Разрешите представиться Меня зовут Макс и сегодня я стал обладателем DR650SE 2008 года выпуска

Это мой третий мотоцикл и третий мото сезон, первые два пилотировал GSF400V-2 Bandit, намучившись с его особенностями и электрикой решил взять CBR600F4i. В позапрошлом августе был взят CBR600F 03 года, на нём я отъездил это лето, был небольшой дальнобой через Финляндию и Прибалтику в Чехию. А после я задумался, что быстро ездить мне не надо, а ездить "везде" очень хочется. Пару недель раздумий и продажа хонды. Головоломка с выбором мотоцикла и последующий его выбор, как вы уже поняли это оказался он, большой ДЫР

Надеюсь с ним меня ждет много приключений, не технического плана В планах покупка ручек с подогревом и продолжение сезона до декабря



К сожалению фото меня на мотоцикле пока нет, так как привез он меня к дому чуть больше получаса назад

newone , поздравляю!!!! как впечатления после спорта?

Вкатывайся
Только по поводу до декабря, это ты, предположительно, погорячился, всё же 250-ки для этого подходят лучше. Впрочем, если твои личные ТТХ позволяют управляться с бОльшим, чем у чекушек, весом, то всё возможно.

Добро пожаловать!

Едет Пока ехал от продавца - опробовал бордюры, преодолеваются на ура Блокировка заднего колеса не пугает, заднее колесо не стремиться уехать вперёд быстрее фары, тормоза достаточно хваткие на мой вкус, по пробкам не очень понравилось, с клипонами мне удобнее. Стукнул одному мужичку зеркало, остановился, извинился и покатил дальше. Привыкаю к вибрациям и специфики мотора


Ну это я конечно утрирую, хотя кто знает ТТХ у меня 183/75 вполне себе средние, зато есть к чему стремиться

У меня можно уже сказать Подмосковье, рядом лесочки с утоптанными дорожками и поля, которые засыпает обычно не очень глубоко, так что буду учиться и осваивать технику эндуро

Это примерно как учиться верховой езде, имея слона. Причем, иногда таская его на себе.

Строгий модератор. Человек только купил, весь на подъеме, а ты ему "слона".

По укатанным дорожкам можно и на 650, шиповку только поставить. А вот потом... в этом сезоне после января даже на 250-ке было одно мучение.

С 17 задним колесом этот вопрос несколько сложнее решать...

поздравления! самый нормальный вариант на авто ру был, вчера смотрел

Это примерно как обязательно купить японскую чахотку на первый сезон, типо сб400 или бандита. А на второй сезон продавать. Я теперь смело могу сказать, что смысла начинать с 400 и меньше нету. Есть смысл учиться ездить Как деньги появятся, пойду возьму несколько уроков в школе эндуро, а далее сам. К тому же физическая нагрузка полезна


Ну я думаю в москве этот вопрос вполне решаем Да и привезти на заказ всегда можно.

Поздравляю, хороший аппарат. Можно и мотард сделать, как оказывается. Не очень мне нравится такая защита ручек.

С эндуро немного не так.
Путь в суровые говна на 650 заказан, если ты не под 2 метра ростом и веса соответствующего. Но это не помешает получать удовольствие от другого.
Если потом поймешь, что не хватает - докупишь 250-ку.

Нет, тут совсем другой расклад. Раз 5 (думаю, хватит и 2х) поднимешь заваленный на снегу мот, и поймешь, о чем тут шла речь. Если еще акк. посадишь, заводя после этого, то будет вообще хороший опыт.

