да вроде приус теперь такой

А частный загородный дом - бюджетно?
"Скупердяй"?

Так одно дело - дом, а другое - Уралам-лесовозам гравия подсыпать на полляма. Они не прочувствуют, а после пары из проездов гравий окажется на недостижимой колесами глубине.

Гейклубы?

А как соседи добираются?

Недавно перелачу видел про белазы полностью упрпвляемые компьютером, автономные. Да, будущее всегда не за горами, вот только есть ли в нём место человеку?!

Дак поди на крузаках.

Соседи.... Фиджи Крузер, прадик, УАЗ патриот, шнива,нива, дустер...

Ещё на каких то БМВ, Инфинити,Рав4... Ещё чегото полноприводное, не разбираюсь в них..

Ниву не прокляли там? )

Патриот - 2 штуки,
ШНива - 3 штуки;
Нива 3дв - 5 штук;
Нива 5дв - 1 штука;
Мицу Паджеро Спорт - 1 шт;
УАЗ-Буханка - 2 штуки.
Лада Гранта, Лада Веста, Ауди А4, Лексус РХ300 - оставляют на грейдере и топают пешком.

Ясно. "Скупердяи"

Leksey
А почему должны проклясть?

понятно, типичный проселок, который развозит в распутицу. Но ничего критичного.
Так может на леспромхоз, или как его там, нажать, пусть дорогу облагородят. Масштаб работ не шибко большой.

отсыпят
опила горбыля) уж лучше глина чем скакать по "гати"

Да я так шучу. Типа в деревне десять крузаков и одна нива, которую по очереди спасают.

На крузаках приезжает две семьи, нив штук семь. И то часто в апреле крузак оставляют у нас а до дома идут пешком.

Я понимаю, что это сарказм, но по факту полная неправда. Кроссоверы чисто технически не проедут там, где проедет техника, предназначенная в т.ч. для бездорожья. У Нивы (у короткой, Шнива при всём уважении, всё же менее предназначена для совсем плохой дороги, ибо тяжелее и геометрическая проходимость хуже) это предназначение есть.
Предлагаю приехать на кроссовере на Городно и попробовать те дороги, где Нива (это 100%) проезжает без особых проблем.
Это будет прямое качественное сравнение.
Потом сесть в мой Джимни, проехать, сколько получится, а потом сравнить, как на нём проеду я (сразу предупрежу, я нормально проеду на любой нормальной (не кроссовере) ПП технике) и привычка к Джимни, конечно, важна, но не принципиальна.
А давить клавиши можно долго.

Но, ни кто не знает откуда взять энергию для электромобилей. Дык, из розетки, вестимо! Вот тут очень жаркие баталии в комментах на эту тему идут. Рекомендую. http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/137931/

Они все сливают Ниве и другим лёгким авто там, где грунт мягкий и тупо проваливается под тяжёлыми машинами. Есть немало мест, где Нива проедет, а УАЗ (и всё, что весит столько же или больше) - провалится и застрянет. Актуально на Северо-Западе.
Однозначно чисто асфальтовые машины (Ауди, БМВ, Мерседес, Лексус и т.д.) едут по ровному асфальту лучше любого кроссовера. В разы. Поэтому покупка кроссовера бессмысленна.

А я могу уральцев пригласить летом на сравнительный тест-драйв. Можно даже с блондинкой. Кому там свой кроссовер не жалко? )

Выпивать опять?

Спасибо за приглашение.
Могу написать так же: Предлагаю приехать на Ниве ко мне в деревню и попробовать проехать там, где УАЗ проезжает без особых проблем.
А для кроссовера и Нивы поступим еще проще: непросохших полей там дофига. Просто поедем параллельно, кто дальше сядет. Трактор, чтобы потом вытащил, найдем.

Ну почему же. Кроссовер прекрасно тянет прицеп с тремя мотами. Проезжает с ними по пляжу Онеги, проехав перед этим 1000 км . Отлично валит по автобанам Германии со скоростью 160. В горах Австрии после снегопада отлично в гору едет. Все в него влезает. Да и в Москве по всем сугробам нормально проезжает. Его не козлит и не заносит.

Это фантастика


И будет как всегда, решать не модель машины а нюансы. Резина, водитель, клиренс и тип дороги с погодой


Современную ниву тоже не козлит и не заносит


это все актуально для москвы питера и 0.5% остального населения. Если семейный сумарный доход тыр 50-60, то не нужен никакой кроссовер, если только для понта.

Что касается резины, я полностью согласен с chestar700 - она основная часть успеха.
Нивы еще и потому выигрывают у кроссоверов, потому что обуты или во всесезонку или вообще в МТ, а кроссоверы если не в летние слики, то в зимнюю шипы/липучку. Если их обуть одинаково, то мощность мотора и широкие колеса, позволят ехать по бездорожью значительно лучше.
П.С. В начале перестройки у товарища был Москвич. Он на цепях ездил по такой грязи, в которую я бы полез не меньше, чем на УАЗе с МТ.
П.П.С. Вот отличный пример "замыливания" колес: https://www.youtube.com/watch?v=zJ4znRAHZHc

