Полная версия этой страницы: Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает..
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 577, 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617
На 230 может даже против шерсти эти стыки пролететь удастся по верхушкам.
Цитата(KiselevAleksandr @ 9.10.2020, 22:20) 
...Это верно. Но, как ни старайся в потоке идти, все равно тормоза и гонщики есть...
Есть. Но твое дело как к ним относиться.
"Мешаются и бесят" или "давно не попадаются" - это просто варианты твоего восприятия.
Цитата(Andrey52 @ 10.10.2020, 8:34)
Есть. Но твое дело как к ним относиться.
"Мешаются и бесят" или "давно не попадаются" - это просто варианты твоего восприятия.
"Мешаются и бесят" или "давно не попадаются" - это просто варианты твоего восприятия.
Для себя уже давно формулу вывел. 300 км это 6 часов без фанатизма. Если 5 получилось, то сильно повезло и час бонусом прилетел. Это по магистрали Тюмень - Екб.
6 часов - это КАД Питер - МКАД Москва. В режиме не более +20 к разрешенной.
Ездил я и по Тюмень Екб, ну не 6 часов. С Омска до Екб через Тюмень часов 10-11 на 70ке. А это не самый быстрый авто...
Ездил я и по Тюмень Екб, ну не 6 часов. С Омска до Екб через Тюмень часов 10-11 на 70ке. А это не самый быстрый авто...
Цитата(woevoda @ 10.10.2020, 9:30)
6 часов - это КАД Питер - МКАД Москва. В режиме не более +20 к разрешенной.
Ездил я и по Тюмень Екб, ну не 6 часов. С Омска до Екб через Тюмень часов 10-11 на 70ке. А это не самый быстрый авто...
Ездил я и по Тюмень Екб, ну не 6 часов. С Омска до Екб через Тюмень часов 10-11 на 70ке. А это не самый быстрый авто...
Ага. Вот Воевода и спалился. Он же летчик истребитель на миге или су
woevoda
чем вышеперечисленное отличается от Тюмени с Ебургом?
чем вышеперечисленное отличается от Тюмени с Ебургом?
Цитата(woevoda @ 10.10.2020, 9:30)
6 часов - это КАД Питер - МКАД Москва. В режиме не более +20 к разрешенной.
А там ограничительные знаки повесили? В прошлом году не было. БМВ "М" серии 200+ валили. (У меня так не ехало).
Наткнулся на "российский Джимник":
Статья: https://news.drom.ru/70479.html
За эту цену и с агрегатной базой Нивы - спасибо, не надо. Или агрегатная база от чего-то понадёжнее и порезвее, или цена, немногим превышающая Ниву.
В следующем году у индусов и австралийцев:
А у новозеландцев уже есть такой:
Цитата(KettlePRO @ 10.10.2020, 19:02)
В следующем году у индусов и австралийцев
На мой вкус, такая же несуразная, как пятидверная Нива.
Цитата(chestar700 @ 10.10.2020, 12:42)
woevoda
чем вышеперечисленное отличается от Тюмени с Ебургом?
чем вышеперечисленное отличается от Тюмени с Ебургом?
Ты видимо не понял. Я написал, что 6ч идти 300км это долго. И в качестве примера привел Спб-Москва - а это 700 +.Ок?
Цитата(KiselevAleksandr @ 10.10.2020, 12:40)
Ага. Вот Воевода и спалился. Он же летчик истребитель на миге или су
Чего это спалился ��. Как раз ехал не входя в зону штрафов. Там километров с 300+ можно 150, остальное 130, кроме полтинника по объездной Твери.
А бехи, порше и т.д. летают... но потом я их на заправках вижу, потом опять летят, потом заправка.... и так до трех раз...
В принципе и камер то там нет. Но горючка реально летит в трубу, если скоростить. А так я в 12л вкладываюсь.
Цитата(KettlePRO @ 10.10.2020, 22:02)
В следующем году у индусов и австралийцев:
Полная профанация Джимни. Он (как и короткая Нива в своём ценовом диапазоне) хорош именно такой, какой есть.Цитата(KettlePRO @ 10.10.2020, 22:02)
А у новозеландцев уже есть такой:
Вполне себе бессмысленная переделка, но менее страшная, чем первая.
