Джебел глохнет в бродах, Разбираемся, почему Опции

[Javdet]

Мне кажется, может играть роль то, как расположены тройники.

То есть - в поплавковой камере над топливом - воздух, который попадает туда, очевидно, из переливной трубки. Далее, когда по ней поднимается снизу из брода вода, должна получиться воздушная пробка, которая не пустит воду в поплавковую камеру.
Если через тройник еще одна трубка отводит этот воздух вверх, то пробки не получится и вода прекрасно зальется куда ей не надо.
Если же между карбюратором и тройником есть сколько-то сантиметров трубки и тройник висит ниже штуцера, то с той воздушной пробкой все должно быть хорошо - она таки образуется и не пустит воду внутрь.

[Хаксли]

Позавчера после дождя на дмитровском шоссе под мостом в низине скопилась вода и получился вполне себе брод.Глохли легковые машины в воде,солидная пробка,вокруг скопился народ смотрят снимают. В общем гордо въезжаю в эту большую лужу подгазовываю так как на меньших оборотах начинал глохнуть стараюсь не сильно воду рассекать чтоб не утонуть,на середине лужи слева нагнал грузовик от его волн чуть не упал набок удержал мотоцикл но заглох, проворачивая мотор стартером и отталкиваясь ногами причалил в конце лужи.Фильтр сухой,слил поплавковую камеру,в свечном колпачке-вода (протер,продул) мотоцикл завелся. Понимаю так:в конце заглох когда волной накрыло и залило свечу,до этого на малом газу глохнуть начинал из-за атмосферных трубок идущих из карбюратора?
И еще вопрос на фото увидел трубку идущую из воздушного фильтра так и должно быть? У меня там отверстие и все.

Прикрепленные изображения

 

[Варион]

А что там должно быть? Этож дыхалка фильтра, можеш вот такой шноркель забубенить

[serg]

на фото увидел трубку идущую из воздушного фильтра так и должно быть?

Именно так с завода. У тебя кто-то её удалил.

[Танкист]

одно радует, что у хрюшки грамотно сделано вот

[Huandi]

что было с мотом могу только догадаться

Может быть промокал воздушный фильтр. Было бы примерно так, как и описываешь.

с этой мессаги перенесено из чисто лайт в натуре. shupaltse

[us]

Может быть промокал воздушный фильтр. Было бы примерно так, как и описываешь.

да фильтр в воде был, это факт! что типа богатило? или капли с фильтра иногда срывались?

[Kopcak]

да фильтр в воде был, это факт! что типа богатило? или капли с фильтра иногда срывалась?

Думаю просто богатило и заливало, когда лужа в коробе воздухана попадала на паралон.
У меня наблюдался эффект увеличения оборотов после преодоления водных преград и попадания воды в воздухан. Но мот не глох.

[Huandi]

Богатило, если не держал холостые. Я чтобы ехать, в таких случаях хх накручиваю до устойчивых оборотов, сколько бы их не было.

[us]

Думаю просто богатило и заливало, когда лужа в коробе воздухана попадала на паралон.
У меня наблюдался эффект увеличения оборотов после преодоления водных преград и попадания воды в воздухан. Но мот не глох.

да не, когда богатит я знаю, оно либо перло как раньше, но на оборотах, иногда с перебоями, либо глохло вдруг бесповоротно и не заводилось , минут 5- 10 . думаю вода на элекроды попадала... или не на электроды

а иногда и на холостых как раньше работало, но почти сразу шел перебой и глох

[Kopcak]

да не, когда богатит я знаю, оно либо перло как раньше, но на оборотах, иногда с перебоями, либо глохло вдруг бесповоротно и не заводилось , минут 5- 10 . думаю вода на элекроды попадала... или не на электроды

а иногда и на холостых как раньше работало, но почти сразу шел перебой и глох

Вода на электроды, не!
Капля воды между электодами делает мостик, с которым ты уже никуда не едешь. Скорее не на электроды, а тогда уж плескалась в поплавковой камере иногда перекрывая жиклёры. Сливать отстой не пробовал пока катались?

[us]

Kopcak

Сливать отстой не пробовал пока катались?

вот это не сделали, хотя хотел в первую очередь...

[Vitekzu]

сегодня он завелся как ни в чем не бывало

Значит надо снова в болото! Для выяснения!

