вот она, от DR250R, колхозить надо:

япошка колхозил:
http://melma20.blog40.fc2.com/blog-entry-448.html

тут продают - http://japan.webike.net/categories/100000_...1117133029.html

Решил перед новым сезоном тоже поставить на свою Баху защиту картера двигателя.Подумал,что лучше защитить все сразу-трубочки,маслофильтр,генератор и т.д.Вообщем обогнул вокруг рамы и картера Вот что получилось.
Края загнул и провальцевал,чтобы не цеплялись за ветки.Болты утопил.Чтобы было брутальнее и проще технологически-все сварил из хроммолибденовой листовой стали (привет танкам )игнорируя дюраль.Теперь сверлить,фрезировать отверстия ,облегчать конструкцию, красить и в бой!

Технологично, даже красиво.
А когда еще и из дюрали так сделаешь - поднимем на руках.

А дальше что? "И за борт его бросают в набежавшую волну"?

Злые вы
Из дюраля не могу,нет подходящего сейчас.Наше предприятие стоит.В советские времена такие штуки делал,сам сейчас удивляюсь.Радиаторы,головки цилиндров,картера.
Кстати ,по весу не так уж больше,зато прочнее точно.

вес?

Да не шибко она толстая, 3.1 мм, я померял.

Вот доделана защита,насверлено отверстий-минус 400 грамм и испытано в деле,вещь!

Мне кажеться не стоило решетить, ветки,палки и трава будут набиваться!

Охлаждение!А в остальном посмотрим.Керхер под рукой.

Всем привет !!! Я вот читаю все темы по поводу защиты всех узлов и думаю --а если я в провинции живу денег лишних нет (а шов 1 см аргона у нас 50 руб ) А шагаем мы конкретно (извините показать не можем камеры нет --пока )---назвать покатушками возле дачи это нельзя !!!Бывают встречаются природники !!!

Поэтому моё мнение - лучше ставить сталь не менее 3 мм не дырявя ! А вопросы типа --какой вес ! я не понимаю ! Во мне 103 кг -рост 186 см --ну и что !
Скажу дальше --вот вы все покупаете защиту заднего суппорта,звезды зад. пер.лев.крышки .ловушки и.т.п. 500 -600руб может и выше . не помню !!! А задумайтесь хоть кто-нибудь сел и сам сам сделал такую безделушку которая выполняет всево лишь роль защиты !!! Она изготавливается в течении 30 мин . с помощью болгарки ,куска дюрали с приёмки цветмета ,дрели и двух болтов с шайбами из магазина крепёж.(забыл про руки сказать )

могу и лучше как у вас- просто мот мне нужен для другого !

Den33
Абсолютно согласен! Поэтому и не делаю никаких секретов из технологий, чертежей и т.п. для всех, кто ко мне обращается с вопросами.
Теперь прочти свою фразу:

добавь к 30 минутам, время на поиск болгарки (у меня её, кстати, нет), время на заезд на пункт вторцветмета и на диалоги с применением национального эквивалента СКВ, время на поиск дрели, болтов, шаёбочек. Просуммируй и представь калькуляцию джебеловоду, у которого (в среднем), час рабочего времени - 200-300 руб...
...
На последней фотке - цепь пора похоронить, или звёздами "маневрируешь"?

Да про беготню ты прав - просто у меня это всё было !
Да про цепь ты прав ,как купил мот не менял её -коплю на весь комплект ,не знаю какое соотношение ставить -столько инфы прочитал одни сомнения (есть родная на 14 отл.сейчас 13-42 сред.)

Den33
Дружище, все что ты сказал - верно, но все отличие - в деталях. Мне интересно именно красивое изделие, а не "болгаркой из куска". На его (именно Изделия!) изготовление у меня нет времени свободного, ибо работаю я, а на выходных - катаюсь! А так все в общем правильно, любой может за 30 минут. Ну и получится так же, как у тебя... Из куска... дюраля, в смысле...

никто в здавом уме и трезвой памяти не будет покупать с другого региона обрезанные гаечные ключи и кусок железяки на суппорт. это чисто пуля в голове. у всех в голове сидит какой то осколок. но такие фенички ну его нафиг...

да я бы тож когда порываюсь сам ваять надо мной прожженные посмеиваються - мол не наигрался еще. У них тут логика- провода должен спаивать электрик а варить металл должен сварщик, как и болты крутить- механик. но блин, а я и впрям не наигрался, мне не влом посидеть гайки покрутить так что каждому свое

Ну выходит я не здрав и не трезв...

Во-первых, это надо обсуждать в той теме, где это предлагается. Во-вторых, тебе не надо и хорошо. А кому надо - те берут и радуются.

как думаете, из какого материала можно сварганить такую защиту

Я даже из других стран и континентов покупаю. Просто мне очень нравятся красивые и качественные изделия сделанные с душой! Я юрист и так как умеют делать Карбон и Ак-47 к примеру я точно не смогу, ну или с кучей брака и очень долго... А они могут и помогают другим обзавестись подобной красотой, за что им огромное спасибо. Я думаю ни у кого нет иллюзий о суперприбыльности подобного производства.

Чтобы делать на уровне Ak47, это надо или завод с высокой культурой производства, или его талант и золотые руки. Такое качество видел только на чудовищно дорогих фирменных изделиях.
А у car-bon'а главная фишка в исключительной аккуратности и весьма интересной "наскальной живописи".
А за "танчик" я ему буду вечно благодарен При этом он не ради денег это делает, а из любви к искусству. Ради денег это делается хуже и дороже.

Ну пластмассовая же. Из стеклоткани, как встарь.

Polo, serg , спасибо за комплименты!

Привет юристу, от инженера по управлению воздушным движением!

На 200-ку хочу снизу лист дюрали прилепить, чтоб раму на бордюрах не царапать. Езжу в основном по городу и лесным тропинкам, в буреломы и карьеры не лажу, за 2 сезона 3 раза мот в городе только на бордюр рамой и посадил.
Лист, правда, короткий нашел, прикрывает только низ, передняя часть открытая. Крепить хочу за поперечные трубы рамы под движком. Хомутами, а трубки резиной обмотать под ними, чтобы скользящие удары немного гасились и не отрывали дюраль вместе с трубами. Сзади сделать 2 упора к раме (к пластине на которую прогрессия крепится) Может быть спереди еще лист толстого пластика приклепаю.
Материалы: защита из листа дюрали 3мм, крепления из алюминия АМц 3мм, винты М4 потайные, гайки, шайбы.