На слёте можно пообщаться с хорошими людьми между меряньем... сложно сказать чем, а, главное, зачем.
Каждый выбирает свой принцип езды, что на моте, что на авто.
Ни ГрандВитара, ни Туарег, ни Дастер, вообще никакой кроссовер мне не нужен в принципе, во всеми его 160 км/ч по Европе и проезду по песку, где Логан с Пиканто без особых проблем проезжает.
Там, для чего мне нужен авто не проедет ни Туарег (да, не проедет, ни из первых серий, ни, тем более, нынешний), ни ГрандВитара, ни любой другой кроссовер. Шнива, скорее всего, тоже не проедет. А короткая Нива и УАЗ - проедут, если водитель умеет ездить в таких условиях. Кроссоверам там умение не поможет, ибо разъездной транспорт там - колёсный трактор, а дороги убиты лесовозами.
Через Кукурецкое тоже никто бы на кроссовере не проехал. Впрочем, народ на Ниве тоже не рискнул, оставили перед самым глубоким местом. Но при желании бы проехали.


Езжу везде на АТ Йокогама. Размер на 1 см выше штатного. Но согласен, резина важна.

При всем моем уважении к Вашим, шеф, знаниям, разница между 3дв Нивой и Шнивой практически отсутствует. Одно "но" - бампера у Шеви пластиковые, а у классической там алюминиевый швеллер.

Нормально там парень на раф 4 проехал.

Вот наверное для этого и выпускают разные авто. Я вот джимник попробовал и понял, что он мне и даром не нужен, про ниву думал купить, но так и не придумал нафиг она мне нужна)

Это вот "практически" и даёт разный результат. тут чуть-чуть, там чуть-чуть, 200кг разницы снаряженного веса машин.

кто знает опелевские и шевралешные движки 1.8 на гидрокомпенсаторах, почему они работают со звуком дизеля балин ?))

Тебе зачем?

что бы знать что с этим делают, забивают или коваряются

Два раза прочитал ,ничего не понял.

Нормальные компенсаторы ,не надо ничего регулировать.

Нет, она есть и в некоторых условиях существенная. Даже банальное увеличение базы уже влияет на проходимость. А у Шнивы база больше, вес - тоже.
В этом году не было там РАВ4. А вода была Джимнику по фары. К тому же 1-е РАВ4 и нынешние - совершенно разные машины.
Поэтому и не надо проецировать свои потребности на чужие.
Если нет необходимости ездить по сильно разбитым дорогам, то кроссовера достаточно, и по дорогам он действительно выигрывает, причём сильно.
Но это не значит, что по ним нельзя ездить на чём-то другом.
К слову, вспомнил, что этой зимой ПП включал только при выезде из сугробов, где парковался. И на трассе, и в городе на голом льду всегда достаточно было ЗП. В прошлые зимы включал нередко, опасался заноса.
Это к вопросу о навыках езды. Впрочем, очень помогают самоблоки, в т.ч. зимой. Машина идёт ровнее на разгоне, не срывается в неожиданный занос. Но прошлой зимой самоблоки тоже были...
Параллельно езжу на Ситроене со всеми мыслимыми электронными помощниками. Да, удобно, но с тем же успехом ездил бы совсем без них.
Кто ездить умеет недостаточно хорошо, тому они жизненно необходимы и помогают не поднимать свои навыки в вождении.
Самые большие приросты навыков у меня были на Оке зимой на нешипованной резине и на ней же при езде по разбитым просёлкам. Права на ошибку просто нет...

Годы идут... в веточке ничего не меняется))

Да да,ока лучше всех!

есть ещё детские болезни у опелей - впускной коллектор и дюралевая пластина внутри , которая стучит о корпус коллектора
там многие лет 10 с таким звуком ездят

Так, попробовать тоже что ли вбросить...
Задача: в середине апреля уехать из Ебурга в Астрахань. В середине мая обратно. Авто - легкий переднеприводный пузотёр. Вопрос - какую резину ставить?
Сейчас в наличии почти новая зимняя на шипах и летние полустёртые. Еще вроде бы есть зимние в +/- неплохом состоянии, но с удаленными шипами.

Логичнее спросить есть ли асфальт по этому направлению))у нас на м-10 дыры в ландшафте порой превышают все мыслимые пределы

Мартшут весь асфальт. Ну если внезапно не захочется приключений, но на это расчет не делаю. Дыры, не дыры, уж что попадется.

Одной такой дыры часто хватает чтоб дальше ехать на эвакуаторе-я об этом

Ладно, я понял. И все-таки как с резиной то быть? )

Летние полустёртые.

+1

Серёга, ну ты же в курсе, что в середине апреля может быть на Башкирских перевалах? Да что там апрель - майские снегопады вспомни.
Вот, например, между Челябой и Уфой в прошлом апреле:

Летние стертые!
Надоел ты мне!

Жень, это малая часть маршрута. Дальше на юг теплее. Поедете днём, асфальт чистый без льда. Так что вариантов нет. А пилить 2000 км на зимней при плюсовой погоде по чистому асфальту это не феншуйно.

Летние стертые и две зимних в багажник

Жека,поверь, мне сложнее. ))) Как съездить на весенний слёт при неисправном двигателе, без осаго, с гнутым рычагом подвески и на передних колесах новая шиповка Кама , на на задней оси Кордиант зимний с одним шипом на два колеса.. )))

СЕМЕН +1