Имеется звук при выжимке сцепления.

2т,новый.

только первый раз после обкатки масло сменила.
Стружки было - ппц.

Это я испортила что-то уже( я про звук) или так и должно быть?

Выжимной подшипник или подшипник корзины?

Видео с этой проблемой есть?

Пока нету. Сделаю в среду.

Блин,ну он же новый почти( какого так быстро?

стружка отдельная тема.
про сцепу,у трансальпа болячка неубиваемая-гремучая корзина например.

Вот мне кажется,что не было раньше,но за инфу про трансальп - спасибо.

Ну он же КТМ

Рано о чём-то судить пока проблема не выявлена, может ничего критичного.

wildpingv струшка магнититься али нет. почему, ты не хочеш снять крышку, на которую всего шесть болтов и посмотреть. может роскрутился один из болтов корзины? вибрация делает чудеса

Я не то чтобы против)

просто я не смогу определить болт корзины. ну там типа.. что как должно быть, а что нет.

Стружка магнитится. Но для обкатки это норма,как я поняла.

корзина у нас не гремучая

так вскроеш увидиш, снимает срушку с крышки или нет. да и просто пройтись по всем болтам протянуть ,проверить

Ок!

Куплю еще масло и проверю,спасибо.

если на бок положиш, то и масло можеш не менять. хотя 0.7 литра -не убыток

НЕ убыток) но я боюсь что немного затянула с заменой, уж как-то больно много стружки,так что , я думаю,не повредит.

А не знаешь после обкатки еще что-то надо менять?
Я мануал вроде смотрела,но вдруг что-то упустила.

П.С, а вот в мануале кстати 0,8 написано.

я перед заливкой масла откручиваю болтик контроля уровня и как от туда потечёт так и полна коробочка. может и ближе к 0,8 литра, впрочем не отщитываю
по совету опытных, решил масло иногда менять и через 15 часов, если после 10 чистое. а то действительно иногда сливал как новое.
про обкатку ни чего сказать не могу. контроль масла чего ещё

я на CRM давно привык к такому грохоту, это ж двухтактник: он живет своей жизнью. Впрочем, это семейное, у вас в роду, говорят, нет такого! =))

А вот скажите еще:
у него расход больше 10-ки по моим ощущениям.

Это нормально?

И если да,то как бы его подуменьшить?
бензина не напасешься с собой таскать и с других сливать(

Короче вот наконец видео.

Я вот явно слышу посторонний звук при выжиме сцепления.

Жду комментариев умных людей)

http://video.yandex.ru/users/wildpingv/view/10/

П.С. это вообще может быть из-за того, что я его глушу на передаче путем бросания сцепления?

Темно-то как. Не виден момент выжима сцепления

тебе зачем видеть?))

там все слышно.

По звуку вроде всё ОК, тут действительно нужно видеть момент выжима т.к. непонятно какой звук вызвал подозрение у автора.

у меня такой же расход, около 10-и. собой всегда маленькая бутылочка 200 мл масла, храню в айрбоксе. на заправке сливаю пол бутылки и заправляюсь пятью литрами. по мне так удобнее, чем таскать бенз.
ребята правильно говорят, насчёт сцепухи, надо видить тоже!
пс. сочту себя не опытным ) , но ни чего не услышал...... и темнотааааааа

Струджка магнитится, так причем тут крышка и корзина друг? первая магниевая, вторая алюминиевая

ключевое слово "струшка", я так и представляю и откуда она может появиться и хоть она не магнититься, но при пробке может присутствовать. видел такое на дрз.
может были металлические "опилки", то это скорей всего мусор от дисков сцепления и это нормально. у меня на магните тоже неплохо набирается т.к. масленого фильтра нет

звук нормальный! У меня на сузе такой был. У знакомого кроссмена на SX 125, SX 145 то же самое было!!! Стружка это вполне нормально при обкатке т.к происходит приработка деталей друг к другу! Важно обкатку в правильных режимах проводить! Говорю как инженер-механик, кривая на графике износа состоит из трех частей! Первая часть идет снизу вверх- это как раз износ во время приработки деталей, далее она идет почти параллельно оси Х-это естественный износ во время эксплуатации, и третья часть это резкий скачок кривой вверх- называется критический износ когда механизм не подлежит восстановлению, только замена!

То что тарахтит, это мощностной клапан.
Посторонних звуков я не слышу.

стружка при обкатке это нормально?!
да ненормально это!, частицы должны быть малыми и почти не заметны глазу, возможно конечно у "них" подход другой, но любой владелец японотехники заметив стружку скажет что это почти конец
просто подумайте откуда там может появится стружка, если в размер, при обкатке, микроны уходят?

Сидят там на поршне трудолюбивые механики и напильниками доводят цпг до идеала

А стружка ли?
Были бы фото, можно говорить.
А так, гадаем на кофейной гуще

А что это еще может быть-то?))

Ну вот буду масло щас менять в конце сезона - посмотрим,есть ли. сделаю , если будет.

Все механики КТМовские говорят что при обкатке стружка ок,т.к. сильная усадка идет.

Ну или он скоро умрет..*вздыхает*

Гремлины!


Russian Rhapsody Merrie Melodies

Тут смотреть полностью что они с техникой могут делать
video.yandex.ru/users/destirh/view/247

Может лучше не доводить!?дешевле разобрать и проверить,чем разбирать,покупать запы,платить за ремонт!

У меня тоже с новья все грохотало.
Это КТМ)

на онеге твой мот не издавал ни чего необычного. ну и видел как ты катаеш его, поверь, ))) до убийства мота, дело не дойдёт.
если твоя езда не стала агрессивней, то все сроки по ТО смело увеличивай дважды

КТМ громыхалка ещё та. Давно забил, просто катаюсь.

Я тоже не слышал ничего такого. 4Т КТМы громче работают. А так роскошный бензопильный звучок

раньше громыхало, а потом прошло! )) ерунда всё это. просто при приобретении(смены) мота, машинально обращаеш внимание ко всем звукам-пукам. нервы сдают, кило денег отдал, а что получил взамен? верный выбор или попадалово.)))и это касается всех марок. думаю многие вспомнят как со временем забили на тот или иной характерный хруст, полязгивание своего коника.
серёга, у 2т роскошный звучёк, это когда ручку выкручиваеш до конца и получается одна нота си ))