Двеститридцаааать, стопятьдесяаат... Я задолбался штрафы платить за превышение...)))) Вот поеду в Тюмень скоро, отчитаюсь..)))
Цитата(Фаныч @ 10.10.2020, 20:12)
Двеститридцаааать, стопятьдесяаат... Я задолбался штрафы платить за превышение...)))) Вот поеду в Тюмень скоро, отчитаюсь..)))
У тебя же вроде смартфон? Поставь Яндекс-навигатор, он предупреждает о большинстве камер.
Цитата(Фаныч @ 10.10.2020, 23:12)
Я задолбался штрафы платить за превышение...))))
На своём авто я просто не превышаю. Нигде. Заодно экономлю топливо, вместе с экономией на штрафах.На рабочем... Ну, не знаю, как-то получается не попадаться
1. До мельчайших подробностей знакомые трассы.
2. Внимательно отслеживаю треноги. Получается, есть признаки, оповещающие о том, что она, таки, впереди.
3. Начальник считает, что если пришёл штраф, платит тот, кто словил.
Цитата(serg @ 11.10.2020, 1:37)
На своём авто я просто не превышаю.
Вот жирный плюс!
Давно это взял за правило,и вообще не напрягает ,когда ревущие тазики обгоняют
Ну, это не от хорошей жизни, в общем-то Не предназначена машина для быстрой езды. Её плюсы в другом.
В населённых я и на рабочей сбрасываю существенно, а если вижу людей или животных или что-то непонятное, то вообще снижаю до 60-70, с которых я гарантированно отторможусь почти при любой ситуации. Не понимаю людей, носящихся по городу на скоростях за сотню. Сам езжу тихо и спокойно, ибо в аварии попадать нет ни малейшего желания. Ещё страшнее сбить кого-нибудь...
А вот на трассе, там жару даю, бывает
Не предназначена машина для быстрой езды. Её плюсы в другом.В населённых я и на рабочей сбрасываю существенно, а если вижу людей или животных или что-то непонятное, то вообще снижаю до 60-70, с которых я гарантированно отторможусь почти при любой ситуации. Не понимаю людей, носящихся по городу на скоростях за сотню. Сам езжу тихо и спокойно, ибо в аварии попадать нет ни малейшего желания. Ещё страшнее сбить кого-нибудь...
А вот на трассе, там жару даю, бывает
Это где и какого жару? Я по тундре уже камер опасаюсь
Дорога Новгород - Псков через Порхов. Два-три места, где бывают треноги. Стационарных НЕТ (есть две не действующие обманки).
На одном из участков в Псковской области ограничение 110.
Машин мало, асфальт отличный.
На одном из участков в Псковской области ограничение 110.
Машин мало, асфальт отличный.
Цитата(serg @ 11.10.2020, 13:40)
Не понимаю людей, носящихся по городу на скоростях за сотню.
Ты говорил что не встречаешь плохих людей
, а оказывается встречаешь. Вот эти существа - отпетые мерзавцы, плюющие на жизни окружающих.
+100
Цитата(astr @ 12.10.2020, 14:42)
Ты говорил что не встречаешь плохих людей , а оказывается встречаешь. Вот эти существа - отпетые мерзавцы, плюющие на жизни окружающих.
По-моему, это ты их назначил мерзавцами, соответственно и проблемы твои. 
А Серж как говорил, что не встречает, так оказывается и не встречает.
Ну и тема не про это. Кто хочет продолжить - во Флуд или ещё куда подальше
Цитата(astr @ 12.10.2020, 7:42)
Ты говорил что не встречаешь плохих людей, а оказывается встречаешь. Вот эти существа - отпетые мерзавцы, плюющие на жизни окружающих.
Ни один "гонщик" ни разу мне не помешал, не врезался в меня, не заставил резко маневрировать. Поэтому я не считаю их плохими (по отношению ко мне) людьми. Я их просто иногда наблюдаю в поле зрения, не понимаю причин такого поведения и считаю, что жизнь сама с ними разберётся, это совершенно не моё дело.Но то, как ты яростно ко мне цепляешься по любому поводу, наводит на мысли о твоей неадекватности.
И подумаю о том, нужен ли такой участник форума.
