Темпомат(круиз контроль) Опции

[Бэм]

После поездок на расстояния более 200 км болит кисть правой руки. Это связанно с тем, что приходится удерживать ручку газа в определённом положении длительное время. Броздя просторы интернета набрел на такую штуку:

В установленном виде выглядит примерно так:

Кто-нибудь пользовал такой девайс?
Какие особенности установки и использования?

[Ilia1000]

Видел такие! С одним дядькой в дальняк гоняли,у него такая стояла.Говорит удобная штука,кисть положил и шпаришь себе с одной скоростью,хорошо расслабляет руку! Такой девайс с советских времен применяют!!!!

[parmenoff]

Как она работает?

[Ilia1000]

Кисть кладешь на нее и все, никаких секретов один раз отрегулировал и катись хоть 1000км!

[veyngold]

лет пять назад делал себе такую из листа стали 1мм и болта М6)) от усталости кисти 100% поможет. ...а может стоит еще поменять резинки на руле (грипсы)? себе поставил Прогриповские резинки, все хорошо, но кисть таки начала уставать.
з.ы. в советское время вообще из алюминиевой ложки такое выгибали.

[Бэм]

Самопальное приспособление проверено - и оно получает зачет!

Добавлено (24.06.2009, 11:56)
---------------------------------------------
На его изготовление понадобилось: металлопластиковая труба(самая тонкая) 20см, винт с гайкой. Из инструмента молоток, дрель(крепкая эта трубка однако), отвертка с ключем.
Типа как делал:
1 Сплющил трубку(кто найдет полоску железа тому этот пункт ненужен)
2 Согнул один конец её под диаметр ручки(получается типа хомута, как на "Урале" для глушителя)
3 Раздрелил дрындочку под винт(чтоб обжать эту приблуду на ручке)
4 Закрепил и отрегулировал её положение для оптимальной скорости перемещения в пространстве.

Вот как это выглядит(белая штуковина на ручке газа):

При маневрированее будте осторожны - можно случайно пришпорить коняшку...

[Mike80]

Выкинул на пол-пути в Горный. Сделал ее по ширине 15мм. и то мешает (рука у меня не широкая). А на сложном рельефе сплошное убийство.

[Skazochnik]

хмм. я человек новый и еще малость неопытный... но имхо у этой задачи очень простое решение...

берется 4мм репшнур (веревочка такая), сантиметров 10. привязывается за ручку переднего тормоза (у основания.) и болтается по ветру пока не нужна...

А когда выходишь на прямую... хватаешь свободный конец второй рукой и делаешь оборот вокрук руля против хода ручки газа... вклинивая веревочку между резинкй ручки и корпусом крутилки с тросиками.

плюшка в том, что руку можно вообще отпустить (поправить застежку на левой или еще чего) а при экстренной ситуации ручка газа сохраняет подвижность (ходит туго, но я думаю справимся.)

завтра попробую соорудить пилотный вариант. и сдобрить фотками.

[Бэм]

хмм. я человек новый и еще малость неопытный... но имхо у этой задачи очень простое решение...

берется 4мм репшнур (веревочка такая), сантиметров 10. привязывается за ручку переднего тормоза (у основания.) и болтается по ветру пока не нужна...

А когда выходишь на прямую... хватаешь свободный конец второй рукой и делаешь оборот вокрук руля против хода ручки газа... вклинивая веревочку между резинкй ручки и корпусом крутилки с тросиками.

плюшка в том, что руку можно вообще отпустить (поправить застежку на левой или еще чего) а при экстренной ситуации ручка газа сохраняет подвижность (ходит туго, но я думаю справимся.)

завтра попробую соорудить пилотный вариант. и сдобрить фотками.

Вообще не айс. Резко сбросить газ в аварийной ситуации не получиться...
Темпомат нужен только для тех кто только начинает кататься по дальнякам... На Джебел-ладога-слёт брал его с собой, но он так и не пригодился. Кисть свыклась с тем, что ей прийдётся работать

[serg]

Езжу в дальняки довольно много. Никакой необходимости в девайсе не испытываю. Ровный газ на трассе на так уж и част, обычно то уворачиваешься от кого-то, то притормаживаешь, то разгоняешься.

[stscat]

У меня такой лепесток тоже есть, правда пока не опробовал. Если ехать на Фазере, у него ручка газа тугая и грипса скользкая, достаточно руку сдвинуть чуть вправо и обхватить грузик руля и уже считай газ зафиксирован. На 200-м Джебеле ручка была почти воздушная и ухватистая, там даже мысль поставить лепесток не появлялась. И еще, все проблемы с уставанием рук только из за того что народ виснет на руле, держаться за мот надо коленями, а руки должны покоиться на руле. Когда за бак коленями держишься, тогда и задница меньше устает. Видимо потому что при этом сидишь не на одной пятой точке, а на всей поверхности бедер.