Доброго времени суток!
Коллеги подскажите!!!!

Ситуация следующая: Я счастливый обладатель DJEBEL DR 200 1998 г.Решила его продать, покупатель быстро нашелся, и вот мы едем в ГАИ для ( как сейчас правильно говорить) внесения изменения в док. о владельце. Майор ГАИ долго кряхтя и жуя свои губы осматривал мой мот, и сверялся с документами, потом почесав затылок( два раза) повернулся и спрашивает у меня, где идентификационная табличка на моем мотоцикле?Я у него спрашиваю какая, мол, табличка, сеньор? Первый раз слышу о током чудном устройстве.Вот номер рамы, вот номер двигателя, вот док. все в порядке.А он мне говорит, нет, должны быть идентификационная табличка за фарой на раме на рулевой колонке.Вот и два маленьких отверстия есть. Присмотрелась и впрямь там есть два отверстия тоньше спичинки, расстояние между ними см 15.Майор мне говорит ходи от сюда, ничего регестрировать я не буду без этой таблички.Я спрашиваю у майора, позвольте, сеньор,ну а как же я его регистрировала? И еще один владелец до меня? Он мне ничего не знаю моя хата с краю.А в конце прибавил, мол, я могу вообще у тебя сейчас его забрать и аннулировать регистрацию.И будешь ты, дорогая, пешком ходить
Приезжаю домой, думаю, что делать, как быть?Позвонила товарищам "по оружию". Первый раз слышать такую ерунду.Месяц назад продавали двое свои мотаки( табличек там не было) и без всяких проблем перегистрировали в наше же ГИБДД.
Позвонила знакомому, у него тоже DJEBEL, табличек ни каких нет.

Теперь собственно сам вопрос: есть ли идентификационная табличка на моей модели этого года?Или то что увидел ГАИшник какие-нибудь технологические отверстия?
Я просто думаю, как они могут отказывать в перерегистрации из-за того чего вообще нет?

Попробуй сьездить в другое ГАИ, на японцах нет табличек, на наших мотоциклах раньше были.

Привет, соседка!
Майору не по должности искать такую фигню!
А если начал искать - значит, не майор в душЕ! А прапор!
Запроси у ЕГО НАЧАЛЬНИКА (!!!) закон, который требует табличку для майора

+1
Если не поможет (в чем сомневаюсь), требовать письменный отказ и с ним в самый гуманный и справедливый...

О, это как у меня был мот.
Нет там ничего. Это какая-та прихоть майора. У меня смотрели только номера рамы-двигателя (причом мент такой - "девушка, не суетитесь. Вы думаете, Я НЕ ЗНАЮ, где на джебеле номеррамы-двигателя находятся?")

Я уже ходила, и разговаривала с начальником ГИБДД, они мне тыкали пальцем в 605 регламент, где говориться о том что они могут отказать мне если существуют следы затирания, уничтожения надписи на идентификационной таб.и отсутствие самой идентификационной таб.они ссылаются на эти отверстия, которые он нашел.
Я пошукала по сайтам где есть подробные описания или схемы DJEBEL. Но ни где не нашла ни про таб. ни про эти отверстия. Если кто-нибудь знает сайт, где написано про идентиф. таб черным по белому( что бы распечатать и приобщить к заявлению которое я понесу в прокуратур) скиньте, пожалуйста.

http://www.djebel-club.ru/loadsz/nx-luinbs...-na-dr-200.html
Страница 10 и далее. Однако, есть там что то похожее на табличку(на 12 стр.)...

Тупое вымогание денег.
Мот стоит на учете, есть фотофиксация номеров агрегатов у них в базе сделаные при регистрации ранее, можно подтвердить что небыло таблички.
Для решения набит\затерт.... номер есть експерты в штате, они дают заключение и должны знать есть табличка или нет на моте или авто.
Если будут требовать табличку - пиши объяснительную что табличка алюминий, от возраста саморазрушилась, номера выбиты на раме.
У меня (Украина) был случай при постановке 250ки на учет: мент отказывался ставить на учет ссылаясь на то что в таможеной декларации стоит не тот год что на пластике и оптике, морочили мне голову всем личным составом, грозились конфисковать. В общем вымогали деньги.
В итоге поешл к начальнику- через 20 минут забрали документы и выдали копию техталона.

