Вроде там много от Опеля.
Должноибыть чинибельно.

Как-то слишком раскорчеван.
Опять же турбина может только для низов стоять

Ага, он самый. И ручник на передние колеса. До сих пор тепло вспоминаю - очень грамотно и удобно спроектированный автомобиль. А как он заводился в любой мороз - песня. И это карб. Вот такой вот:

Это сток. Всего лишь правоверный DOHC VTEC. На S2000 с 2.0 л ~240 лс было.

Ну то есть как 2т кроссач.


Блин каааайф. Вот это седан дак седан! Какие свесы! Вот так должен выглядеть солидный автомобиль.

Скорее как 4t, и не совсем кроссач. На самом деле техника вполне гражданская и позволяет тошнить, что я и делал последние года 4.

Дело было вечером делать было нечего!!!
В общем продал своего нефункционального террано.. так как живу в деревне надо то шифер привезти то кирпичи и тд... решил надо грузовик брать, перерыл дром вдоль и попрек решил сгонять на мотике в Дальнегорск (в простонародье Даллас!!! по приморски!) посмотреть дизельного лит айса...550 км на хр 400 да раз плюнуть.. утро не задалось хрюн упорно не заводился.... тьфу мля кран на баке акцербис закрыт!!! так стартуют только настоящие эндуристы. Но все только начиналось... 500 км с гаком продубасил за 5 часов по южной приморской дороге, что очень радует что хрюну не надо переключаться на подъемах как включил 5-ю так и прешь как танк, щелкать нет обходимости.
Осмотрев товар в Далласе увидел обычный хлам на котором не ездят, а продают от одного к другому хозяину рванул в Арсеньев. Там был прикольный Маздон...от него я сначала луканулся он сделан для америкосии и запы не продаются на разборках, только на е-буе.
Но тут не доезжая до Кавалерово сдох коняжка, был шум грм всю дорогу но надежда как всегда умерает последней... хрюн не заводился...он завелся с толкача но работал не стабильно и на малых оборотах заглох...значит будет жить...отволок коника в кущи что бы с дороги не было видно.
Пошел ловить четырехколесных, через 5 минут остановился эскудос... который довез меня бесплатно до автовокзала кавалерово, спасибо парню денег не взял. Прежде чем сесть в басик позвонил продавцу... приеду поздновато. Выехали в 18:20 солнце уже готовилось зайти... через час у автобуса лопнуло колесо...что за черт...уже не вериться что все срастется... смс продавцу ---опаздываю...в общем встретились с новым авто только в 23:00!!! так поздно еще машины я еще не покупал!!! Авто в поряде куча запов... пофиг на темноту беру!!!! мечту всей жизни...написали договор , расплатился...пора обратно в Каву...в Чугуевке пошел дождь, в Кавалерово ливень...коник лежал там где его и оставил, ночь темнота, ливень, с трудом запихал в кузов он влез ---УРА--- были нехорошие мысли по этому поводу но кузова хватило....около 4:00 остановился после кавалерово на дальнобойной стоянке ... поспал до утра. и в путь ... около 12:00 было дома.... вот и фото супер точилы, есть пару минусов типа левого руля ....как вы на западе на нем ездите отстой так и не привык за 600 км к нему, как говорится: "Нормальный руль ЛЕВЫМ не назовут!!!
и еще отсутсвие 4 ВД, но раздатка и перед от марвика подходит так что я не парюсь, так как давно смотрел на такое авто .... спасибо что у нас есть еще достойные люди которые не только языком умеют........потому как бывший хозяин сделал из дерьма конфетку!

Больше года езжу на левом, и до сих достают рычаги света и дворников наоборот. Привык конечно, не путаю, но неудобно.

sskvv, красивая вагонетка.

sskvv , очень красивая. Ни разу такую не видел. У самого был пикап Маздовский b2500. Твой брутальнее!

sskvv, дай хоть не много инфы.
Я такую машину в первый раз вижу.
Какой двигататель? Какие моща, крутящий, и на каких оборотах?
Привод, как я понял, пока что только задний.
Подвески какие? Сзади мост и рессоры? Спереди что? Как едет?
Какая комфортная крейсерская скорость?
Сзади хоть какие-то сидушки есть?

