На каком личном опыте основано данное утверждение?

Конечно. Она же вся есть подшипник в сборе. Как я не заметил раньше, что колесо болтается - не ясно.


Нет. Хотя резак и фен есть. Не вариант. Кулак надо греть, ступица у него внутри. А он весь в резинках. И просто толку не виделось.



Посчитай шарниры на кулаке, которые каждый мог стать такой проблемой. Снимал/ставил когда-нибудь рулевой наконечник? И вообще, что за совет такой? В сервис отнести... Враг я тебе что-ли?


Да разве мжет быть такое? Не, не мерил, но померю. В прикуриватель можно вольтметр? Сколько надо? До 14В?


Нет. Точнее это не важно. А еще точнее это очень быстрый, простой, и безопасный способ. Сначала можно двое суток все эти полумеры, а потом за 10 минут вот так.

можно сразу с 1.53 ))

Снял колодки правые, накладки одной ваще нет, тормозной цилиндр мертв. Заменил цилиндр,колодки... Трос ручника распилил болгаркой. Барабан с буртом, поверхность как из под резца с подачей 0,5.))))))

Мы вчера барабан на колодки кувалдой час забивали )) Потом заметили, что шпынек меж колодок косо поставили )

Занести домой, обогреть, погладить, как замурчит, чинить

Что занести? ))) Я вот опростоволосился, взял тока пива, бегаю щас ссять криво.))) Помогает на 5 минут..))) природная скромность не позволила спросить водки из под полы в магазине..))) пошел дальше раздолбайничать.))) Соберу одну половину, займусь второй... Вот как тормоза прокачать одному, чешу репу..)))

Так её Которая сломалась
Чем-то создать давление в бачке. Лучше подпором такой же тормозухи. Есть специальные приспособы в сервисах. Но нам проще найти "качальщика".

После зимы «зацвёл» весь хром, притом что это опция. ОД от восстановления отмазывался ссылаясь на позицию завода. Восстановили только после обращения в представительство.
На холодную подтраивает движок, с нуля.
Органы управления тугие, как будто их закусывает.

У соседа Тигуан 12года, брал новый, сейчас пробег около 130, два раза перетряхивал переднюю подвеску, один раз заднюю (начала жрать резину) ремонт АКПП на 80тк, замена цепи ГРМ на 110, два раза менял блок управления фарами, что ещё по мелочи. Ему как не позвоню он что то делает с этим дрындулетом.
На фига такая машина.

Вот тоже интересно.



У меня из моих 7 иномарок были только 2 собранные в России. Шкода 2009 года. Проедил на ней 3,5 года. Я - 2 хозяин. Не нашел ни одного забитого болта. И даже не отломился ни один за все это время(ремонтирую сам). Да и ремонта там было совсем не много. Брал с пробегом 102, продал с чуть меньше 150. Продавать не планировал, так вышло случайно: забрал у друга значительно более свежую машину по случаю. Тоже(какой ужас) собранную в России.)) Но ее еще не ремонтировал, есть ли там забитые болты - не знаю.))
За то сейчас у меня в ремонте Паджеро, в поколениях не разбираюсь, но тот, что после 14 года пошел. Пробег 110000, пока разбирал - 2 болта отломил. Хоть и отмачивал и "раскачивал". Я не противник японских машин ни разу вообще. И вообще никаких не противник, может разве кроме китайских, но обламывающиеся болты гораздо чаще бывают на корейцах и японцах, чем на европейцах. И это конечно просто частность, связанная с моей деятельностью. Для хозяина машины - это не важно. Но у каждого свой опыт. Если он конечно есть.(Привет Томми).


Прям после первой зимы? Просто современный пластиковый хром на всем лезет..



Не собираюсь защищать VAG, косяков у него - уйма, но пересаживаясь в него из IX35 или RAV4, можно понять за что люди это терпят. Или не понять.. Но разница точно есть. Мое мнение очень субъективно, поскольку я ремонтник-кузовщик, видел и трогал много машин, которыми естественно никогда не буду владеть. Но это мнение основано хоть на каком-то однобоком, но реальном личном опыте.

Это имеет отношение к качеству крупноузловой сборки?

