Да ладно! 200км всего. У меня сзади трекмастер, спереди данлоп 952 - откатал полторы тысячи, причём как минимум половину по асфальту - особого износа не заметил. До 90-100 км/ч на асфальте не мотает, а больше и не надо.

На еодине пацаны в башкирию на 10 дней собираются. Попроситесь.
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message....57&i=688456

Приехал клапан слива воды с Аэробокса,
Забавная пипка

На штатном месте


Купил защиту рук и крепление к ней

CYCRA PRO BEND ALLOY BAR PACKS , Белый 750042
Крепление CYCRA U-CLAMP 115102, Диаметр крепления 28,6мм




На мой взгляд очень крепкая защита.


П.С. Крутил Винт качества обжог ручку

А да... Договорился с Одной из кроссовых мотошкол, где пропадает Чемпион России по мотокроссу, на пару пробных занятий, думаю лишним не будет.

Ничо, скоро зима. Сами отпадут.

Ну дак Лёня с нами и ездил..

Никит, а защиту на ручки где брал? - моя треснула в месте крепления, менять надо..

Ага, вот я такую же поставил, еще правда не тестировал

... парой не обойдешься, только и успеешь понять, что все что-ты делал было неправильно...

Одну привез? Я пролюбил где-то ее.

Извеняюсь не до мотоцикла пока что, скоро сессия....

в http://dirtmotoshop.ru






Да одну...

Первая поломка на трессе.
Решил тут покатсья в одиночку, построил маршлет в 60 км в одну строну, в основном по асфальту. Выехал из города за пост ГИБДД и мот заглох на обгоне((( скатился на обочену, тыркал его тыркал, думал может винт качества (на досуге игрался с качеством) покрутил, не фига(( снял карб повертел, все вроде работает, дырок не где нет)), поставил оббратно, патрубки все проверил все на своих местах - завожу, при откручивании газа глохнет... начал опять снимать карб заметил что при нагибании (когда вытаскивал его боком) из карба не бежит бенз, из нижней пипки (поплывковой камеры) опечалился , раскрутил камеру, тааааам АД и садомия, милимтертра 2 реальной жижы на дне, ускритель еле вытащил, промыл бензой, когда открывал кран бензобака заметил что на резерве не течет бенз, бак почти полный. Где я так хорошо заправился ума не преложу(((( в общем промыл карб, собрал обратно все заработало, на этом моя покатуха закончиалсь( поехал обратно в гараж зализвать душевные раны(

П.С. кстати каогда по асфальту езжу от неровностей пенки в зад... это у меня задний аморт на изжыхании? какие признаки подыхания? потеков вроде нет....

Всегда так было? Если всегда, то попробуй прослабить пружину и маленько отвернуть регулировку на бачке.
Если недавно появилось, то возможно начал опустошаться аморт.

Приехали железные диски сцепления 6 шт номер 21451-13E10
И одна пружинка за место 5 номер 21481-13E00
надо дозаказывать пружинки(((






Ок попробую, спасибо

Пружинки имеются у нас.
Комплект пружин сцепления EBC
Применяемость:
Suzuki DR 350 90-99
Suzuki DR 250 90-95
Suzuki DR 200 96-09
csk34
Цена: 350 руб.

Но там какие-то бывают нюансы с толщиной. Если че, примерить в колодцы надо сначала.

Если новых пружинок не приходило, то эти не подходят, мы мерили с Михой.

Приветствую всех присутствующих! Тему создавать постеснялся, вопрос не слишком серьёзный, подскажите Джебель 250 96 г.в. не работает спидометр/одометр приборка горит но кажет 0 на любой скорости.

Лучше тут спрашивать подобное http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1463 либо в спец разделе.
Скорей всего либо порвался трос спидометра, либо шестеренка привода спидометра сточилась. Сними переднее колесо и сразу поймешь что именно.

Заказал с экзиста еще 4 пружинки для сцепления 21481-13E00

Преступил к разбору мотоцикла для покраски рамы и полностью все перетряхнуть попутно за зиму, закатил мотак домой)))
Для меня сезон уже закончился(( я тут нелепо поломался немного , сессия потом сразу в Грецию по приезду наверно уже снег будет лежать...

До сих пор не могу понять откуда сильный осадок грязи в карбюраторе появился, снял бак, в баке ржавчина в слитом бензине осадок песка, не очень много. Цвет бензы слегка ржавого цвета. На сеточке воронки, после слития бензина остались кусочки ржавчины "хлопья" не много и не большие. Открутил краник с бака, краник в порядке на первый взгляд, сетки на трубках на месте, не забитые.... сомневаюсь что эта сеточка могла пропустить сильную гряз в карб, откуда еще через воздушный фильтр... Он конечно грязный но не критично.... откуда еще мог появиться сильный осадок в поплавковой камере из за которого мотоцикл не хотел даже заводиться....

через трубки карбюратора (атмосферные, да и через дренаж может соснуть). но если хлопья - то это уже откуда-то из бака. мелкий песок может попасть через какую угодно щель, например неплотно прижатая верхняя крышка карба.

красишь раму, чтобы продавать не было стыдно?)

нее продавать не собираюсь))) он мне нравиться)
Прогулочный мотоцикл со временем куплю чтоб с женой катать... как дом дострою лет через 5 - 10 ))))


Да бак ржавый немного внутри, но в карбе ржавчины не видел, просто жижа не пойми чего на дне крышки поплавковой камеры, по лужам то не ездил так что бы карб залить.

Скопировал из "Банальные, тупые вопросы..." чтобы не потерять.

Сегодня продолжал разборку мотоцикла, возникла пара нюансов.

1. Ось маятника,вся в грязи смазки нет, сальники - крышки (не знаю как правильно) закрывающие игольчатый подшипник - песок с маслом внутри. видимо менять их надо, может кто подскажет где достать?




2. Отверстие на раме возле рулевой колонки, была залита чем то типо силикона и покрашена сверху, я ее немного расковырял. Заварить или так и должно быть?




Просто фотки с разборки

проверил бы подшипники прогрессии все хоть живы или как? промой всё и, если ещё поживут, то запихай всё смазкой и катайся дальше.
дырка у рулевой, наверное, вентиляция. встречал на нескольких старых джебелах.

в Прогрессии все хорошо.

Так должно быть.
Отмой и проверь прилегание. Если нормально, то заложи смазку и собери обратно.
Достать... Пара предложений в Барахолке или Мегазип, горячо и искренне удивляющий.

То есть замазывать как поступил друг из Японии не надо?



Ок, хорошо что нет дефицита. Я так понимаю на этой оси тоже есть пресс масленка. маслицо туда закачивать тоже раз в сезон?

на всякий случай: пара - тем по разборке и обсуждение по шприцуемой-нешприцуемой подвескам.