Интересно же!

Авто огонь! Мужик точно левша, купил развалину всю переделал. Видно что старался установил силовые бампера, супер салон, сидухи от форика, сзади 2 места но для детей-мне там не сидеть!антигравий по всему кузову, усилил раму. Двигло стоит не родное дизель 2.2, должен бензовый 2,4. Тянет слабовато но мне не для гонок, главное это входит мотак, три в одном:грузовик,джип, и просто классный машин! Все оглядываються что за чудо!!! Мазда просид его зовут:

http://auto.drom.ru/mazda/proceed/?go_search=2

вот тоже звезда, только цена конская:

http://nakhodka.drom.ru/mazda/proceed/18374691.html

Катаюсь. https://www.drive2.ru/l/7654561/ В этот раз маршрутами ралли Лев Николаевич.

sskvv
Поздравляю земляк! Хорошая авто, красивая!
А у мну сегодня первый раз за 2 года LX встал в ремонт, ибо 2 аморта вытекли. Надо признать, что аморты стояли с завода и их никто не менял ни разу. Все таки гидравлика - вестчь хорошая, но дорогая... Вообще за 2 года под замену (если бы не аморты), только нижние шаровые, втулки стабилизаторов и ликовые резиночки. Супер!

edge
Зачем кошку на брод понес?!

Эт ни я. Это хозяин кошки.

Собираюсь в эти выходные с ночевкой куда-нть на природу. Еду с семьей. Ищу небольшую семейную компанию.

Из недавнего:
Заскрипело что-то нереально у левого переднего колеса. На ровном не скрипит, как неровности - звуки, как будто там кто-то что-то громко грызёт. Со скрипом.
Всё посмотрели, подвеску, аморт, подушки кузова...
Задели случайно брызговик...
В общем, один саморез открутился и это всё скрипело дико. Прикрутили обратно, тишина...
5 с лишним тыс км в Крым и обратно Джимник проехал без проблем. Разве что направляющую переднего суппорта мазал. Пробег 155.

У меня один раз жуткий скрип издавал камушек попавший между тормозным диском и кожухом. В другой раз почти так же скрипел умирающий ступичный подшипник. Шуруп - это сильно.

Всем привет )) Вопрос хочу задать ))

Ну, некоторым известно, езжу я на маленьком Паджерике, первая машина, мало понимаю, что и как.
Вот она

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Каталась какое-то время с саморезом в заднем колесе, сегодня таки доехала до шиномонтажа, и работник мне сказал срочно менять покрышки и валить на сход-развал.
Ну я и сама увидела, что задние колеса все наперекосяк протерлись, уже ездить страшно (мне в этом сезоне хватило разбортировавшегося колеса на мотике, прям на ходу ).

Это была вступительная лирика, а вопрос такой - надо менять все 4 покрышки (передние в норм состоянии) или можно только задние?
А если вы мне подскажете, какие покупать, я совсем счастлива буду. Если что - 205-70 R15, в основном асфальт (трасса), но на грунт тоже выезжаю.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот

На фотках то не видно... Что значит: "Потерлись наперекосяк"? Неравномерный износ протектора?
Ну а так то под зиму правильный совет, покрыхи новые купить!

Если зимой ездишь на полном приводе по дорогам - 4 одинаковые. Вообще это к любым полноприводным относится, но на короткой авте с парттаймом особенно актуально.
По конкретной марке - обозначь сумму, сезонность и будешь брать новую резину или беганую?

Да, фото лишено смысловой нагрузки )
"Потерлись наперекосяк" - на обеих задних покрышках идет гладкая полоса наискосок, между внутренним краем и серединой.
Здесь вопрос не про "под зиму". В шиномонтаже сказали, что это из-за того, что не сделан сход-развал, типа колеса криво стоят.
Но в другом месте мне сказали - мол, мастер ошибается, сход-развал делается на только переднем мосту, и тогда я не понимаю, почему эти полосы.
Что надо сделать? Купить новые покрышки и делать этот самый развал или есть другая причина для такого износа?
Ну, то есть покрышки-то по-любому надо покупать, и я не знаю, какие, а вот что еще надо сделать?..




