По отдельности колёса не тормозят. Электроника не даст сильно большого усилия на одну сторону чем на другую. Бонус в основном в максимальном использовании возможностей задней оси. Потому как без абс Она заметно недотормаживает даже с регулятором. А уж с ограничителем совсем беда.

Согласен, термин "тормозит" не совсем корректно использовать, хотя сгодня машины уже и тормозят сами.

IVANYCH, а твой Ведровер парковаться сам умеет? Пользуешься?

Нет, надеюсь и не придётся.

Чтобы не торчать на шиномонтажах надо иметь два комплекта резины на дисках. А чтоб переобуваться попозже или пораньше надо... Ладно это уже связано благосостоянием и не для всех доступно... к сожалению.
В 17 году в январе взял патфайндера Р51. В комплекте шла фрикционка нокия последней генерации. А дальше был день жестянщика, лед и накат на асфальте и небольшой спуск, реально небольшой, к Т-образному нерегулируемому перекрестку и скорость километров 10-15 в час. А впереди мерс типа мльки, я в них не силен, кроссовер короче большой. И вот я метров за 30 начинаю притормаживать и ничего. И прерывисто и в пол... Ничего. Скольжуь, абс не работает на этой скорости, скольжу. Хорошо что он метров за пять до касания поехал, а я уж на его месте оказался, остановился. В общем купил на следующий день купера в шипе и зарекся от всякой фрикционки. Хотя и раньше ее не пользовал. Так что и одного случая зимой может хватить.

А джиперы пользуют МТшку по зиме исключительно или по экономическим причинам или потому что даже в 35 размере ее хрен найдешь, не говоря про то что больше. А так МТшка плохо работает в снегу, чуть колесо провернул на месте - обледенелая лунка - и стоишь на ровном месте. Травление конечно спасает, но тут и разбортироваться легко, резина то задубевшая, да и не будешь постоянно спускаться качаться если маршрут с разным покрытием...

Дело не столько в деньгах, сколько в отсутствии целесообразности: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=754452

Всё куда сложнее. Когда ты по клаве стучишь, сообщение набирая, ты же не пропихиваешь электроны по проводам, а посредством клавиатуры сообщаешь операционной системе о своём желании вставить определенную последовательность знаков в диалоговом окне. Вставит она или нет, или вставит, но попозже, зависит уже не от тебя. Если экран потух, хоть обстучись, хоть журнал отложи - толку не будет.
Так же и с самолетами.

Ты теоретик абс? Писать всё это вот?

Нет. К тому, что ты тойоту купишь.

Пытаюсь поднять безопасность кормы своего а/м посредством политпросвещения.

Для этого достаточно смотреть в зеркала. )
А лепить про АБС, да сейчас современный тягач остановится быстрей чем интернет спец. )))

1) я правильно понимаю, что для работы ESP в мозгах машины установлен электронный гироскоп ?
2) как понять что ESP cработал (работает, исправен, есть)?

а как вам Кашкай? года 14 - 16 го?

Мне лично чисто эстетически никогда кашкай не нравился. До 14 года я вообще не понимаю, зачем нужен был кашкай, если был x-trail?)) но с 15го что ли, или с 16го пошёл Новый x-trail t32 , который стал как кашкай))
А если про надёжность и прочее: то там ручка или вариатор. С ручкой все понятно, вариатор с 11го Года встал более-менее надежным, если помнить о двух вещах:
1) каждые 60к (можно чаще) масло менять. Каждые 120 (можно чаще) обслуживать вариатор. Вскрывать поддон , мыть, искать выработку, стружку и прочее.
2)это чисто городская машина, выглядящая с претензией на «джип», а не гряземес! Из сугроба выехать, или из лужи - это максимум на что надо рассчитывать)) остальное от лукавого))
Движки: общался в клубном сервисе ниссана: дизель - не айс. 2 и 2,5 получше. 2 более надёжен и ремонтопригоден.

Нет там даже внешне никакой "претензии".

1) датчик ускорений стоит.
2) лампочка на панели мигает. ну и чувствуется что мотор она душит и колеса нужные подтормаживает.

Да, согласен. Неточно выразился. «Претензия» - в головах. Некоторые всерьез думают, раз полный привод и машина чуть чуть выше обычного седана - то значит джип. Приятеля как-то давно ещё подвозил на рамной кие, а он мне такой: « а я тоже себе наконец-то джип вот купил недавно вместо киа Рио. Поехали куда-нибудь прокатим в лес за грибами,опробуем?» я говорю: «поздравляю, какой?» а мне в ответ: «Опель мокка» , я « »

на хрен он нужен этот джип - чтобы бензина литров 15 - 20 жрал? кроссовера хватает и за грибами, и на рыбалку скататься,
если он как одна машина в семье, и на нём кроме рыбалки ещё и на работу, и по делам катаешся то за год сожрёт бензина на Джебель хватит)

Мне нравится новый кашкай,такой баклажановый),вот икстрейл,в новом кузове,стал какой-то уродливый,на мой взгляд,да и патрол тоже чудо-юдо,у многих авто проблема с дизайном...

Хаха. Я думаю это мы старые , ничего не понимаем в современном дизайне)) мне вот более угловатые машины всегда нравились, а не обмылки. Но это сейчас редкость.

Кашкай, по крайней мере, не Дастер.

