Наконец-то установил себе фаркоп, теперь нужно решить задачу изготовления приспособления для перевозки мотоциклов. Задача: нужно переоборудовать какой-нибудь прицеп под перевозку 2-3 мотиков. Поделитесь опытом, кто на чем возит?

Посмотри ЗДЕСЬ, пост №163.

Я хотел побольше вариантов, может у кого и лучше идеи есть. На заводе мне из металла сделают что угодно. Главное идеи нужны

Как идея №1 - вполне Я - только своим ходом. Без вариантов.

Попробуй обратиться к abbott`у.

Больше вариантов

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И помним про гайцов ! Все что к машине прицеплено,должно иметь гос номер, документы, фонари, техосмотр

Спасибо, буду думать

Или готовые: http://www.treiler.ru/news.php http://motopricep.ru/model2.html







Это универсальный прицеп для перевозки гидроцикла и мотоцикла. Если снять опоры для гидрика, можно поставить дополнительный трапик для второго мотоцикла.

А вот так возят в Америке:

Тоже планирую переоборудовать свой прицеп, типа зубренка, основная фишка - на фаркоп нагрузка до 40 кг ( на мой ) , поэтому остановился на самом простом варианте...

А на такие прицепы надо открывать категорию в правах?
Знакомые говорили, что до 750 кг -не надо, но гайцы при досмотрах на дорогах недовольны..
Кто подскажет?

Не надо! Категория "В". А гайцы всегда недовольны...

Сбасибо! Ответ порадовал!!
Значит 200 баксов за категорию в кармане остануться)))

Я вчера, после длительных поисков и ожиданий, наконец получил свой форкоп. Сейчас буду прицеп искать.

в каких точках и как ЛУЧШЕ фиксировать мот на обычном прицепе?.

За категорию точно ничего не будет, а вот за регистрацию прицепа могут взгреть ))
Вплоть до арестплощадки ((((

да вроде их все без проблем регистрируют...Если без изменения конструкции..

Именно поэтому сначала регистрируем, потом переделываем

я стандартный собираюсь доработать со съемными узлами, вещи перевозить тоже надо.. При этом без изменения конструкции..

Всколыхну тему

Кто знает, на моем прицепе на заднем борту номер. Мот по длине в тележку не входит.
Поэтому варианты такие - либо снимать борт, а вместе с ним номер, либо наращивать площадь прицепа. Или же колхозить проемы и т.п.

Так вот, нарушаю ли я законодательство если перемещаюсь без заднего борта, соответственно номера? При условии, что он тут же в прицепе лежит.
На фотках выше, ни одного номера вообще не увидел.

Да, по действующим ПДД нарушение есть.
Если не изменяет память это будет нечитаемый номер.Штраф был 100р.Хотели увеличить до 1000руб.
Увеличили ли не знаю.

Добавлено (30.04.2009, 14:12)
---------------------------------------------
Руководители ГИБДД предлагают серьезно увеличить штрафы за езду на автомобиле с нечитаемыми номерами. По словам начальника УГИБДД ГУВД по Московской области генерала-майора милиции Сергея Сергеева, штрафы за это нарушение нужно увеличить с нынешних 100 руб. до 1000 руб., передает «Интерфакс». По его словам, сейчас это просто необходимо сделать, так как порой камеры видеофиксации нарушений не могут прочитать грязный номерной знак.

«Сейчас многие водители прибегают к различным ухищрениям для того, чтобы скрыть номерной знак своего автомобиля от фото- и видеокамер, например, замазывают их грязью. Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России разработал несколько предложений. Так, например, предлагается ужесточить административные санкции за нечитаемые номера и увеличить штраф со 100 до 1000 рублей», - заявил генерал-майор.

Рисованные дублирующие номера на заднем борту грузовых автомобилей кажись отменили....на днях...

всяко перепробовал...теперь вот как то так...

Предпочитаю своим ходом, но хорошо заходит в мой Ниссан Караван, закатил по доске, облокотил на сиденье, включил скорость чтоб ни катался и все

в Караване конешно возить айс... а ещё лучше КАМАЗ с манипулятором...

Не, в Камазе болтаться будет, нет рядом мягких сидушек

Ниссан Караван?? Я всегда думал, что это Додж. Как далек от мира Дальний Восток

если меньше 15 штук не возить...то плотненько встанут...

Мир это внутри МКАД, а всё что снаружи Дальний Восток ?

Не, за МКАДом жизни нет, это я проверил лично! И меня тоже нет Я вам кажусь

За МКАД'ом это не жизнь

это что? теперь матерится можно?

Зато люди хорошие... И чем дальше, тем лучше и лучше...

Можно. Но не здесь

Не показатель. Знаю кучу изумительных людей родом из Нерезиновой А определять, кто лучше или хуже... Это детский сад, начальная группа. И название у него "Маньячок".

вот...сразу материализовался ... но не полностью...

но чувство юмора уже на подходе....

Там не только люди, там и руль все правее и правее!
На дальнем Востоке все люди как ангелы, точно. И рули у всех правые-правые... даже на моцах, наверно

SVA твой вариант считаю лучшим, по цене я думаю не дороже спец прицепа, а пользы на много больше , не зря место в гараже занимает. я что то подобное планирую, размер у моего на вид такой же, только думал еще о стойле заднего колеса, а у тебя его нет, может и не надо ?

