Вот перебрал карбюратор, заменил винты крышки поплавковой камеры, так как старые высверливать пришлось (как и почти все другие винты на этом мотике ) теперь немного покапывает с крышки карбюратора. Подскажите из чего можно сделать прокладку? Или герметик какой есть для таких целей?

Так же интересно из чего резать прокладки для крышки генератора и т.п. ? Где найти этот материал?

По карбу не подскажу, но прокладки для крышки для генератор\сцепления я делаю из паронита или картона. Главное выдержать толщину прокладки, т.к. к примеру у 200ки если поставить крышку на герметик или на тонкую прокладку, то происходит задавливание "кишков" в итоге нарушается работа по переключению передач и заедает кик. Такие же проблемы при ненадлежащей\отсутствию прокладки встречались и на спортбайках("кишки" зажимались, стартер туго крутил итд). При замене прокладки лучше делать новую прокладку по старой,т.к прокладка отличается от поверхностей(блок\крышка, прокладка сделана проще, не повторяються масленные каналы). Отверстия делаються "выколотками" соответствующего диаметра. По 200ке у меня есть шаблон сделанный по новой оригинальной прокладке на крышку сцепления\генератор.

А по 250 ке? И как узнать какая должна быть по уму толщина7 И где купить качественный паронит, который подойдет для прокладки?

дык закажи с мегазипа, проще будет и заморачиваться не надо

Но не дешевле.
А что, если эту деталину в магазин мотоклуба? Смогут изготовить друзья?

Эту деталь может изготовить даже полный идиот. Самое сложное, найти хороший паронит. Вот его и ищу А если ехать далеко. так проще с собой паронит везти, чем прокладки на все случаи жизни

ХЗ, но паронита у нас, российского производства кстати, просто завались. Толщина у боковых прокладок (сцепа\генератор) 0.5, но я стави и 0.6 и было нормально.

По прокладкам SD250 уже озаботился. Придут ему к-том с Мегазипа (для 250-ки), он организует производство и будет продавать по демпинговым ценам, для своих. А здесь все свои

Вроде бы там в качестве прокладки резиновое колечко стоит. Пропускать может если резинка сильно высохла (например если карб разобранный долго лежал) или потеряла форму от старости. В первом случае иногда течь сама собой проходит.
По поводу замены - на сибиховские карбы я брал такие резинке от трамблера ТАЗ 2109, думаю тут тоже можно попытаться. А вот герметиком там мазать точно не стоит - заколебешься потом карб от него чистить.

Попробуй из паронита ПМБ(паронит масло-бензостойкий). Слишком толстую не вырезай.
На отечественные моторы из ПМБ вырезал и ставил прокладки.
Наверное есть и масло-бензостойкая резина,поищи. Для нижней крышки карба то что надо.

 Почему в микрофишах нет прокладки крышки натяжителя? 

Это ты у кого спрашиваешь?

вопрос явно не по адресу . ну ладно . вот прочитал про высверливание болтов . Вот не понимаю людей ( не в обиду сказано ) ну головой то подумать ? зачем высверливать болты ????? Когда я купил мот , то 2 болта были подсорваны , скорее всего продавец хотел почистить карб но не смог открутить болты . Хитродопый он попался . Ну как и с колесом . Не в этом суть . Пришлось все делать самому . " других открутил , а вот у других крестовина аж круглая была . Вроде бы высверливать . НО НЕМНОГО ГОЛОВОЙ ПОДУМАТЬ И СЭКОНОМИЛ ВРЕМЯ И СИЛЫ . короче берешь напильник небольшой и часть шляпки болта спиливаешь , как бы делаешь грань а дальше любым разводником откручиваешь . Если изловчится , то можно и под ключ заточить . ТОЛЬКО БЕЗ ФАНАТИЗМА !!!!!!!! вот

Доброго всем времени суток.
Я новенький и еще не знаю где и что ...
Какое уплотнение или прокладка должна держать масло,
что бы оное не сопливило из под стартера. ??
Я еще не разбирал, но собираюсь и с этой целью интересуюсь.

У тебя еще ни разу болты не ломались внутри детали? Все впереди.

Там резиновое кольцо. Временно можно его силиконовым герметиком промазать.

Спасибо. Полегчало.
На выходных займусь. Сегодня как на зло работой завалили.
А может кто менял ? Есть варианты "колхоза" ? или нужен оригинал ?

Подобрать кольцо от грузовика или трактора. Их много разных.

Приветствую всех.
Как и говорилось раньше "разобрал" я свой мот для устранения неполадок.
Первое что кинулось в глаз, так это то, что силиконовый герметик там уже присутствовал.
Я поначалу подумал, что кольцо уплотнительное "разлезлось". Но после извлечения стартера рассмотрел повнимательнее и ......
Теперь вопрос кто видел это самое кольцо?? Мне кажется, что у меня оно не родное, в смысле менянное, неудачно.


Да и вопрос №2
Люди подскажите - какое "уплотнение" стоит для натяжителя цепи (тот, что к цилиндру прикручен)?
А то снимать его "межуюсь", просто за ним может многое потянуться.

Не факт. Попробуй найти такое же чуть толще. Вдруг поможет.
Обычное, паронитовое или картонное. Вырезать несложно, а также его делает камрад car-bon.

Доброго дня и ночи Всем.
Сегодня приобрел "колхоз" на замену.
Ходил в магазин со стартером и "родным" кольцом.
Так мне продавец сказал, что: это у тебя стоит АНАНИЗМ, а не уплотнительное кольцо.
Нашел вот такое (фото 2).

Да и вот что, в комплекте 2 шт. - 71.43 RUB (18 грн)
Может еще кому пригодиться.

Усилителя сцепления ЧЕГО?

Грузовика какого-то
так как магазин был для них.
Если это важно, то я завтра загляну туда еще раз.
Главный, благодарю за участие.

Так "не Онанизм" нормально встал?