Если и дальше будут вымагать деньги, бери инстанцию выше.

Фото фиксацию у нас не делают.
Я им показывала док. которые я нашла и инете. кажется ст35п5 их приказа 1001 ( ну или что то в этом роде, сейчас не помню точно)где написано что если отсутствует идентиф. таб. то на учет ставиться на основании номеров на раме и двигателя, ВИН(если он есть)и в графе особые отметки ставиться запись идентиф. таб. отсутствует.
Начальник ГАИ ответил мне на это, что эти отметки должны ставить не они а на таможне. И предложил мне скататься туда.

Приказ МВД России от 07.08.2013 N 605 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2013 N 30048)
...
24. Государственная услуга не предоставляется по следующим основаниям:
...обнаружение признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным...

Ничего про обязательное наличие таблички не нашел. Если она им так нужна, пусть доказывают ее наличие. При подаче заявления ссылаться на ст. 49 Конституции РФ.

Номер на раме есть, совпадает, нанесен заводом изготовителем? - Да! Пускай доказывают обратное, ну или сами со своими дырочками идут в дырочку.

"Нашли они отверстее"))), давайте тогда еще и внизу рамы табличку повесим, где дренаж... DR200 не волнуйся, оyb просто хотят заработать на том у кого нервов или ума не хватит с ними бороться, как говорили просто идти к вышестоящему руководству.

Не поверите, мня тоже посылали на таможню, рассказывали что теперь, после выявления того что он не 2001, а 1996 года, его никто не поставит на учет, что я могу ехать отдавать его продавцу ... я его по договору купли-продажи купил у ввозившего).

Если у наших гайцев возникают вопросы по достоверности номера, то они снимают краску и мажут чемто, вроде появляются следы пребивки.
Требуйте официального документа почему не пропускают. Если они нашли нарушение работы таможни, то пусть на этот счет делают оф. запрос они, как орган выявивший недочет.
(Был случай...Если бы они могли и имели право забрать мот на штрафплощадку, то уже сделали бы, а вас направили в прокуратуру писать объяснительную, также начали расследование и привлекли прошлых владельцев. Тем более что вы дошли до начальника,а он бы так просто не отпустил если б было что нетак.)

Ехх, маразм и наглое вымагательство .

Но в другое МРЭО - быстрее и логичнее.

В свое время ставил на учет "Котлету"-ТР3 - приобрел в процессе много знаний по этой теме.
Первое- Должностное лицо ОБЯЗАНО свой отказ зафиксировать в заявлении- с указанием должности, звания и ФИО и ПРИЧИНЫ отказа (отказ в связи с (№ закона, пункт правил и т.д., а не просто - отсутствует табличка)). Когда отказ законен, то Д.л. спокойно заносит его в Заявление. Когда нет, они начинают вилять\кривиться\говорить- мы не обязаны и пр.- общаться под диктофон. Далее- в Каждом МРЕО есть каталоги транспортных средств- с указанием года выпуска\мощности\табличек и пр. Д.л очень не любят в них смотреть, но каталоги есть.
И пара бытовых советов- 1)с ними не надо ругаться- они на работе и нервы у них железные. Общайся вежливо.
2) Будь готова к аннулированию регистрации и судебным тяжбам. Без этой готовности и не начинай))))

->

Вариант, но посмотрите на Гугл Мэпс, где расположен город Шимановск и где может быть ближайшее ГАИ

Да на стр 12 действительно есть id label, которую можно истолковать как идинтификационную таб.Только как еще понять( как я понела опять же из схемы что на одних моделях там защитный щиток( так перевел мне переводчик)))а на другой модели( а именно на 24) вот этот вот Id label.Может подскажите? Несмышленышу.


Спасибо, про каталоги, ценный совет.