Полный привод включаю только на сложных участках на грунте, зимой ездить буду редко (наверно), резину хочу скорее универсальную, наверно, новую. Ценик в средне-нижнем диапазоне.

На Джимни родные брызговики без затей к крылу прикручиваются саморезами.
Да, если сзади независимая подвеска, то там сход/развал регулируется.
Других причин нет, если, конечно, подвеска не требует полной переборки с заменой деталей. Но потом всё равно делать сход/развал.
По покрышкам могу порекомендовать https://market.yandex.ru/product/1011751?hi...&track=tabs и аналоги AT.

Сережа, спасибо! Значит, алгоритм такой - если независимая подвеска - то покупаю покрышки и делаю сход-развал (покрышки 2 или 4?).
А если только передний мост регулируемый - то тогда я куда иду и с каким вопросом?
Да, еще было теоретическое мнение про причину износа - лопнувший корд, но визуальных признаков нет. Это возможно?

Ниваводы есть?

Знаешь, менять по 2 штуки это только от полной безысходности... Разве что докупать точно такие же, что стояли. Чаще всего это проблематично.
Правильнее менять весь к-т.
Покупаешь покрышки и никуда не идёшь.
Теоретически. Практически... Кто тебе правду скажет...

Если коробушка была замотана об столб или овраг, то она может ездить теперь боком, потому что восстанавливали кузов бесчувственные кустарщики.

Судя по фото там обычный мост сзади. Если он гнутый и из-за этого жрет покрышки, то это разумно не лечится. А вообще для понимания причины - сфотай заднюю покрышку, а лучше обе.

Сколько ты проехала на этом авто, в километрах, может быть прежний хозяин просто поменял колёса, перед на зад, ещё бы и фотки передних.

Посмотрел инфу, да, обычный мост.
Поэтому ничего там не регулируется.
Вполне может быть, переставлены спереди.

С переда?

С переду

На фото Паджерик вроде не лифтованый. Но если лифтовался и тяга панара не изменялась, мост может чуток перекоситься.

"Переду" - дательный падеж. А нужен родительный - "переда".

Что-то типа

Я сижу на берегу
Не могу поднять ногу

Встала утром - вот беда
Нет колесов с переда
Не с переда, а с переду!
Все равно их не найду

Извините, эт нервное


Теперь уже не сфоткаю, только когда снова сниму..


Я проехала 2 тыщи, до меня еще 200 тыщ, а на сколько скрутили еще до этого - не знаю ))
Про передние колеса - вполне может быть, разумная идея, спасибо



Пасиб!


О нет, такого не было. Там хороший был хозяин, наш человек )) Просто не на связи сейчас ((

В принципе, все поняла, что делать надо. Куплю 4 б/у покрышки и все же сход-развал. Спасибо.

Ээээ, а зачем снимать то колеса для фото? Просто подойди сзади и сфоткай протектор... делов то.

Попробую при случае, но думаю, там плохо видно будет.

UPD Пришла информация от прежнего хозяина, и правда, задние колеса - это бывшие передние )) Кто угадал - тот совсем молодец ))
Но наверно все равно менять надо, протерлись же.

Да просто он успел эту тему прочитать. Хитрец. На самом деле там лоскутное одеяло после опоры освещения.

Найди место, где шпатлевка отвалилась, и посчитай, сколько слоев краски.

Умеешь девушку подбодрить!

яЯим-всегда-правду=-говорю.Блин-пиво-на-клаву-пролил-пол-клавы-не-робит.

Развал/схождение спереди сделай.

если хочеш брать Б/У , то сфоткай передние, может хватит 2х.смотря в каком они состоянии.

Борцы за правду часто пострадавшими оказываются! Береги себя


Так и сделаю.


