Этим дождливым летом постоянно подмывало сделать такую приблудку, которая б не давала боковой подножке предательски утопать в раскисшей почве Забурился в жижу, в глубокую колею, надо ручками вытаскивать... жарища, комарищи , сбросил шлем,очки,рюкзак, мот протащил метров 10 в обратку.Сижу дыхалку выравниваю , и тут понимаю что мот на подножку поставить невозможно, все утопает ,бросать на бок рука не подымаеца да и бак заправил под завязку! Однако рюкзачек и экип забрать все ж желательно Мурыжил его в поискаж "потверже".
Есть задумка из 7мм пластика сделать площадку 100х100мм, из алюм. уголка сделать прямоугольный "периметр" - ограничитель для боковой ноги мота, ну и на этой площадке по углам 4 болта вниз для противоскольжения по грунту. Все элементарно исполнимо за 15 мин. вот только возить это чудо не особо комфортно
Некоторые наваривают шайбу побольше на подножку, но видок от такого пятака не особо.
Какие соображения по поводу ?

Все мои знакомые, которые часто лезут в чачу, наваривают прямоугольную стальную пластину на лапку. Вид вообще никого не волнует А так - что наколхозишь, тем и будешь пользоваться Возить с собой что-то - неудобно. Потеряешь быстро или просто задолбает ставить/забирать. А также вопрос, куда класть грязнючую площадочку? Я скорее всего буду зимой пластину наваривать...

Вот именно это и подтормаживает !
Наварить конечно проще и удобней, но "более выступающий" торец этого пятака может и по ногам хорошо пройтись при падении.
У японских коллег такая конструкция получилась - ээээ... громозковато !

У меня еще после перестановки регулировки с низкой на высокую, подножка стала коротковата. Сильно заваливает. На фотографиях можно видеть подложенный брусок. Может быть, есть два вида подножек?

кстати, самого занимает этот вопрос. ибо таскать дощечку не удобно, большой пятак при падении будет борозды пахать. при падении на левую сторону, моц ложится в аккурат на штатный пятак. японская приблуда также страдает этим недостатком, разве что пожестче получится благодаря пространственной конструкции...
на обсуждение предлагаю следующий момент: появилась у меня мысля сварить новую лапу из дюралевой трубки (снижение веса, есть у меня такой бзик ), а опорную площадку сделать большей площади, но на шарнире, можно с пружинкой. т.е. в маршевом состоянии она выступает на ту же величину, что и штатная, а в разложеное состояние приводится дополнительным движением ноги (откидывается на шарнире). кто чего думает? насколько это будет целесообразно?

В каком-то каталоге видел люминиевую подножку как раз с шариком на конце. Как-раз подумалось что заколхозить на конце основу от китайского мотозеркала с какой-нить пластиной вместо стекла.. или еше какая каталожная позиция есть - как-то не логично шариком окончание делать.. Разве что как кроссовый девайс,чтоб как раз по ноге не прошлось

Женя, видел, как у Саши Тепляковой на Вжике сделано? Прямоугольная пластина, которая в сложенном состоянии подножки торчит вверх, а не вбок. У Бороды так же. И я так же сделаю
Шарнир - штука интересная, но усложнение конструкции (может отказать в неподходящий момент) и не факт, что будет удобно...

хм.. можно и так. не обращал внимания как у нее сделано...

Люминевая трубка для такой цели таааакой толстостенной должна быть ! Рычаг на подножке ого го, усилие большое.А вот на старых велосипедах были прочные трубочки на раме к заднему колесу, а на гоночных так вообще прочные тонкостенные и легкие... Шарнир-вполне вариант !

да ладно... у дюралюминия Д16Т или В95 усилие на разрыв всего то в полтора раза меньше чем у "стали 20". да и работает лапа не на чистый изгиб, в основном, на сжатие. немного увеличиваем наружный диаметр и получаем выиграш в весе раза в два.

Чудеса самопала.

Когда покрасили, заметил, что площадка немного кривая. Пофиг, на скорость не влияет

тоже порошковой краской?

Можно сделать сьемный. В мотомурзилке видел что для эндуро есть такой пятак на подножку увеличенного диаметра.

Да. Была вытерта до металла, низ ржавый.

max-m так и сделал. На винтиках, к имеющейся площадке. Один хрен не снимает

"Нахлобушка" сьёмная на лапку уже лет 20 продаются на LOUIS.DE за три копейки. Поехал в грязь\пескиодел, нинужна -не одел.

Сказал А, говори и Б. Ссылку в студию, с номером (а то Луис просто так по ссылке, гад, не открывается).

Вот ссыла на главную http://www.louis.de/_403188....ic=home
Левую колонку разворачиваем и по позициям. Каждая позиция разворачивается по страницам(листается). Ссори пятачок на ножку искать нет времени. Гыыы заодно много ништяков полезных нароете.
P.S. Дождевики не берём, промакают. Остальное всё ништяковое приходило.
Кстати можно и темку открыть соответствующую, ништяков много, много что уже поюзано с этого ресурса, можно обкашлять о товаре....

попробуйте кусок резины толстой прикрутить к подножке (транспортерная лента) очень помогает и достаточно аккуратно

Нашел ссылку на "нахлабушки"
если не откроется тогда можно с главной открыть раздел "Anbauteile" а в нем "Haupt- & Seitenst?nder"
serg, а ты выяснил чем тебе красили раму что за вид порошковой краски?

Специально позвонил прям щас
Цинксодержащий грунт на эпоксидной основе, а основная краска на полиэфирной. Так сказали, больше ничего добавить не могу.

serg, спасибо, думаю этого вполне достаточно:)

Для больше площади опоры подножки на рыхлом грунте, думаю приварить кусочек уголка. Тогда любая ветка что будет под рукой, удержит мотак...

Да без разницы, что приварить. Главное, чтобы площадь была раза в 3-4 больше, чем у родной и при сложенной подножке не задевала за маятник.

Можно просто пластину приварить для расширения площади.

перенёс на джебель уже испытанную на аиксе конструкцию ) :

использовал полиуретановую набойку для каблука (в моём случае-с романтическим словом "KROSS" ))
два сквозных болта с гайками и сверлящий саморез снизу.
достаточно гибкая, чтобы не быть травмоопасной, и достаточно жёсткая, чтобы ставить мот в т.ч. на любом песке. стоит.