Не загоняйся,Серег,перебор
Покупать современные машины - сущий неадекват. Так что все вокруг - психи.
Как и современные мопеды
Я бы короткий 60-й Патруль купил Но не готов к его восстановлению...
Но не готов к его восстановлению...
Сегодня заменил сгнивший глушитель, датчик заднего хода, сальник полуоси, трос ручника... Провозился целый день...
Цитата(Фаныч @ 12.10.2020, 23:53)
сальник полуоси
На прадике вот тоже пришлось поменять. На 250 тыс. км.
Цитата(Фаныч @ 12.10.2020, 23:53)
трос ручника
И его тоже менял.
Тросы ручника (они два отдельных) менял два раза. Неоригинал дешёвый. И ходит почти столько же.
А на полуосях задних расходник не сальники. А подшипники...
Менял уже раз 5. Но там такая неудачная конструкция...
После доработки (установка полноценного сальника вместо ничего не защищающего лабиринтного уплотнения) замены существенно реже. Пока жив сальник, жив подшипник. Но в связи с тем, что сальник снаружи в грязи и жиже... То тоже держится не слишком долго.
А до этого подшипникам конец приходил после каждого серьёзного погружения в грязь.
А на полуосях задних расходник не сальники. А подшипники...
Менял уже раз 5. Но там такая неудачная конструкция...
После доработки (установка полноценного сальника вместо ничего не защищающего лабиринтного уплотнения) замены существенно реже. Пока жив сальник, жив подшипник. Но в связи с тем, что сальник снаружи в грязи и жиже... То тоже держится не слишком долго.
А до этого подшипникам конец приходил после каждого серьёзного погружения в грязь.
Цитата(serg @ 12.10.2020, 22:33)
...
А до этого подшипникам конец приходил после каждого серьёзного погружения в грязь.
А до этого подшипникам конец приходил после каждого серьёзного погружения в грязь.
А на нивах, при не менее странной конструкции данного узла, подшипники ходят прилично. Даже при чисто грязевой эксплуатации.
Так и на классике подшипник не защищён. Пока его спасает только то что набил его смазкой полностью. А сальник только от утечки масла из моста. У меня сапун забило и масло давнуло через сальник. Все колодки,барабан в каше масляно-песчаной были. Вот вроде залез, что то сделал... Только настроился.. требуют замены меняные тормозные цилиндры и барабаны. И суппорта передние тоже почти умерли... Интересно, что пыльники целые а поршням хана..
Такое ощущение, что ты сам себе придумываешь работу. Не надо там ничо рассматривать, пока ездит.
Ездит, это, конечно, да. Но если неожиданно кончатся тормоза, то дальнейшая езда будет сильно под вопросом. Если в забор или столб - это неприятно, если в дорогую иномарку, тут вообще сложности настанут в интимной жизни...
Цитата(Leksey @ 13.10.2020, 13:47)
Такое ощущение, что ты сам себе придумываешь работу. Не надо там ничо рассматривать, пока ездит.
Дык оно само вылазит..
Вот полез сделать срочное, умерли сайлентблоки рычагов передних... До кучи пришлось шаровые и рулевые наконечники менять. Заодно и узнал что на подходе диски передние и суппорта наполовину умершие. И маятник до кучи заменил.
Полез только заменить трос ручника, и оказалось что наполовину умерли тормозные цилиндры и сами барабаны при смерти...
Ещё меня бесит вибрация кардана. Не получается пока вылечить...
Тормоза то есть... Но работают на 50%. Блин, даже на иже тормоза держал в отличном состоянии.. задний всегда на юз после любой лужи... А тут... Пипец какой то...
Попробую поискать по разборкам живые суппорта и тормозные цилиндры. А то в магазинах 99% брак и подделка...
Цитата(Фаныч @ 13.10.2020, 19:41)
Блин, даже на иже тормоза держал в отличном состоянии.. задний всегда на юз после любой лужи...
Это же плохо вроде?
Не должны задние блокироваться раньше передних.
Про иж я имел ввиду мотик Иж.
А на авто по сухой дороге вроде как колдун работает.
А на авто по сухой дороге вроде как колдун работает.
Цитата(Фаныч @ 14.10.2020, 9:09)
Про иж я имел ввиду мотик Иж.
...
...