с трубками карба, ибо их я просто затыкал между седеньем и баком

Так ты их наверх задрал? Без тройников? Мож в этом дело? В них как в сифонах вода или бенз стоял и не обеспечивалось выравнивание давления в поплавковой?

[serg]

герметизировать высоковольтную часть

Она герметизирована грамотно. Разве что силиконового герметика в колпачок, где резинка.

что нибудь сделать с трубками карба

Тройники, как у меня.

надо на крышке фильтра резинку поменять

Не поставляется в з/ч. Подбирал кольцо резиновое от какой-то грузовой техники. Кольцо толще, что даже лучше, уплотняет качественно.

[Rem]

Я завалил в луже на левый бок (торчал только правый кончик руля:)) поднял секунд через 5-10. Завелся почти сразу, выехал из лужи. Все ок. Отдохнули минут 10. Завелся легко - заглох. Завелся тяжелее-заглох. Не завелся. В воздухане воды нет. Посадили аккумулятор. С кика бестолку. Клали на бок правый, сливали бенз. Бестолку. На тросу завели с трудом. Держал только высокие обороты. При малейшем отпускании ручки глох сразу. Повышение оборотов ХХ не приносило результатов. Катали на тросу минут 20. Внезапно все стало ОК.
Карб разбирал через день, все чисто воды-песка нет. Поменял свечу. Попытался загермететить колпачок, не очень удобно, но чето замазал герметиком как смог. Вывел вторую карбовскую трубку под седло + тройник. Первую уже давно сделал, до второй руки не доходили. Будем пробовать опять. Для начала на мойку свезу с керхером, чтоб капитально намочили, в свечу лили и т.п. Раньше надо был продуваться минуты 3, посмотрим щас.

[alistair]

Не поставляется в з/ч. Подбирал кольцо резиновое от какой-то грузовой техники. Кольцо толще, что даже лучше, уплотняет качественно.

Оконный уплотнитель тоже неплохо справляется.

[serg]

Оконный уплотнитель тоже неплохо справляется.

Только он не маслостоек, скорее всего. А кольцо - надёжно.

[us]

Симптомы очень похожи на мокрый фильтр. Примерно с такой же проблемой столкнулись, когда зимние покатушки снимали. Тогда фильтр снегом забило очень плотно. Саш, а из трубы сизого или черного дыма не было?

неа, черного дыма не было, и на переобогащение не похоже ибо мот не тупил когда заводился, просто шел перебой, искра пропадала

Так ты их наверх задрал? Без тройников? Мож в этом дело? В них как в сифонах вода или бенз стоял и не обеспечивалось выравнивание давления в поплавковой?

не, я их переодически вниз опускал, чтоб слить, если там что есть, но скорее всего в них дело, вода наверняка попала в карб

[Липтон]

Ну и гадость же "эти ваши карбюраторы" ) .

[Huandi]

Тройники и вывод под седло малополезны, если на нижних концах не ставить калапана как у ТТР. Такая схема без клапанов работает только на глубине до тройников (а они должны быть обязательно ниже карба). Вывод же под седло вообще без тройников, даст такой результат, что в один прекрасный момент мот перестанет ехать - из конденсата и залетевших капелек образуется гидрозатвор.

[serg]

Тройники и вывод под седло малополезны, если на нижних концах не ставить калапана как у ТТР. Такая схема без клапанов работает только на глубине до тройников (а они должны быть обязательно ниже карба).

По неясной причине работает и выше тройников. Но погружения такие обычно короткие.
Клапана от TTR мегадорогие, а то давно бы купил...

[Huandi]

Трубка за счет капиллярного эффекта не сразу наполняется водой, только из-за этого и работает. А я все-таки купил два клапана от ТТР, три года хотел...

[serg]

А я все-таки купил два клапана от ТТР

Где и за сколько?

[Rem]

+1 где и сколько
Почему нельзя в качестве обратного клапана плоскую круглую резинку одеть ? Стекать будет, затекать нет.

[Huandi]

С мегазипа в районе 500 за штуку.

Почему нельзя в качестве обратного клапана плоскую круглую резинку одеть ? Стекать будет, затекать нет.

А там так и есть, только внутри корпуса. На вид, такая штучка должна рублей 20 стоить.