Я когда-то смотрел, с 2001 года пошел катализатор, наверное и датчики эти для лучшего контроля смесеобразования. Но не на всех моделях, помнится, что для Канады были без ката.

К нам все Шерпы приходят с Японии. Ну, как минимум, большая часть. Сомневаюсь, что кто-то будет заморачиваться привозом из Канады, в Японию дорога протоптана.

я в дождь сильный не попадала после ремонта. Да и вообще - за все три месяца и 5тыщ на Шерпе я глохла итого раза три.

а шуму то, шуму...
я в каждой грязюке приличной глохну

А я, а у меня...
Ой.
В общем, не глохну
Точнее, глохну, но не из-за воды.
А из-за того, что эта железка больше не едет, потому что уже по бак в густой грязи

Всегда, когда я в радиусе досягаемости (а я по профессии езжу круглогодично и очень далеко, увы).

Не знаю поможет ли, вроде нашел на немецком.....
Правда файлы разбиты, по одному, листу, мне влом склеивать.....
kl250

Пасиб, канеш. Но к сожалению он мало чем поможет, потому как он на KLR древний как гамно мамонта. Пролистала, отличия существенные. Для выставления фаз газораспределения пользовалась мануалом от klx... он местами больше подходит.

Это на KLR, я его тоже находил (в теме было).
Кроме как покупать на e-bay вариантов нет.

Похоже на то, что дождевая проблема найдена и решена

Вчера провела эксперимент с минимойкой. Как-то раз я уже проводила этот эксперимент, но Шерпа в упор отказывалась глохнуть при такой симуляции дождя.
Вчера тоже не глохла, до тех пор пока я несколько не изменила эксперимент - намочила хорошо подбачное пространство, покрутила ручкой газа и шерпа заглохла.. при добавлении газа.. и на разных передачах. Дальше она заводилась, но тут же глохла как только крутила ручку. очень похоже шерпа вела себя в прошлый раз, когда я каталась в дождь (заглохла - завела - добавила газ снова заглохла).

Сняла колпачок со свечи и увидела, что он весь мокрый в месте крепления к свече, и свеча тоже мокрая (верхняя часть).
Потом сняла с колпачка вот эту штуку:


на схеме эта штука под номером 92071:

и меня смутили дырки в ней - 4 симметричные, они видны на фото. Уже думала их заклеить изолентой, но потом поняла, что эта часть вероятно играет роль водосборщика и через дырки вода стекает. Потом обратила внимание на подуставшую резину в месте соединения со свечным колпачком и подумала, что возможно вода проходит через микрощели между этой штукой и колпачком. Забрала домой эту штуку, хорошо прочистила, на утро пробрызгала у основания силиконспреем и надела на колпачок (который тоже обработала силиконом).
Сегодня вечером я проводила повторные испытания с минимойкой и уже проклеенным колпачком - куда только ни заливала воду, а Шерпа не глохла Посмотрим, что будет в дождь.

Кажется,еще на первой странице темы были догадки в нужную сторону

Ларчик просто открывался...

Мануал еще в пути?

Значит, все? Финита ля шоу?

были, но никто не видел щели и трещины.. эту штуку не снимали, а в сборе колпачок с этой штукой выглядит очень цельно.
А так конечно признаю, что уже давно могла решить эту проблему (если причина конечно действительно в этом).

и кстати говоря.. в начале темы я очень отдаленно представляла себе (мягко говоря), что такое уплотнение свечи зажигания и т.п. и тем более боялась куда-то лезть. Сейчас мне уже не страшно и более того - интересно) и еще приятно от понимания, что если что вдруг - я могу починить свой мотоцикл



Мануал придет под конец сезона, судя по всему.


я очень на это надеюсь....)

Ну, это хороший опыт. У тебя будет много опыта Не в смысле того, что мот рассыпется, а сама езда на эндуро - это великолепный опыт. И не бойся лезть в грязь. Правильная резина и вперёд! Только НИКОГДА не делай это в одно лицо. Иначе опыт может быть печальным...
А про уплотнение колпачка я отписывался везде, где было не лень. Это первое, что надо смотреть при проблемах в дождь. Сам с этим столкнулся. Сначала залил всё силиконовым герметиком. Проблема решилась. Потом при удобном случае заказал новый колпачок (саму резинку). Всё отлично.

Молодец, так держать!



Мануал не помешает, это вещь хорошая. Тем более разделишь на всех шерповодов.

зато переворошила пол-мтоцикла и теперь знаеш как что называется

ура испытание дождем пройдено!! доехала до работы под дождем и по очень мокрой дороге и не заглохла теперь я счастливый шерповод)))

Поздравляю
А у мня шерпа таки ласты склеила )) Жду мануал прям недождусь )))

Спасибо
мануал нужно еще сканировать. Пока не представляю, сколько времени у меня на это уйдет. Интересно, а почему раньше его никто не заказал?))

"Настоящих, буйных, мало..." ©


У меня ушло 4 вечера. При сравнительно быстром, но уже сильно устаревшем бытовом сканере. Но у ДРЗ-250 мануал объёмный, не знаю, сколько страниц в этом.

разобрать по листикам и в сканер двухсторонний с автоподатчиком.
максимум час .

Это если он есть в доступе.
У меня на работе только недавно стал доступен. А самому дороговато покупать, да и нет смысла в личное пользование, если нет необходимости каждый день что-то сканить.

есеснно, нафик такое дома не нужно, только на работе ))

помоему есть посмотри внимательно.