Решил убрать навигатор и освободить место под гарминовский. Расчитывал что увижу только два провода питания а их там 4. схемы к сожалению не нашел, может есть у кого?? после того как обрезал провода мот перестал заводится сигнала тоже нет, не горит фара. Почитав форум пришел к выводу что сгорел предохранитель??? могло ли это произойти при выключенном зажигании?
ЗЫ перед работами мот заводился, а после только с кика и приборка мигает как на плохом аккуме и сигнал не подает.
вообще хочу от этих проводов (что шли на GPS) запитать гармин, те сделать стционарный разъем мини USB.

Я так и сделал. КЗ где-то сотворил, вот и предохранитель выбило. Если дело в нём...


Из 4-х проводов один масса, один постоянный плюс (его видимо и коротил), один плюс после замка зажигания. На него и повесил навигатор. Четвёртый не помню. Что-то дублирует, что ли.

А зачем там что-то обрезать? Я провода питания просто в фишку воткнул, поискав перед этим провод от замка, и все работает.

не знал как по другому снять что бы не обрезать провода, они к навику припаяны а не через разъем сделано . видимо что бы исключить разъединение при вибрации. А вы наверно гдето раньше отсоединили до самого прибора?

Я отрезал провода от навигатора, а фишку сохранил. Мне так удобнее.

еще один вопрос, после завода с кика фара не горит. Как включить?

Никак. Заглушить и завести с кнопки. Почему-то такая хрень только у ГПС версии. У моей, во всяком случае.

Но попробовать коротко ткнуть в кнопку эл. запуска во время работы можно. По идее должно включиться.

Попробуй переключить "ближний-дальний", возможно фара включится.

А нафиг его с кика заводить-то? Только для понту, разве. Я киком пользуюсь именно, когда фару не хочу включать. А чтоб фара включилась, Серега прав, надо кнопку стартера нажать аккуратно и быстро.

У всех работает, у меня не хочет... Впрочем, пофиг.

ни нажатием кнопки стартера во время работы, ни переключением ближн/дальн не включить. ну чтож будет как данность этой модели, только зачем-то это япы придумали ведь. у этих ребят редко когда чтонть "просто так" бывает

Скорее всего. Мой мот на момент покупки напоминал новый и работало вообще всё. Видимо данность именно этой версии.

А что именно они придумали? Если ты про то, что фара с кика не загорается, так это объясняется тем, что при заводе с кика обычно аккум уже сел и чтоб максимум заряда шло на искру, фара из цепи убрана да и аккум быстрее зарядися.

Пробовал с полностью заряженным аккумом. То же самое.

на моём было так же при запуске со стартера свет горит если же с пинка то не горит достаточно ткнуть в кнопку стартера на рабочем двигателе и свет включался

в таком случае и у тех у кого не ГПС версия тоже такое должно быть.

На навик идут четыре провода. Черный с белой полосой масса, красный с белым +, оранжевый +через зажигание, розовый +подсветки. При протаскивании выломанных из микрофишки проводов ты задел планшет, который под массой, и сжёг 10А предохранитель, находящийся под левой крышкой айрбокса. Находится на блочке под красной крышечкой на клипсах.

От навигатра 2 фишки идут, к какой запитать можно прикуриватель и ЮСБ

1. - Зачем навигатору столько плюсовых проводов?
Ну допустим что там как и на приборке - один плюс для обычной работы навигатора, а второй плюс для энерго зависимой памяти, но зачем тогда нужен еще розовый провод с плюсом для подсветки, разве нельзя было запитать подстветку от плюса идущего от зажигания?
2. - имеет ли розовый провод на навигаторе взаимосвязь с "Священным Розовым Проводом" идущим от датчика кпп на мозги?

У меня тоже когда кикаешь фара не загорается

А при работающем движке (после заводки с кика) короткое нажатие на кнопку стартера её зажигает?
Должно.
Но у меня не зажигает.

Народ, а что по поводу питания и набора проводов к GPS?

А что нужно? Берёшь тестер и измеряешь в разных положениях ключа зажигания. Там проще некуда.
Если не понимаешь - не лезь.

Уважаемые, вот купил Дюбель с Gps а как работает Незнаю подскажите?

Едешь в Японию и штатный навиг там работает наверное