как питбайк тебе будет


Зачем вкладывать 30 в запы, потом ещё ковыряться с ним, если можно просто добавить 30 и купить нормальный?

Высокая цена не равно хорошее техсостояние:)

"Просто добавить" можно до нового и он будет нормальный.НО это не 30т.р. А Мопеды возрастом 25 лет,как бы они красиво не выглядели (и сколько бы не стоили) нуждаются в проверке/дефектовке основных узлов для того чтобы ездить долго и счастливо. Особенно 2т.
Утрированно схема цены б/у 2т выглядит так:
A=B+C, где A - беспроблемная эксплуатация, В - цена покупки мопедки, С - затраты на дефектовку/доведение до ума. так вот, С средн.по госпиталю = 10-30т.р.

[quote name='ВадимКам' date='3.10.2018, 3:03' post='696426']
как питбайк тебе будет


Серьезно ? Он как Ттр или меньше , можно ли что-то сделать чтоб был он выше ?

Вообще конечно странно менять хард (пусть даже и 2003 года) на дуалспорт, подвески и эргономика разочаруют.

если в этот прайс включены практически всегда после покупки замены резины, цепи, звезд, накладок, переборка вилки, подшипников, фильтра, переборка карба то наверное да - средняя по палате)

Хочется что-то поболее ресурсное , да и 2т мне по душе ,спортом я не занимаюсь ,люблю дальнечки по тайге вот ищю чтоб и весело и горки и грязь поместить и съездить куда-нибудь, ответит кто нет подойдёт он мне или нет .

Ну на дальняк он не очень. 150-170 км на одном баке. И это у меня по трассе на 5-6 передачах. По лесу явно меньше. Плюс бачка масла хватает километров на 550 примерно. На дальняк и так с собой много вещей приходиться брать. А тут еще масло с бензином

))))Я проезжаю 160 км и доливаю в бак 6 литров...какие 150-170 километров???????!!!!!

скорость 80-140 при этом по асфальту...

160км на 6л, это расход 3,75 на сотню. Опыта конечно у меня мало, да и мот не в идеале. Но что то мне мало верится в такой расход на двухтактнике

Масло в кпп по монуалу 10-30. Катался на мотюле 10-30, сейчас залил лукоил моторное 10-40, разница ощутимая, мотюль не работает вообще, была проблема поймать нейтраль, чуть выше средних оборотов не ехал он вообще, теперь всё идеально!

Всем привет. Недавно стал владельцем этого мота, искал дт200вр, но подвернулась ланза по хорошей цене, взял не глядя, подкупило то что вся в оригинале, когда увидел пробег на приборке в 46000км был немного в шоке, но в целом за свои деньги более чем!

Мои поздравления.Хороший мот.Сколько отдал денег? Мой сын вчера в г.Льгов на эндуро соревнованиях на Ланзе второй приехал.

Может Каго заинтересует Обменяю wr250f 2003 год Эл стартер и кик с полностью перебранным мотором 20 часов назад , все запчасти куплены с Японии через импекс ,новый цилиндр,поршень с кольцами, подшипники коленвала коленвал , подшипники балансировочного и балансировочный вал , клапана , видимо работы могу скинуть обменяюсь на rmx 250 с плоским клапаном или на dt230 lanza обращаться в личку

Спасибо, Отдал 100круб, сын молодец! Ланзе бы еще подвески чуть лучше, был бы первым!

Сегодня купил себе лянзу с прбегом 9 т.км

Диверсант красота какая лепота. сколько вышла по деньгам?

194 тысячи йен,в рублях наверно так же будет,если курс круто не прыгнет из-за "АДСКИХ САНКЦИЙ"

Привет! Дёшево взял! На авито нашёл? По чём изначально хотели за неё? За сотку и я бы взял но я взял пока что кавасаки д трекер за 80

Всем привет!Народ подскажите кто тряс прогрессию на ланзе,подходит ли такой комплект AllBalls 27-1094 от ТТР 250. и нет ли у кого стеклышка поворотника в загашнике

Могу про подшипники маятника подсказать только. заказывал в магазине для иномарок. Точно такие размеры как оригинал,только раза в три дешевле.У меня где то лежит старая прогрессия с Ланзы и по моему одна новая оригинальная втулка прогрессии.