Никому не советую по пустякам и тем боле по серёзным поводам даже говорить тупую и очевидную ложь в МВД. И уж тем более писать.
В соответствии с подзаконными писульками россиянского ГАИ признание того, что табличка была но саморазрушилась - фактически отправка мотоцикла в утиль иди сиди, жди когда законодательство поменяется. Не вздумайте так делать ни в коем разе. Никогда. Бабушке своей будете рассказывать что банку варенья скушали или Карлссон или Мурка, полицаи не поверят точно.
DR200, если полицаи не хотят идти на контакт и категорически отказывают, не факт, что диктофон, которым у них перед носом размахивают здравя идея.
А то они и сами могут из любого кармана любопытнейшие вещи достать, не смущаясь того что пациент был в одних плавках. И оформить извлечённое по всем правилам. Не скандаля и не пререкаясь сообщаете, что по совету адвоката почтой направите им своё заявление и будете с нетерпением ждать письменного ответа про табличку, чтобы накатать на них телегу вышестоящим.

Это правильная позиция.
Ещё можно подойти начальнику техотдела(не помню как он точно называется) с отказом в заявлении и сказать: "Товарищ инспектор, там этой таблички никогда не было, как мне быть?" Мне в аналогичной ситуации было сказано, что письмо от официального дилера с нужными мне словами и с нужной им синей печатью "спасет отца Русской Демократии"
А когда я пришел в Техотдел в обед, и жалостно спросил- И что мне делать?

Возможно и я неправильно выразился.
Все на работе и при исполнении, никаких угроз или пререканий. Спокойно и уверено. Ориентироваться по ситуации, и не загонять себя в "глухой угол".
В общем то и расчет идет на то что начнешь истеричить и угрожать. Законодательство неидеально, всегда можно найти обход, если его ввезли, растаможили, перерегистрировали несколько раз, то и сейчас все получится.

В моем случае я общался с разными должностными лицами, которые на протяжении более чем 2 часа рассказывали что меня обманули, продали старый мотоцикл, потом отказывались принимать документы, пытались уличить в том что мот 96 года, а я его хочу теперь оформить как 01...
При этом я сохранял полное спокойствие и пояснял что я не специалист, доверяю таможне. Как оказалось на самом деле, они не принимали документы совсем не по той причине по которой говорили, но причина была.
Они выписали мне счет на уплату налога "за первую постановку на учет" на неверную сумму и действительно имели право не принимать документы - не был оплачен налог... только с "визой" начальника мне дали еще один счет и я еще раз платил комиссию банку.

При это я помнил что когда помогал товарищу ставить на учет мот купленный по ген. доверенности (никогда не покупайте по доверенности или без проверки агрегатов а гаи) то нас тихонько, без объяснений отправили сразу в рай. прокуратуру, а мот на штраф. площадку. Хотя и там люди, в процессе несколько раз предлагали решить вопрос за некую сумму- все решаемо.

krom, Вы на Украине видимо последних наших веяний не знаете. Щас тут при порче любым путём (угонщиками, коррозией, в аварии ударом и т.п.) табличек-номеров и т.д. отправляют аппарат в утиль. Как раз пик скандала на эту тему в данный момент. Письменно заявить о том что табличка была но сгнила - гарантировано создать себе супер-проблемы, на сегодня в РФ нерешаемые в рамках закона.

Как вариант, просить официалов Сузуки прислать заключение, что на данной модели мотоцикла табличек на рулевой колонке нет.

Тогда попрошу, "в Украине" смайлик соответствует.
Да, не знал, скорее не предполагал.
При порче в угоне у нас делают пометки в тех. талоне, морока еще та. Про аварии не скажу. Если единственный номер был на табличке (это часто бывает с прицепами), то у нас тоже в утиль.
Конечно я понимаю что основная цель этого уменьшить количество "фальшивок", но тоже ситуация неоднозначна, выходит что до этого момента мотоцикл был законным, его государство разрешало растаможить, продавать, использовать по ДОП, а теперь одним движением пера он становится нелегальным


Да я так понимаю что в мануале есть иллюстрация что там есть у одной модели именно "ID plate", а у других модификаций тоже есть табличка, но что на ней - не понятно.

один дядя из москвы связывался с официалами, чтобы те подтвердили, что джебел не может высрать 45 лс. те его просто на члене вертели. так что совет точно не для россии и не для джебела.