на свой поставил прикуриватель, подцепил на ближний свет. работает без проблем.
sj13a, 40 сильный, 1992г

Спасибо, понял.

Видосик с проведенного отпуска в Пятигорске. Может кому интересно будет

28.02.13 Пятигорск, День первый

красавцы, хорошо прохватили
кстати, мотор по звуку с видео - отлично работает, не звенит и провалов нет, поршневая прям, как новая завывает - всё как и должно быть

кстати, как туда мот привёз - поездом или на грузовичке?

забыл спросить,
как низа на нём, вроде никаких проблем?

видос нарезка только с первого дня из четырех)
мот привез на машине в прицепе.
низа вроде как есть, чесно говоря сравнивать не с чем...но мне всегда хватало на горы карабкаться)

звук с видео не передает всей картины звука...в живую мот звучит гараздо сочнее, громче и четче слышно резонатор.

У меня работает прям один в один-без провалов,не звенит,абсолютно стабильно.Спасибо что обнадежил,хотя я и так знал что все в полном порядке.

Офигеть, народ уже катает ))), молодцы вырвались. У нас весь день снегопад, фуры встали в пробку километров на 30.

просим видео работы двигателя, да и вообще мота целиком

Если не забуду,сделаю как-нибудь.

mark97, ну как такое можно забыть

Ладно,на днях сделаю

omendnb, давай продолжение, покататься охота)). Сколько бензику у тебя съедает в таких покатушках?

mark97 ты тоже катаешься ? у вас вроде тепло должно быть.

Может есть у кого ссылка на передние колодки, заказать нужно, а идти в гараж идентифицировать не охота, замело нафиг опять.

передние колодки от DR650SE 96-12 - один в один

http://www.megazip.ru/search/suzuki/59300-13830-000

Заметил тут одну странность в работе мотора.
Прошлым летом катался на моте и ничего там не перебирал не менял, шноркель с аирбокса не снимал и мот вроде нормально просирался и выходил на адово-высокие обороты.
Зимой решил снять шноркель и попробовать без него, подстроили карб и мот както полегче стал крутиться, просирать вообще толком не нужно, выходит на высокие обороты сразу! орет как кросач...
Покатав по Пятигорским горам немного, посмотрел...а фильтр полностью засран...это всего за 3-4 дня покатух...Вот и подумал, верну ка я шноркель обратно.
Поставил, прогрел мотор, газую и облом...мотор не крутится до высоких, начинает стрекотать както с выхлопа...Танцы с бубном вокруг карба не помогли...

Кто чего скажет по этому поводу? То что воздуха ему мало это понятно, непонятно почему настройками добиться нужного эффекта не получается? и почему летом все работало а сейчас нет??? Зимой то воздуха побольше должно быть, не зря на зиму иглу поднимают...



остальные 3 дня нарежу чуть позже как время будет там будет посещение порочки горных вершин в метель, будет заезд по заброшеной урановой шахте и много чего интересного)))
Километров за 65-70 по горам\полям\говнам съедал около 5 литров, с учетом того, что насыпал я ему очень активно) возможно резонатор так повлиял на расход в экономичную сторону)

Да так,потихой:

m@x, спасибо, буду искать

mark97, а у тебя как расход в сравнении с вр-ками, црф-ками, у тебя звезды 13-50? мотик красава, а фара как, светит?

omendnb, если думаешь мало воздуха, может масла слишком много на фильтре и оно густеет на холоде, может есть запасной чистый фильтр, тогда можно поменять - проверить. хотя я не спец, я подснежник)) зимой не езжу, со следующего года может, вроде напарник для зимы появился.

Блин,надо будет летом замерить хорошо по одометру.Ну я думаю что на 100 с лишним км. хватит бака...На CRF250X бака(7-8л.) хватает где-то на 120км.Мой думаю столько же проедет на 11л. баке.Про WR не знаю.Все показания чисто оффроуд в хорошем темпе.

Да.

Мотик красава,а фара походу фигово светит. Я по ночи не езжу.

Ребят, подскажите кто убирал насос раздельной смазки. Понятно что бенз с маслом мешаем, а как со смазкой выпукного мощностного клапана поступаете? на него от насоса тоже шланг идет.

если мазать ось литиевыми смазками, то это ненадолго - смазки сгорят любые

как на 2Т кроссочах - смазывается маслянистым выхлопом

omendnb мот беднит зимой, а любой 2Т на бедной смеси валит гораздо лучьше чем на богатой , но не долго , и при этом как правило плавают переходные режимы .

так же беднота может настич при замене банки на прямоточную.
настройками карба нормальной работы не добится, нужно менять жиклеры, в среднем на болшие где то на 5 единиц.

На CRM этот вопрос решили молибденовой пастой (не смазкой). В пасте содержание молибдена >40%.

Сегодня доделал багажник














Ссылка на остальные фото: https://docs.google.com/folder/d/0By8vjEV4r...dit?usp=sharing

так у меня без шноркеля мотор крутится как по маслу, одеваю шноркель и высоких оборотов нет...
стоит тюненый резонатор фмф, типа низовым считается

У тебя резонатор рассчитан на мощность 51 лошадь, а у тебя 40, возможно из-за этого такой эффект.

M@X, а у тебя какой расход?

то есть все убираем, льем масла в бенз и по возможности мажем молибденовой пастой как советует Cerega