Мне к тебе материализовываться несколько далековато Но "высоко сижу, далеко гляжу, не садись на пенёк..." ну и т.д. по тексту
С моим чувством юмора всё сложно. Не всех устраивает
Давайте теперь про перевозку мотоциклов

Ну я уже свой метод показывал. Если ехать не на соревнования, где еще вагон техподдержки требуется, то можно втроем, с мотом и всем походным скарбом ездить без прицепа. Позволяет шпарить быстро и без оглядок, по крайней мере:

Мой вариант

А-ля ручник. Стропа-липучка для беговых лыж. Menu спасибо

Укрытие иногда такое, хабаровские фотки улыбнули )). Потом забил, сейчас вожу открытым, в планах сделать тент

Как с правомерностью изменения конструкции прицепа?

Leksey, это, похоже, самый лучший способ, только если вообще без разборки, как я, положил в багажник Джебел целиком, и поехал. Ну и вместимость автомобиля 2 человека.

OttoFrija, всмысле у тебя целиком влазит? Ну дак это хорошо, бесспорно.

Кстати, у маня вместимость осталась 3 чела. Задняя спинка на 2/3 сложена только и один сзади в кайфе полном сидит ... ну, то есть может потрогать мот, например

C про... с права.. с правочем? Что с ним не так? Не понимаю...

PS Стропы заранее отмеренной длины. Цепляю, чуть просаживая заднюю подвеску. Шаклы буду менять на карабины, эти норовят открутиться.

Извращенцы!
Мне вот больше кайфа доставляет потрогать приятную женщину Впрочем, я всегда был странным
А на моте мне кайф просто ездить. Потому и не вожу его в прицепе никогда.

Неее... рули у всех правые, а люди (тут Серж прав ) частенько левые попадаются, как и везде...

А чё далековатого ? в каждом городе кров и стол... Без спальника, палатки и примуса, налегке, неделя туда - неделя обратно... Приезжай! (по ходу строевой смотр л/с проведёшь ) У нас хорошо: речка большая есть, китайцы по городу ходят, до моря день езды... Единственная проблема - это чтобы форумские не споили ( а они могут, гады ). А заранее запугать: Кто с пузырём встретит, тут же от этого же пузыря и погибнет!!! Мол нет рябята форумчане: Только чай!!!(с)

Ага...такая же блин фигня Ну и лан....в английский юмор вообще никто не въезжает, а считается лучшим в мире...

Спасибо Лёш!!! А то как в прошлый раз подставочку раскритиковали... так вобще всё желание чё нить делать отбили... Кстати я её выкинул - исключительно похабная подставочка получилась....
а стойка для заднего колеса не нужна... хотя окончательный вариант крепления ещё мной не отработан...

Упс... а от движения назад мот то ничем не зафиксирован Ручничёк то хорошо во время привязывания, чтобы не елозил...а на ходу запросто назад поползти может. Задний борт наврядли удержит. Я уже два варианта увязки испробовал...отбросил...теперь третий вымучиваю... ( с первым вариантом чуть не потерял ).

Самого улыбнули. Обычная солдатская плащ-палатка. (квадрат брезента с люверсами по углам) Много лет валяется в багажнике. Пока привязывал, мешалась, кинул её на прицеп. Когда собирался убирать обратно, дай попробую укрыть. По диагонали подошла как родная. Боковые люверсы втугую оделись на тентовые шпеньки прицепа. Осталось только передний и задний люверсы веревочками прихватить. Через дырочки для капюшонирования плащ- палатки (во слово то какое придумал) верёвочкой стянул лишнее под баком. Через седло кинул верёвочку и всё натянулось. А минуту до этог даже мысли не было чем то накрывать при перевозке )))

От сползания назад, есть стропа-стяжка за переднее колесо. Ну и задний борт в распор подпирает.

Но хочется сделать вот такую систему фиксации, как у буржуев

За подножки.

Хорошая завлекаловка, я подумаю
Споить меня не получится. Даже не смогу объяснить, почему

Понимаю.

Но, ехая по какой-нибудь Ростовской губернии в сторону какого-нибудь юга можно же на вымогательства нарваться. Нельзя же вроде вмешиваться в конструкцию.

А так-то метод самый оптимальный из простых прицепов если исходить.

Если только мот возить, то из новых прицепов интересен вариант покупки "для катеров и гидроциклов", убрать поручни (всего нсколько винтов) и сделать
дорожки под мотоцикл или купить готовые стоимостью около 6тр.

Если на руках талончик ТО, не думай о них

Миш, честно говоря, вряд ли будет дешевле, чем покупка бу прицепа тыщ за 5. И не дефицит нифига, наверное у каждого 2-го пенсионера имеется. Да и функционал не особо меняется, даже наоборот расширяется, длинномеры возить проще. А проем легко закрывается.

Я просто показал вариант , мот возится без проблем. Проблема в другом - найти место для стоянки авто с прицепом, на время покатушек

Еще вот такой вариант нравится

Sham, я сообщение быстренько подправил когда прикинул (по новым) 27тр прицеп под катер+ дорожка 6тр=33тр.
С кузовом от 29тр в зависимости от типа подвески-торсионная или рессорная.
А по Б\Ушным полностью согласен.

У меня был одно время именной прицепик, но коротковат для перевозки мото, приходилось колесо переднее скидывать..а потом забил..
проще в аренду взять, ибо не часто есть потребность.