Цитата(Фаныч @ 14.10.2020, 9:09)
...
А на авто по сухой дороге вроде как колдун работает.
А на авто по сухой дороге вроде как колдун работает.
Если работает.
Блин. Как буд-то в разных государствах живём. У нас на жиги запы есть. Качество норм, если оригинал. В магазах сразу предлагают оригинал или аналоги по дешевле или по дороже.
Не пробовал заказы делать в иномарочных пунктах заказа з\ч? Им по номеру абсолютно пофигу что везти.
Цитата(bord-51 @ 14.10.2020, 11:28)
Качество норм, если оригинал. В магазах сразу предлагают оригинал или аналоги по дешевле или по дороже.
Не пробовал заказы делать в иномарочных пунктах заказа з\ч? Им по номеру абсолютно пофигу что везти.
Не пробовал заказы делать в иномарочных пунктах заказа з\ч? Им по номеру абсолютно пофигу что везти.
Оригинал встречал только на своей машине. В магазинах под видом оригинала втюхивают говно. Вот поставил сайлентблоки в рычаги и они уже все в трещинах ... А им меньше месяца.
Я долго жил у деятеля который держал магазин с запчастями для иномарок... Лотерея тоже...
Не знаю вобщем даже что делать... И машина пока нужна и все деньги уходят туда...
Кардан вибрирует оттого что крестовину или бублик раком поставили? Или и то и то?
Кстати, масло в рулевом по уровню и хорошее?
Кстати, масло в рулевом по уровню и хорошее?
Может пора ее продать?
А как это ,,раком,,? Демпфер не менялся, состояние норм.
Масло есть и оно нормальное..
Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо купить что-нибудь ненужное.. (с)
Я менял маятниковый рычаг. Там два подшипника 202 и сошка как на рулевом. Стоит справа.
Масло есть и оно нормальное..
Цитата(Doctorfrolov @ 14.10.2020, 12:17)
Может пора ее продать?
Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо купить что-нибудь ненужное.. (с)
Цитата(OttoFrija @ 14.10.2020, 11:48)
Кстати, масло в рулевом по уровню и хорошее?
Я менял маятниковый рычаг. Там два подшипника 202 и сошка как на рулевом. Стоит справа.
Я туплю или разговор о ВАЗ?
Вибрация кардана чаще всего получается из-за монтажа крестовины наоборот, с поворотом на 180 градусов одного из концов. Жизнь показала, что и при замене резинового бублика его лучше не поворачивать относительно заводского положения. ,тут уже шансы 1/3м.
Если разговор о классике и Ниве, в рулевом надо как и в КПП, мостах менять и поддерживать уровень масла GL-5. Часто его вообще нет или там лет 20ть как нигрол с какашками. Результаты 1в1 как при сухой КПП или сухом мосту. Рулевое саламолейкум.
Вибрация кардана чаще всего получается из-за монтажа крестовины наоборот, с поворотом на 180 градусов одного из концов. Жизнь показала, что и при замене резинового бублика его лучше не поворачивать относительно заводского положения. ,тут уже шансы 1/3м.
Если разговор о классике и Ниве, в рулевом надо как и в КПП, мостах менять и поддерживать уровень масла GL-5. Часто его вообще нет или там лет 20ть как нигрол с какашками. Результаты 1в1 как при сухой КПП или сухом мосту. Рулевое саламолейкум.
Цитата(astr @ 9.10.2020, 22:27)
Думаю ты ошибаешься, не в этом дело. Безусловно аммортизатор имеет более-менее симметричные скорости сжатия и растяжения. Если бы это было не так, на гребёнке подвеска бы сложилась полностью. Дело в другом, в конструкции амортизатора съэкономили на отбойнике, резинке. У меня 3 вага было, на двух первых можно было спрыгивать хоть на 15 сантиметровых срезках асфальта, никаких слышимых ударов не было. Но теперешней машине даже на срезке 5 см спереди удар. Это конечно позорное свойство автомобиля, которое конструктивно можно было излечить за копейки. Сэкономили.
А я думаю ты ошибаешься. Все производители по разному настраивают подвеску. И резинка/отбойник тут не причем.