Да, думаю за зиму найду себе комплект колес под СМ и может мафлер тоже Да какая это защита, так от ветра только. Надо нормальную ставить... Но пока денег нет уже ни на что, даже на замену масла


По хорошему мотоциклов должно быть штуки три, никак не меньше Ну у каждого своё понятие суровых говен, кому то и грунтовка уже не дорога Ясное дело, что одному его туда сюда тягать напряжно, но при желании можно. Особенно если есть кому подсобить Сейчас активно агитирую друзей переходить на энудро



У меня набег с бандитом около 15км за два сезона, да и ронял я его не раз, а весит он потяжелее и не такой удобный в плане поднимания. Опыт ковыряния в снегу тоже есть, правда со сноубордом, полз как то полтора километра через снежные поляны глубиной 1-2 метра. Залезать в сугробы глубиной более 1 метра не планируется, да и не помню я, что у нас тут зимой снега много было.

Я конечно понимаю, что все из добрых побуждения рассказывают мне как тяжело с большим мотоциклом, потому что и с маленьким не легко. Но если бы меня пугали трудности, я продолжал бы ездить на Фке по дорогам

Добряк Но я согласен.

Иногда даже 250-ку одному не вытащить, несмотря на огромное желание. Ладно, покатаешься, сам все поймешь. Далеко не всем нравится лезть в подобные засады. А снега у нас прошлой зимой было хорошо. В конце февраля вдвоем заманались 250-ки вытаскивать.

Потом напишешь отчет, хорошо?

Может выпрошу у знакомых камеру, дабы было наглядно, ну и конечно ощущения опишу

Тааа, чото с метром снега я погорячился

Уронить на асфальте, и уронить на подьеме на каменистой размытой грунтовке ( а потом завести, и тронуться)- две большие разницы...
А вообще, наши поздравления , одним эндуристом больше! ...Надеюсь, на дорожниках ты в экипе ездил (наколенники, черепаха)? А то у нас как парень на бандите или СиБихе, так в шортиках и футболочке.

Это ты действительно , очень смело сказал на форуме, где 95% Ездят на 250 И (О УЖАС!!!, иду осваивать эшафотный узел ) 200!

Не, три мало, нужно пять. :-)))))))

Про уронить на подъеме это вообще нельзя сравнивать Я имел ввиду что поднять 150 кг легче, чем 200, с учетом того что есть жесткая точка опоры
Даже в +40 только полный кожаный экип. Продавать не буду, оставлю под супермото, который возможно получится из др. Ну и уже прикидываюсь к эндуро экипу)


Ну в плане эндуро это не сравнимо, на дороге то можно справиться с любым мотоциклом, а вот в лесу... Если бы не планировал, что поеду далеко, то тоже взял бы 250.

СМ из него не надо делать, совсем не надо. Плохой из него СМ=)
А вот про зимние катания - на нем очень даже можно, ток не по заснеженному полю, а по чищенным дорожкам и прочим "дорожкам". Зашиповать резину проблемы у вас быть не должно, потому что в питере особых траблов я не встретил =) Кстати, если что, есть karoo с автошипами =)
И это, катайся лучше вдвоем с кем-нибудь, пока осваиваешь "технику эндуро". Если придавит, сам можешь не выползти из под мапета.

Пошмотрим, может и правда не буду

Ну я по не опытности с горяча заикнулся уже про метровые сугробы, терь придется штурмовать и выкладывать видео

Я пока настолько экстримально не планирую, буду потихоньку тарахтеть, потом несколько уроков у инструктора на чекушке. Прежде чем начинать валять байк, надо его защитить

Здесь плохого не посоветуют. Эндуро без падений не бывает, а встать часто одному весьма затруднительно, когда мотик на ноге лежит. Даже 250-ка.

ага, 1200 кубовый мотор на первой и второй в поворотах, а в дождь и по прямой пускает в юз колесо заднее только так при открытии и закрытии газа, плюс скорость максимальная к которой нет привычки и мозг просто не в состоянии рассчитать траекторию, если его купить первым мотом, то последствия могут быть самые плачевные, но даже при хорошем раскладе учится на нем ездить тяжелее на порядок
и то же с тяжелым эндуро в говнах, можно спорить и доказывать что все супер, но факты и опыт говорят что это далеко не так

DR 650 отличный турэндуро при соответствующих доработках