НЕ можешь номера кинуть подшипников?их 4 .так понимаю остальное втулки,и размеры сальников если есть

Я когда вытащил подшипники,на них есть размеры,по размерам и заказал в магазине.А каталожные номера можешь на мегазипе посмотреть
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...dveska-11306976

А сальники тоже мрут?

Конечно

Подскажите какой диаметр оси маятника или диаметр отверстия в моторе куда ось залазиет ?

Приехала ко мне моя лянза ровно через три месяца как купил ее на аукционе,даже аккум не сел,завелась сразу,скоро буду опробовать что за зверек такой

Фото давайте пожалуйста.. чёт кажись я влюбляюсь в ланцу...

движок-есть,подвесок нет

Дык и альтернативы нет. Разве что црм.

это мотоцикл повышенной проходимости на каждый день,что то типа полноприводного кроссовера мотоциклетного мира,а для покатушек по лесным дорожкам,поездкам на рыбалку и за грибами этих подвесок более чем достаточно.

гр7 же)))))

гр 7 в основном все без птс,в город на нем не поедешь

Даже в дальняк можно на ланце.. на гыр гыре не рискнул бы, будь и ПТС.

Думаю попробовать по весне километров за 250 в одну сторону на лянзе катнутся посмотреть как она себя поведет,сколько будет расход и какая средняя скорость,самому интересно,я на 2т только на яве да на иж планете 5 на дальняк ездил

норм ся поведет. расход 6-8. ищи накладку на седло, оно неудобное.

Не знаю,но первые впечатления от седла только положительные,во всяком случае гораздо удобнее чем на ДР350

если маслонасос не заглушен, когда будешь дальняк катать, долей чутка масла в бензобак. так безопаснее)

тоже думаю что надо на всякий случай грамм 100 на полный бак синтетики 2т добавлять

потом из-за нагара шторка вклинит

так его чистить надо периодически

Пока пробег на мотике не большой (всего 9т.км) буду катать ее только на маслонасосе.а дальше видно будет

не могу видео загрузить,пишет что мне запрещено загружать такой тип файла

https://vk.com/id54432792?z=video54432792_4...l_wall_54432792

мот конфета прям

Интересно.а кто нибудь из форумчан или их знакомых ездил на Лянзе хотя бы за 500-600 км в один конец?

250км давал самое дальнее по лесу за весь день. Уходит почти 2 полных бака. Очко от сидухи не горит, больше устают руки от не самой приятной вилки. К весне хочу поставить вилку от дт200вр. Надеюсь будет поприятнее.

Кто нибудь менял вилку? На что? Кто что посоветует?

У меня есть весь перед от ктм 250 егс 1993г,в отличном состоянии,там нормальная перевернутая вилка WP,дело не в вилки,вилку в принципе любую можно вкорячить,дело в верхней траверсе.она там слишком своеобразная,думаю вся засада будет в ней

Наверно самый простой вариант поставить обычную не перевернутую 45-ю вилку марзоччи,вилка гораздо лучше чем оригинальная,она в 90-е годы стояла на ктм,хаске и гасгасе,ее можно очень не за дорого купить в польше на алегро вместе с передним колесом и супортом брембо,думаю это будет самый простой и дешевый вариант и колхозить вактически ничего не надо лишь отверстия в траверсах расточить до 45мм,ну или от сузуки рмх 250 поставить,на яху поискать,тоже в принципе часто бывает

классный мотоцикл и работает хорошо - отличный выбор !

замени масло в вилке.
руки устают это как? жесткая? можно масло пожиже залить

Самый простой вариант поставить вилку от ТТ250Р опен эндуро там ломы 43 против наших 41 и ходы 290 против 260 у ланзы, Колесо и суппорт пуля в пулю. Траверсы точить не вар, хлипкие они думаю это тоже влияет на управляемость не лучшим образом, особенно в песке.


Пушка! Поздравляю с покупкой! Лайк прожал)


Большие неровности проходит норм, на мелких не успевает отрабатывать, долбит в запястья. Вилка полностью перебрана, масло 7.5, плюс проставки под пружины +30мм

Я почему то думал что на лянзе 43-я вилка,а так да проще всего поставить от опен эндуро и голову не забивать.ее всегда можно взять на яху по нормальной цене

Можно и тут взять, средняя цена 12к за перья и траверсы. Благо ТТРов по сравнению с Ланзами, как грязи по весне
Имел опена до ланзы к подвескам вообще не было вопросов...