Тоже хорошая мысль, ок

Задний мост может криво стоять не только из -за повреждения кузова. Можно хорошо задним колесом в яму попасть на скорости и пр. На современном 3Д стенде это можно заметить. Так что в чем-то шиномонтажник был прав.Съездить на развал-схождение, где распечатку состояния машины дают, и все ясно станет.Без гадания по фото.Даже будет видно, что с задним мостом- поворот всей балки, или изгиб. ....и меньше слушать сертифицированных зеленых троллей.
По резине- если есть возможность купить пару с примерно одинаковой высотой протектора,+/-1-2 мм, то почему бы и не взять? Вот только для 4ВД эту пару надо искать не только такого же размера, но и такой же модели. Разница в жесткости резины то же в итоге сказывается на диаметре.Да и два колеса одного размера, но разной модели и разных фирм, имеют по факту разные размеры, скажем так. К примеру, одно фактически 213/82 ,другое 216/79. А на боковине будет написано у обоих 215/80.

Есть. Жена моя ниваводством увлеклась. Только тут не пишет. Если что, я за нее ).

Ок. Потом напишу, что по итогам получилось.

Коллективный разум в целом правильно рассуждает, но пока конкретных данных нет и ответы общие.
В етой машинке Jane была поставлена новая резина, примерно через 10 т км был замечен износ углов передних шин. Диагностика показала люфт одного наконечника рулевой тяги. Куплены были два на всякий случай, но заменен один, второй родной и не люфтил совсем. Пока шли заказанные детали углы еще поточились немного. Эти колеса пошли на зад, задние на перед. Задние были обточены ровно и гладко. Сход был отрегулирован линейкой, и далее за примерно 10 т км резина изнашивалась равномерно на передних. Задние и раньше проблем не доставляли. На дороге машину не тянуло никуда ни на полнм приводе ни на заднем. Я к этому привередливый.

Сход развал это красиво, особенно на американском стенде с компьютером и камерами сверхвысокого разрешения.
Отмечу только два обстоятельства. Сход-развалу обязана предшествовать диагностика подвески, хотя-бы простая. При люфтах крутить и платить крутильшикам безсмысленно.
Второе. Умный стенд требует калибровки раз в смену. Для этого существует металлическая рама имитирующая автомобиль. Она стоит 60 тыр до кризиса. Покупать ее жадно. За 15 тыр приходят калибровать стенд с рамой, ее привозят . но этих денег тоже жалко.
Раз в год калибруют, когда идут претензии. Это реальность дружественного сервиса, где я знаком с владельцем. Поэтому линейкой я вижу косяк , если нет 3 мм схождения, поэтому когда тянет машину вправо, я знаю что тянет, хотя-бы и через 200 метров с отпущенным рулем. Тогда пригласили калибровщиков, сделали сход развал в третий раз, и только после этого тянуть перестало.
Это о других машинах, не о Jane.

Фото рисунка резины и износа ждем, ну или при случае увидим, руль пошатаем на эстакаде.

Наши крутильщики проверяют всё и отправляют сначала в сервис, потом только на стенд. Которые делали по-другому, давно разорились.

Здесь клиенту делают то что он просит. Предлагают и диагностику подвески, степень обмана и компетентности также меняется от сервиса к сервису. Никто не сгорел от стыда. От спичек - редко , но это не клиенты , имхо, а конкуренты. Клиент обычно не эксперт, плптит, презжает, опять платит. Получает красивую распечатку, в которой можно вбить руками любые числа. В клиенте никто не заинтересован, их намного больше чем квалифицированных техников и слесарей. Не нравится- уезжай быстрее. Приедут другие на более дорогих иновых машинах. Будешь приезжать чаще- будешь платить чаще. Через год после открытия все становятся одинаковоплохими, примеров есть.

О, да!
Я думал, это только к Краснодару относится (папа рассказал, как дно на мангал заказывал в "эксклюзивной мастерской по металлу", а его обсмеяли - "... думаешь, за твои рубли, мы сверло на 6 кинемся искать и дырки сверлить через каждые 5 см?"), оказывается, уже и Москву накрыло...

А вот мой звереныш.
Долго хотел. Долго искал.
V6, 3.4, автомат.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла