно сделать, мне не нравиться что мотик сильно мягкий.

Внизу аморта есть винтик регулировки сжатия. Его видно если заглянуть под маятник со стороны цепи.