Идеальный легкий тур. эндуро, кто что думает Опции

[stscat]

stscat
Попробуй husqvarna nuda в качестве городского мота, настоящий пацанский streethunter...рулежка и отдача просто исполнитель желаний...

Классный мот. Обязательно закажу на НГ и попробую. Если кто нибудь подарит. )))))))))))))))))))))))))))))))

[astral0]

Мда...

Что-мда?))))))))

Да, ещё забыл сказать - требование к цене - мотик дороже 250тыщ не рассматриваю... поэтому КТМ690Enduro позволить себе не могу(

[kuzmich]

Классный мот. Обязательно закажу на НГ и попробую. Если кто нибудь подарит. )))))))))))))))))))))))))))))))

Так же думаю)))))Столько вокруг нового и красивого, где бы ресурсов взять)))

astral0
690 Дорого, и требует внимания и аккуратности, и под твои пожелания тоже не подходит...)))))

[astral0]

Почему не подходит? По-моему, кроме цены - всё подходит как раз.
Вот примерно такой же по параметрам и ищу, ток подешевше и попроще)

[ephu]

Предполагаемый режим использования - ежедневные поездки на работу с еженедельными выездами в пампасы средне-высокой сложности (но не на кроссовую трассу, хотя раз в пару месяцев и на неё можно).
Важные требования:
- сильный генератор (одежда с подогревом, 2 ксенона, ГПС, камеры, экран), или хотя бы возможность его установить
- низкий расход топлива (не более 5л/100км)
- приличная мощность (чтоб 140 ехал не на предельных оборотах)
- возможность выполнения станта (отработка вилли, скоростной дрифт на траве и снегу, невысокие прыжки)
- нужно чтобы мощность не была слишком резкой, для более удобного дозирования на ледяной скользкой дороге (да, зимой по дорогам тоже езжу).
- надёжность и неубиваемость
Сам я 185см, 85кг. Опыт вытаскивания мота из говен большой, так что вес 650-ки хоть великоват, но не фатален. Головой думать умею, чтоб не засадить мот по зеркала.

Также, готов рассмотреть и другие модели в заданных характеристиках. Жду каментов)

Я не знаю как остальные мотики из списка, но мой например мотик это всё может. Вопрос больше к пилоту, чем к аппарату.

P.S. Про экран, правда не понял, что за экран?! Если мощности 186W хватит, то ok.

P.P.S. есть более новые, и наверное лучшие мотики.

[astral0]

Ну вот я и сам склоняюсь к 650л. 186W хватит на всё! Экран вместо зеркала заднего вида (не спрашивайте зачем, просто хочу). В идеале мне нужно эээ дайте подумать... где-то "чистых" 120Вт, не учитывая CDI и зарядку аккума.
А 186Вт - это стоковый гена или тюненый?

[kuzmich]

Ну вот я и сам склоняюсь к 650л. 186W хватит на всё! Экран вместо зеркала заднего вида

Убил наповал экраном.... попогрей поставь, и спинку мягкую, дубасить будет. удобней, в дрифте на мокрой траве...

[ephu]

Это значение указано в мануале для стокового мотоцикла.
186W при 5000rpm
Думаю 120Вт генератор выдаст на оборотах близким к ХХ.

[Сhestar]

немного улыбает *идеальный*,скорее *подходящий*
650-я элька понравилась очень,правда сравнение только со слониками было,на коих катал

[astral0]

650л ещё подкупает системой с сухим картером (она ведь есть у него?), потому что частенько бывает улетишь куданить в другую сторону от мотика, пока встанешь, пока добежишь до него, а он не глохнет, лежит и работает, что не есть хорошо.
Что не нравится в 650л - слишком мягкие подвески (наверное, можно сделать жёстче, только стоит ли...), и некрасивая штатная фара.

Не, спинка для дрифта не нужна... я же стоя)

[Сhestar]

и некрасивая штатная фара.

убил напрочь

[stscat]

...улетишь куданить в другую сторону от мотика, пока встанешь, пока добежишь до него, а он не глохнет, лежит и работает, что не есть хорошо...

