Приветствую всех форумчан, кто вольно или не вольно поспособствовал моему присоединению к клану джебеловодов! Путь к мотожизни был нелегок и тернист, и только благодаря вашему замечательному сайту я смог окончательно определиться с выбором мота и его покупке. Вот собственно и он сам . Купил с аукциона, при помощи многоуважаемого Ильи, за что ему отдельное спасибо! По приходу, мот с лаской и любовью был весь промазан, прочищен, промыт, продут и отполирован. Правда, первые минуты знакомства были омрачены полным отказом мота заводиться. Пришлось пребрать всю цепь от свечи до концевых выключателей. Оказалось что какой то подлый яп разомкнул разъем концевика на сцеплении, гад. Зачем, не понятно. Хотя, минусом этот момент я назвать не могу, так как теперь я знаю что где находиться, случись что, знаю где смотреть.
Ну и наконец первый выезд. Первой жертвой было выбрана Дрокинскаяя гора. Кто с Красноярска знает, что это за объект, особенно для начинающего эндуриста. Восхождение прошло успешно, упал один раз.
Итог: богу эндуро- не сильно разбитое колено( почему то решил не одевать колени в этот раз), богу горы- стекло поворотника, как отлетело не понятно, мне- куча адреналина и удовольствия. И еще осознание того, что прошлый опыт езды можно забыть и идти прямиком в эндуро школу. Ну вот вкратце и все. Принимайте в свои ряды!

Стёкла по стыку изолентой обмотай. Очень помогает.
И резину правильную.
И руль с защитой на него.

Зимой буду доводить его до ума. Летом времени категорически нет. Думаю еще звезды поменять, мне кажется тяги маловато. Где то здесь видел расчет звезд цепей, поищу попозже.

Довести японский Джебел до какого ума?
Нескромно.

Заводишь, едешь. И так пока не надоест.

А там как пойдет, кому года много, а кому N количества годов мало.
С приобретением.

Поздравляю !!!

Поздравляю! Не мот, а канфэтка!

Поздравляю, красивый конь!
С какого района гоняешь?

Поздравляю!!!

Поздравляю!!! В полку Красноярских эндуристов прибыло!!! Удачных покатушек!

известо какого.. статор на китайский поменять нада

В смысле поставить звезды, цепь, защиту и т. д.


Со Взлетки.

и это, город поправь в профиле

поправил.

Поздравляю с покупкой! Многих километров!

Спасибо всем за поздравления! Выявил один странный момент у мота. После двух недельного простоя, пытался завести со стартера, посадил аккумулятор. Решил завести с кика, тренировался с полчаса, завел в итоге. Я думал что японские мотоциклы, что со стартера, что с кика заводятся без проблем после долгих стоянок. На горячую заводиться с полтычка. Подскажет кто, это нормально или у меня с запуском что то не в поряде?

Надо что-то обслужить. Каждый раз, когда я начинал думать, что мой мот не такой хороший, как у остальных (у всех заводится, а у меня нет), ситуация исправлялась чисткой карба. Ну один раз новой свечкой.

По приходу, карб был промыт, прочищен и продут наилучшим образом. Свеча наиновейшая. И происходит это именно после долгого простоя, если заводить через пару, тройку дней вопросов нет.Где то на сайте читал что такая ситуация у многих присутствует, вот и хотел спросить так это или нет. А может обслужить пару пива, глядишь и придет светлая идея

Краник закрываешь?

Закрываю

это как бы норма для японцев... смирись... тем на эту тему тьма

За это время говнобензин разлагается в карбе и перестаёт загораться.
Сливай каждый раз бензин из карба. Путём укладывания мота на бок.
И езди на 92-м. 95-й ваш особо говняный.

Что за флуд с дезой? Фаныч, тебе два-три года до японца, потом два-три года владения, и только потом советы раздавать.
Или ты пошутил?

Пошутил конечно... Стёбаюсь, когда темы возникают, что при минус 2градусов не заводится мот или после 2х недель простоя...

А для того что бы знать устройство ДВС 4 такта, нужно 2 года владеть японцем?

А при чем тут 4ре такта?
У меня было два мопеда, ока и запорожец и все они заводились как им звезды сойдутся, угайдате что их всех объеденяло?
И джебель к ним туда же в компанию, а то скажете что все они в ссср рождены..