Да. Потом восстановили. После второй опять так же зацвёл. Пробег за 2,5 года - 13ткм.
Между Табурегом и Ку7( разница примерно такая же, а до Мерина ему вообще далеко.


А к чему это имеет отношение? Может к маркетингу?

Просто так же будет и на "немецком" туареге. Сейчас просто делают так.. Хром - позор современных машин. На мой взгляд тут лидируют ниссан-инфинити. Из серьезных производителей.

О да...

У знакомого новый уаз.
Ну как брал новым чуть больше года как.
Пробег тысяч 12.

Протекал сальник на редукторе, 2 поездки к дилеру замена бесплатно. Всё норм.
НО
Потекло на днях масло с блока.
Дилер шлет лесом, везите за свой счет будем смотреть..
Эвакуатор увезти-десятка
Скинули лобовну они, говорят пробило прокладку.
Гарантии на сальники и прокладки нет.
Поэтому с вас ещё 10.

Итого на ровном месте 20.
Автомобиль не буксовал не в одной даже маленькой луже. Считай с асфальта не сьезжал.
Печально.

А мерседес вито вот этот




он где производится?

У меня нет немецкого Табурега для сравнения, а на моем цветёт и пластиковый и металлический хром. У машин других стран-производителей такой фигни не замечал. Может просто везло.

Короллы собирают в России?

Или Камри, я их путаю. В общем те, которые дороже.

Хромом эти детальки у нас покрывали?
Уверен, что на табуреге наши только "готовую дверь" в сборе прикрутили.

Я просто вижу много разных машин, и именно по кузовне вижу. И вижу уже давно, лет 12 вроде. И вижу прям в упор. Свою машину хоть примерно так увидеть можно если ее самому мыть хотя бы. А так она вроде и ничего, пока сам не помыл. А помыл - там косяк, тут косяк.... Но это опять же мои заморочки..

че то мне Андрей не ответил.
Ну так я тоже не думаю, что фары у мерса наши делают. Полюбому просто ставят.
Так вот полопались родные. Я уже писал.
Обе. Полопались изнутри. И запотели.
И краска облезла на крыле, и пороге.
Правда покрасили по гарантии. Но фары нет. Будет суд.
Блин, опять суд! У нас похоже все через суд.

Предположу, что хром может цвести от несовместимости с коктейлями, которыми зимой щедро коммунальщики поливают, когда в -10 едешь по жидкой коричневой каше, которая была когда-то снегом.

Ну когда фара стоит 200 Крублей - в этом смысл есть, не как со штрафом за стоп линию.

Зачем тогда от ремонта отмазывались? Те ОД, у которых заводы за рубежом, с удовольствием устраняют любые косяки.


Извини, пишу с телефона и не понял что ты про Вито меня спрашивал. Где его делают не знаю. Знаю что будут делать новый ГЛЕ в комплектации барабан, без пневмы и доводчиков.

Ага счас, с удовольствием и любые. Даже если сервисная акция или бюллетень есть фиг кто без напоминания будет делать.

Поспорю. Друзья на ку7 в финку гоняли маршрут длинный, решили то там сделать, иначе бы пропустили бы сильно.
Так им сами фины поедложили замену рулевого колеса, ибо лак в одном месте отошел, и сами заменили подлокотник. Что то с ним странное было. Наши в шоке были.

Время три ночи... Пришлось менять и второй тормозной цилиндр..)))) подшипник полуоси на подходе..))) блин, когда в прошлый раз менял подшипники полуосей, надо было койо ставить... Щас собираю,ржу.. два раза киянкой деревянной стукнул по колодке тормозной а её аж сплющило..)))) хорошо что этих колодок как у дурака махорки..)))

Так то в финке, у нас многие туда ездят. Andrey52 утверждает, что машинам собраным там ОД устраняет любые косяки, а тем которые тут фигушки.

Ах вот почему так много народу из Сеат клуба из Мурманска и даже Питера ездили делать гарантийные ТО в Финку)) я искренне тогда не понимал (было это ещё лет десять назад) . Я думал они просто за Фейри, а заодно пока шопятся и ТО сделают

Даже не знаю почему наши мнения не совпадают, вроде все условия одинаковые...