Почитай мой пост длинный. Про метель...

всем на всякий случай нужно джипы купить - вдруг в метель попадут?

Дастер хоть проходимость имеет. Кишкай чисто городской.

да, и цена у него хорошая, если бы салон как старый сарай не выглядел была бы очень хорошая машина)

Два, вдруг первый застрянет.

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня» Дж. Кларксон

У старых сараев (соареров) очень крутые салоны были.

тестировали повозку свежекупленую,пластик просто жуть(на мой взгляд) а так едет вроде (просто едет)Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хорошо сказал. Я раз 15 за год мыл машину (14 за лето), причём не чистюля совсем. Порой было даже неудобно, что сверх доплачивал. Один раз по пороги в болотине увяз, когда открывал дверь все это дело в салон засасывало. 6 часов выковыривал авто, даже местные голодные гайцы сельчяне несмотря на нарушение посмотрев на меня грязного, на салон, машину - отпустили без штрафов.
Сейчас пришел к выводу, что лучше квадрик легкий купить.

В калине вообще жесть....

недостаточно.

Не важно кто остановится быстрее. Важно кто остановится вовремя.

в гранте домкрат пластмассовый,честно-сам видел

Это да. И не только в гранте.

Я каждый день езжу на авто.
И каждый день я рад, что джип с неубиваемой подвеской.
Высоко сижу, далеко гляжу. Только поворотник ткнул, сразу уступают. И многое другое.
Не говоря уже о зиме. Где КАЖДЫЕ выходные таскаю прицеп...
А вы... один раз...

За год поди один раз и жалею, что не на пузотерке.
Когда в тоннель на ул. Грайвороновского в объезд пробки, высотой 1,5 м влезть не могу))))

Зажрались. Кашкай плохой, калина плохая.
Прям был бы сценаристом, снял бы фильм, когда время наоборот течёт. Вот ездиет чел на крузаке, потом, на своей предыдущей машине, потом ещё на более предыдущей и знает какая будет дальше, и доходит до москвича 408, да ему калина супер покажется. Вот так надо машины оценивать. Кашкай у них какашка.... Развращенцы.

astrхотел спросить. Я тут намедли взял тосол Обнинский. Себе бы залил его в машинку?

У сестры в Мурманске купе Е250,ездит на нём только летом,зимой сосульки с крыш собирает)),так что я за большой клиренс,у дядьки в Майкопе калина,он доволен,не хочет продавать,я его всё равно заставлю))),по поводу пластика,на старых жигулях качество торпеды гораздо лучше и на ощупь и вообще,на этой калине выгорела торпеда,сравнить можно со старой маршруткой,знаешь когда у газели верхняя крышка выгорит,вот тоже самое,так и хочется её чем-нибудь рачесать)))

У дочки кашкай. Для города норм авто, зимой уверенно, сидишь чуть повыше. Рулежка на 4, тормоза 5, но есп после сработки долго не сбрасывается, правда если педальку газа отпустить до упора, потом нажать, то норм. Подвеска..., ну так как на праде по полицаям и прочим неровностям не погоняешь. Тоже на 4ре. Мотора 2.0 по мне не хватает, а может варик так демфирует. Но это чисто личное. На праде хватает. Тут скорее ожидание и результат, т.е. ждется большего. А в потоке вполне нормально...

Главное чтоб он на этиленгликоле был, а не на метаноле с глицерином... Вскипяти его по приколу, с контролем температуры. Если раньше 105 закипит - значит говно.

Феликс купи. Единственный нормальный из бюджетных

Прошло менее полугода . Считаю основной причиной перегрева - неисправная пробка радиатора - точнее проладка ,от времени радиальные трещины . Естественно легче воздух засосать . Под крышку мало кто смотрит , и за температурой тоже... Категорически против переделок системы охлаждения на исправном моторе ,снижение давления влечет за собой более низкую температуру кипения о.ж. Машина нравится . Свет - отстой.

Ну а вот представь - пять дней ездишь из Арбеково/Шуиста/Западной в Заречный/Терновку/Центр.
В субботу по магазинам.
В воскресенье на Чистые пруды.
Вообще не съезжая с асфальта.
И боясь повредить дорогущую подвеску на кочечках.
Ну вот кроме "Только поворотник ткнул, сразу уступают." - этого очень желают.

Не подскажу, не изучал вопрос.

Дзержинск тоже неплохой тосол делает,сам его пользую.

Подскажите пожалуйста: Большая ли разница у Nokian Hakkapeliitta между моделями 7, 8 и 9? Или это чисто маркетинг, чтоб посвежее брали? А то вижу новую хакку в магазинах продают 7-ю и 8-ю, значительно дешевле 9-й. Стоит ли брать?

У меня 8 всем доволен. 9-ка должна быть чем то лучше, но думаю что на цену дополнительно влият физический возраст конкретных покрышек 7 и 8.
Резина не коньяк.

Не все могут позволить себе "Крузак", а как известно "бытие определяет сознание" )

А чувак из ТопГир много чего сказал колкого и не только о "джипах".

А я неконец свою субару привел к надлежащему виду после ремонта. Гирлянда горела из-за неодетого датчика детонации, дергалась из-за этого, грешил на двухмассовый маховик. Теперь все круто, тачка - огонь. Давайте я кому-нибудь ежа откапиталю )

придумали ж гемор