Раскидал мотор.
1. Из нежрущего масла двигателя слил 250гр. пахнущего палёной клубникой.
2. полный сталинград. Надеюсь хоть голова выжила.
в минусе: Шатун, поршневая, клапана, возможно распредвал.

Фотки пока тут.
http://www.bikecafe.ru/cafe/user/131/photo/album/3303/



Погнутые клапана, пока не разсухаривал.

вот, Это нефигась себе

Вань, так поршень не прогорел? дааа! бяда прям((((

вот вспоминаю слова Дениса! блин меняйте и про меряйте все в ЦПГ, видимо у жор масло не связан был с колпочками(((

Ужор масла думаю был связан с кольцами.

На рокерах равномерный износ в месте контакта с распредвалом в виде полоски

Промежуточная опора распредвала и сам распредвал с чёрными полосами - наволоком Аллюминия.

Шатун кривой, палец - кусок железа. Натяжитель выглядит хорошо, без трещин.

Мелкая силуминовая пыль от юбки поршня везде.

просто так масло не угарает его тупо выплевывает ,возможно продавец знал это

Думаю что кольца. Сталкивался с таким на авто. По городу и на коротке практически не жрет. На дальняк литрович на 1000. Компрессия была в идеале, маслосъемные никакие. Кстати тоже на японском двигуне. А продавец про масло должен был знать раз колпачки менял, но дело видать не в них было.

замена колпачков мало что дает только на холодную меньше дымит ,Корсак а ты в трубу пальцем не лазил когда покупал ? я когда технику проверяю то всегда в трубу смотрю ,чтоб сажа сухая была без масла ,хотя мож это и не панацея

просто если лесть в ЦПГ, логично все про мерить, и при наличии сервис лимита к минусу, заменить все сразу чтобы не было такого сталинграда((( еще раз вспомню Дениса, промер и при наличии износа замена!

твои слова да продавцу бы в уши

Парни, ужор масла через колпачки, и через кольца разные вещи! дыма не будит как через сальники, согласен с Воеводой

а продавец мота читал ли этот топик ,интересно было б узнать его мнение на этот счет

1998 год. Привезен с аукциона Aucnet в ноябре 2010 из Японии с пробегом 9 300 км. Вопрос к ТС проверялась эта информация в аукционной статистике http://sempermoto.ru/aucnet/statistic/?f=101&m=XR400R ???

просто человек продавший мот, он на позитиве вроде давно((( да, и здесь тоже он бывает часто((( должен был знать, винить не могу не кого, тут дело такое(((

плохо то что счас и причину не установишь после такого сталинграда

В самом то начале лета и такая беда
Сочувствую.

Ваня....очень жаль, мечта оказалась гадким черным лебедем с обгоревшим клювом, есть мнение что этот мотоцикл был основательно выкатан до твоего к нему прикосновения, скорее всего предыдущий хозяин просто слил тебе уставший мотоцикл, за серьезные деньги, и ты попался, так оно обычно и бывает, два года в России мотопед катался по какам, и естественно пришел,...совет...ищи мотор, б.у, или продай на запчасти, или верни хозяину, но скорее всего парень уже соскочил, и пошлет тебя в пеший эротический тур....жаль конечно....(((

На фото....есть подозрение, наличие эмульсии, или так цветопередача разложилась,.....((

или пускай вернет часть денег на восстановления мотора .....

Коленвал, цилиндр, поршень, голова в сборе, распредвал, клапальная крышка в сборе с роккерами, еще неизвестно в каком состоянии коробка, скорее всего шлак, ремонт с запчастями выльеца тысяч в сто, нереально,....
Я ошибся с передачей цвета, шатун то как круто оторвало, там возможно клин коренных, или что еще, надо дальше разобрать, благо что не убрался на ходу,....((

Иван,искренне жаль,что случился такой ужас...(((
Есть у меня ощущение,после просмотра фото,что масло в нем менялось слишком редко(если менялось),и вообще двиг выглядит ушатанным....Думаю, продавец знал,что моту приходит конец,и был рад быстрей от него избавится...

Сочувствую! Получается, поршень заклинил из-за недостатка смазки (судя по тому, что его разорвало)? Перед поездкой/в пути уровень масла проверял? Обычно перед таким событием мотор начинает хуже тянуть и температура повышается. Возможно не обратил внимания, может и обошлось бы..

PS Неужели опять Motul?

Масло менялось нормально. Отложений нет. Оборвало поршень из-за масляного голодания. Клина коренных нет. А насчет 100% вины продавца не соглашусь. Судя по доделкам за мотом следили и делали под себя. Да и в дальней дороге масло проверять - это как бы правило. Собственно чего гадать. Подождем реакции продавца - она многое покажет...

Снова мотюль виноват) всех хондаводов которых я знаю катают мотюль, я лично пользуюсь 20х50, меняю часто есть одна фишка у мотюль если приходит хана цпг, поршень кольца, она быстро темнеет, и очень быстро под жерается без явного дыма! но позапоху можно понять я так думою(( для уставшего и повидавшего мотора, Мотюль смерть!!!

Вот Это не Хрена себе,врагу не пожелать...Так Сразу Клинануть Хороший ДВС не мог!Мне кажется там Сразу Двиг работал с шумами Просто нужен был Хороший мастер при выборе.. Мы с ребятами также попадали только с дрз400е и на 50тыр Обидно все таки((
Конечно надо связаться с Продавцом.

400км??? Дальняя дорога??? но может быть 500, за шесть часов, это средняя скорость около 70 км в час, как может такое случится на мотоцикле подготовленном для монголии, и только что прошедшем полное т.о. и подготовку, жжошь....

Ростислав согласен, мот был подготовлен. и самое главное он, там был! и сам понимаешь что он, там у видел(((

Да , я чето тоже расстроился ((((((
Иван не вешай нос ! Все джебеловодовское общество с тобой !
Ты мужик хороший и многие тебя знают лично и в беде не бросят .
П Р Е Д Л А Г А Ю ! ! !
Выложи свои реквизиты или перешли в личку к тем кто захочет помочь
и народ по 500р и более скинется ( перпчислят) .
С миру по нитке и у Ивана 400 кубов заработают !
За одно и опыт у общества появится по данной проблеме .
Шли мне в личку реквизиты и я поучавствую .
Друг познается в беде ...