Тоже надо подлокотник заменить..))) а то чего то он не такой...))))

Не... Тяжко вам... Квадрокоптеры глючат, хром цветет, туареги без табуретов...))) Чего не спите то? )))

Я больше скажу, мне на ведровере (их ведь у нас не собирают, так) ОД под конец гарантии на ТО аккум потихому махнул на тухлый. Лето я отездил нормально, а к зиме он помер и я купил новый. Так вот, когда менял я его решил оставить в резерв для пушки тепловой и ставя на зарядку обнаружил,что сделали его через год после покупки машины. ОД у нас несколько и тот где я обслуживался считается вполне приличным.

ПС обычно стараюсь присутствовать на всех работах с машиной, а тут на последнем ТО поленился и получил сюрприз

У нас тоже разные ОД. Одни мне нравятся, другие нет. Выбирая машину стараюсь это учитывать. С Табурегом ошибся.
Кстати наш ведровер тоже не хвалят. Знакомой с Ягуаром мозг выносят. Пробег - после первого ТО.

по правде говоря, наша (российская) сборка по качеству отличается от сборки в других странах (не в африке) это так. стоит пообщаться с работниками форда, хюдай и той же тойоты. везде эта разница качества разная, но есть. и не обязательно владеть той или иной машиной что бы это знать.

но повторюсь, эта разница не такая категоричная как говорит томми.

... как мне говорили работники форда (работавшие там с самого основания и до закрытия) стоило на более менее ответственные посты встать нашим людям ,,, и качество и организация труда «поплыло» ощутимо.


мЫ, опробовали одну машину, потом сели в другую. ощущения разницы в некоторых деталях если они есть то заметны, без привязки к той или иной стране изготовителя.
меня не особо «парило» где авто собран.

Ну это не ОД сделал, а вполне конкретный слесарь.

У меня у друга Патриот 12 года. Ломается только то, что сам накалхозил. Ща пробег за 100 тысяч. Масло не жрет, подшипники ступичные родные, на газу. Ржавеет только это да, но надо было антикор сразу делать и обновлять раз в три-четыре года.

Да хоть сам директор.

Рядом с заводом wv, построили завод, МАГНА, по производству внутренней и наружной отделки пластиком.

Спасибо за информацию. Она вносит ясность в предыдущее обсуждение.

Для поло, джетт.....
Сколько у нас собирали туареги, уже давно не собирают.

Владея второй год Спринтером нашей сборки обнаружил следующее,большинство болтов и гаек не затянуто,или не дотянуто ,полез прокладку поддона менять,а оказалось,что он вообще не прикручен,болты все от "руки" затянуты,потом к радиатору полез,тоже самое,все хамуты, крепежи держались на честном слове,и так по всей машине.
И ещё к слову о Спринтере,имеется в виду классик, продажа его остановлена с этого года,в сети пишут что временно,мол от недостатка комплектующих,каких не уточняется,а слухи ходят что Володя запретил, сказал,чтобы ездили на газелях.Теперь я смотрю в сторону форда.

А что там не крупно узловая сборка? ДВС то не тутошний.

Не знаю какая там сборка,на машине нет таких вибраций)))

А в первом сообщении знал...

Тык как всегда остроумен))
Мне тоже всё равно на чём ездить, пару дней назад общался с владельцем газели некст, говорит расход топлива 17 литров,на пятитонном грузовике 19 литров для сравнения,и ей,газели никто эту разницу не заплатит,если так дальше пойдёт,уеду в деревню пчёл разводить)))

СтоП!
Ты сказал что русский рабочий не закрутил болты поддона! А на самом деле ты даже не знаешь где собран твой ДВС. Вот и всё.

То есть ты считаешь,что мне продали конструктор?

На собрании колхоза идут выборы нового председателя. Народ активно обсуждает одного успешного кандидата. Вдруг, старый сторож встает и говорит: — Мы не можем его выбрать. Он в войну немцам помогал! Ему говорят: — Он в войну совсем маленький был. И его с детским домом в Омск эвакуировали, как он мог немцам помогать?. Колхозник отвечает: — Я своё мнение высказал, а вы уже решайте.

https://www.mercedes-mbr.ru/ru/desktop/vans...long-block.html