Вот ВАГа (ездил только на ГОЛЬФ 7) подвеска более зажата по отбою. Как ты говоришь, при спрыгивании со срезки асфальта, Гольф всем весом авто спрыгивал (подвеска не успевает полностью разжиматься), а вот Королла успевает разжать полностью подвеску. Когда срезка небольшая, то на Тойоте комфортней проезжается. А когда срезка большая и подвеска до конца разжимается с грохотом, то как-то уже не очень комфортно. А Гольф она просто всем кузовом сваливается со срезки без какого либо грохота и без пробоя.
Я вот с Фанычем соглашусь:
Цитата(Фаныч @ 9.10.2020, 23:26)
Это не из за резинки. А именно из за амортизатора. На отбой бьёт.
Вот взять например переднюю вилку ижа, Минска ,Урала и восхода. У восхода никакого стука, а например у ижа стук всегда. Такое ощущение что гидравлики нет вообще. Я даже раз психанул и перья восходовские ставил на иж. Зато ездил потом радуясь.
А всякие резинки нифига не уберут стук. Если амортизатор правильный ,то на кочке или канаве он не успевает до конца удлиниться за счёт правильной работы гидравлики.
astr ,ну да, за ,,копейки,,. Просто поставить другой амортизатор и все.
Вот взять например переднюю вилку ижа, Минска ,Урала и восхода. У восхода никакого стука, а например у ижа стук всегда. Такое ощущение что гидравлики нет вообще. Я даже раз психанул и перья восходовские ставил на иж. Зато ездил потом радуясь.
А всякие резинки нифига не уберут стук. Если амортизатор правильный ,то на кочке или канаве он не успевает до конца удлиниться за счёт правильной работы гидравлики.
astr ,ну да, за ,,копейки,,. Просто поставить другой амортизатор и все.
Цитата(Danis593 @ 14.10.2020, 14:24)
А я думаю ты ошибаешься. ...
Я лично не видел ещё ни одного аморта с одинаковыми усилиями на сжатие и на отбой. На Жиге, к примеру, сжатие в 4 раза слабее отбоя. На эндурке моей китайской разница раз в 5 наверное.
Цитата(bord-51 @ 15.10.2020, 6:54)
На Жиге, к примеру, сжатие в 4 раза слабее отбоя. На эндурке моей китайской разница раз в 5 наверное.
Всё правильно. Аморт для этого и сделан. Если усилия одинаковые или почти одинаковые - у вас неисправный амортизатор.
Тут думаю целый комплекс расчетов сжатия,отбоя амортизаторов для каждой техники. Упругость пружины, вес авто в точке крепления аморта, вес колеса, суппорта, части маятника и т.д.
Вот и изготавливается аморт с определенным усилием сжатия, отбоя. А одинаковое, это утрированно имелось ввиду работа аморта установленного и вместе со всеми нюансами приведенными свыше.
Работа обычного аморта с линейными характеристиками вроде проста, но рассчитана на быстрое гашение колебаний. Для того чтобы например при проезде на скорости канавы подвеска не успела распрямиться, при проезде препятствия ввиде ,,лежачего полицая,, не должен сжаться до конца при наезде и выпрыгнуть до конца при съезде...
Извините за сумбур...
Вот и изготавливается аморт с определенным усилием сжатия, отбоя. А одинаковое, это утрированно имелось ввиду работа аморта установленного и вместе со всеми нюансами приведенными свыше.
Работа обычного аморта с линейными характеристиками вроде проста, но рассчитана на быстрое гашение колебаний. Для того чтобы например при проезде на скорости канавы подвеска не успела распрямиться, при проезде препятствия ввиде ,,лежачего полицая,, не должен сжаться до конца при наезде и выпрыгнуть до конца при съезде...
Извините за сумбур...
Цитата(Фаныч @ 14.10.2020, 7:35)
Чтобы продать что-нибудь ненужное, надо купить что-нибудь ненужное.. (с)
Оку? (Все только хвалят)
От девятки бы не отказался... Только гнилые они у нас все... Послезавтра приход зимы обещают. Завтра надо карданом заняться. Снять ,заменить крестовину, поставить на место, проехаться, и если надо, то снять, повернуть крестовину и поставив проехать... Короче надолго эпопея..))))
Небольшое дополнение в ДРчику ну и расширение автопарка.....Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.