Хонда XR-250 (Baja) - лучший в мире мотоцикл!

ErshN8D

Дата: Среда, 17.02.2010, 19:05 | Сообщение # 176

Освоился

Группа: Свои

Мотоцикл: Honda Baja 1996 + CR125R 2004
Город: Питер

Сообщений: 62

Статус: Offline

Не знаю что там и у кого коротковато cool

ехал и 80 и 100 и 120, колбасни не заметил на любых дорогах. Только подвеска все равно мягковата.

Гринич

Дата: Среда, 17.02.2010, 20:48 | Сообщение # 177

Постоянный житель

Группа: Свои

Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Подмосковье, г.Хотьково

Сообщений: 274

Статус: Offline

Моя имха про "идеальный эндуро" - чтобы "в кайфе" продубасить по дорогам за раз км триста-пятьсот, потом "нырнуть в говна и каки", км так на десять-писят, вылезти, и вновь прохватить ещё столько же. И если все будет "в кайф", в теле чувствоваться лишь приятная усталость, и небудет разочарования в мотоцикле - то мот в качестве "идеального эндуро" вам подходит. Для меня это некая золотая серединка проверенных временем универсальных эндуро 400-650сс, но не "чекушки" и не "боевые слоны", благо распробовал. Вот такая моя имха.

"делай что должно - и будь что будет"
http://forum.motoposad.ru

partizan127

Дата: Среда, 17.02.2010, 21:20 | Сообщение # 178

Вроде, разобрался

Группа: Свои

Мотоцикл: пока нету
Город: Санкт-Петербург

Сообщений: 122

Статус: Offline

Гринич, +1000 Я товоже мнения smile

Тока вот ростом не вышел для больших эндуро smile

Мож кто подскажет --- существуют ли такие эндуро с низкими седлами, не более 80 см , и моторчиком 400-650 кубиков. А то я на распутье ---брать 200 ку или нет , на ней ведь далеко не уедешь smile

serg

Дата: Среда, 17.02.2010, 21:34 | Сообщение # 179

Типа, главный

Группа: Администраторы

Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г.
Город: Великий Новгород

Сообщений: 5324

Статус: Offline

Люди кругосветки на Ёбрах делают. Дело-то не в мотоцикле...

В России две беды и одна из них частенько ездит по другой…

partizan127

Дата: Среда, 17.02.2010, 21:53 | Сообщение # 180

Вроде, разобрался

Группа: Свои

Мотоцикл: пока нету
Город: Санкт-Петербург

Сообщений: 122

Статус: Offline

serg, Да и на лисапедах тожа smile

А вот именно за раз проехать 300-500 км особо не напрягаясь с крейсерской скоростью 130-150 км/ч для етого нужон мот по больше. ИМХО smile

Гринич

Дата: Среда, 17.02.2010, 22:10 | Сообщение # 181

Постоянный житель

Группа: Свои

Мотоцикл: Honda XR650L
Город: Подмосковье, г.Хотьково

Сообщений: 274

Статус: Offline

partizan127, Комрад, я с тобой солидарен, косаемо 400-650сс эндуро с низкими седлами - обрати внимание прежде всего на DR-650se, у него высота по аморту также как на дюбеле регулируется, т.е. имеет два положения "низкое" и "высокое", ещё XT-600e относительно "низкорослый" мот, тоже можно рекомендовать. А если приспичит, почти любой эндурик можно занизить - опустить перья в траверсах, пружину моноаморта ослабить или ход уменьшить, сидуху потоньше, колеса на меньший диаметр переспицевать - что-то затратно, что-то "геморно", но если оно того стоит, почему бы нет? cool

"делай что должно - и будь что будет"
http://forum.motoposad.ru

partizan127

Дата: Среда, 17.02.2010, 22:59 | Сообщение # 182

Вроде, разобрался

Группа: Свои

Мотоцикл: пока нету
Город: Санкт-Петербург

Сообщений: 122

Статус: Offline

Гринич, У меня был Дюбель, и траверсы и аморт все было настроено на низ кроме пружины , (пружину ИМХО расслаблять не стоит -слишком мягкий получаеться ) так вот я доставал до земли цыпками , блин крайне неудобно на неровной местности . С тонкой сидухой неудобно ехать далеко-жестко , заморачиваться с колесьями наверно геморно. Спасибо за подсказку . PS . Как то ехал я по КАДу на машине 120км/ч и меня так не напрягаясь обошел мотоциклист на большом эндуре с смачным рокотом (не визгом ) тока не понял че за мот , вот примерно гдето так и хочеться smile

DjAga

Дата: Четверг, 18.02.2010, 00:59 | Сообщение # 183