В ожидании теплых деньков сегодня решил чуток потискать свой мопед, и при броском осмотре выяснилось что одно из креплений шланчика карбюратора сломано. Оно пластмассовое. Мотик еще не заводился после прибытия из японии. YAMAHA SEROW. Вопросы к умеющим по колхозить.
1. Что эта за шланчик, для чего он служит ?
2. Как можно это вылечить?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это дренаж либо воздушный канал.

Рассверлить в нем отверстие и впрессовать допустим латунную трубку туда, а затем одеть шланг и вывести вниз.

Заводиться будет и в таком состоянии как сейчас. Ездить тоже.

спасибо. папробую что нибудь подобрать

просто пассатижами доотламывать пластик, под ним будет уже торчащий кусок латунной трубочки, впрессованной в тело карба, на нее шланг и надеть.

Карб, походу, мхом порос. Неплохо бы почистить. И снаружи и внутри. Это все таки механический компьютер. Надо с ним понежнее.

Всетаки у серова есть на карбе переливные трубки? Тогда как произошло http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry134030

Я рассверлил, пластиковую трубочку от карбклинера (она внутри баллончика если разобрать) вставил и обмазал поксиполом, быстро и недорого, но с латунной гораздо лучьше.

Обязательно почищу, только не сам, у меня руки грубоваты для механического компьютера )))))

Не парься, для эндуро вид карбюратора вполне сносный.
Как и в человеке, для карба главное - что внутри, а не с наружи.

трубочку потолще натянуть на то, что осталось и затянуть хамутом. а вообще карбу пофиг на наличие этой трубочки, но пыль залететь без трубочки может

неа. не выйдет она ровненько так отломилась. в самом начале. Пока так катаю. но перед залезанием в броды обязательно что нить придумаю. что бы туда воткнуть трубочку латунь, то нужно его снимать чтоб просверлить, а поскольку руки у меня не заточены на взаимоотношения с карбом, подумываю тупо холодной сваркой залепить.

Вероятно уже не актуально, но для будущих читателей отпишусь.
У меня эта трубочка отломана с самого дня покупки. Я вообще пару лет не мог понять, должно быть так или что-то не в порядке, уж очень ровненько отломалась. В общем не парюсь, катаюсь так.

А париться нужно, это воздушный канал .Даже просто висящая вниз трубка не очень хорошо. трубку нужно укоротить и надеть снизу фильтр .Я ставлю маленькие топливные фильтры от скутеров. А если штуцер обломан то можно вплавить отрезок медной или любой другой трубки . и надеть шланг с фильтром.

Вот ругаем хонду , а на ней воздушный канал карба имеет фильтр.