Тогда однозначно бери инжектор. У них есть датчик наклона мотоцикла. При падении мот глушиться автоматически.

[Сhestar]

При падении мот глушиться автоматически.

+1 часто спасает в нелепых ситуациях

[ephu]

В его бюджет, боюсь не войдет инжекторный моц. Ибо это или 690Е или 630я Хаска (и то еще непонятно подойдут ли ему они)...

Чем Тебе штатная фара не нравится?! (Гусары, это же джебель форум?! )



P.S. подвески, кстати настраиваются довольно в широких пределах.

[Танкист]

на 650L перевёртыш поставить. Вот тема)

[i-denis]

Предполагаемый режим использования - ежедневные поездки на работу с еженедельными выездами в пампасы средне-высокой сложности (но не на кроссовую трассу, хотя раз в пару месяцев и на неё можно).
Важные требования:
1 сильный генератор (одежда с подогревом, 2 ксенона, ГПС, камеры, экран), или хотя бы возможность его установить
- низкий расход топлива (не более 5л/100км)
- приличная мощность (чтоб 140 ехал не на предельных оборотах)
- возможность выполнения станта (отработка вилли, скоростной дрифт на траве и снегу, невысокие прыжки)
- нужно чтобы мощность не была слишком резкой, для более удобного дозирования на ледяной скользкой дороге (да, зимой по дорогам тоже езжу).
- надёжность и неубиваемость

Хм... а где пункт - "Жестоко пугать бабулек в переходах?"
Из всего этого списка я делаю вывод о полной каше в голове вопрощаюшего в плане характеристик перечисленных мотоциклов.
Подробнее -начну с конца,
- по последнему пункту выбиваются все спортэндуры то бишь црф-х, вр-р
- нужен переключатель карт двигателя для управления мощностью -резвость отклика на газ
- вилли, дрифт и невысокие прыжки можно и на 50сс 2Т скутере отрабатывать, а можно и на 1000рр
- 650кубов
- инжектор
в итоге имеем нечто типа БМВ гусь 650тый. На работу хоть 5 раз в день выезжай, в лес по грунтовым тропинкам тоже. На мой взгляд мпампасы средней и высокой сложности можно увидеть в Романьяках - класс любители и клас профи. По этому скажем покатушки по бездорожью

А в целом имхо надо проветрить мозг ибо повторюсь судя по перечню мотоциклов ты слабо представляешь и как они едут и куда они едут и зачем они туда едут - т.е. каша

А судя по перлу про ФАРУ - ты вообще моты чиста по картинке выбираешь - ибо "вам шоб ехать или шашечки?"

[Сhestar]

Чем Тебе штатная фара не нравится?!

мы не на спортах,исхожу из практической точки,у джеба хорошая оптика
ephu
плюсану

Причина редактирования: При всём уважении, Правила существуют для всех. serg

[i-denis]

вот пара фоток. Полноразмерные, чтобы фары было видно
http://img-fotki.yandex.ru/get/4423/476013...f_bf85efea_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/4421/476013...a_ac3e7ba3_orig

Сьемку желательно бы сделать ночью на дороге и желательно что бы по краям деревья кусты росли, тогда мы сможем заценить и пучок света и его направление и освещение

[Танкист]

Ден, много букаффф

[Сhestar]

Сьемку желательно бы сделать ночью на дороге и желательно что бы по краям деревья кусты росли, тогда мы сможем заценить и пучок света и его направление и освещение

+1
без ПТФ любой свет мота ущербен,эндуро особенно,снизу и боков нибуя не видно

[astral0]

Я вовсе и не спорю с тем, что я точно не знаю чего я хочу. По факту дела обстоят так:
Бюджет примерно до 250тыр. Что хочется делать на мотике:
Ездить на работу каждый день (~30км)
Ездить по тропинкам в лесах, горах и полях
Ездить на викинг ралли в тверь (своим ходом), и учавствовать на нём же
Поехать в какую-нить карелию своим ходом и там же полазить по горам на нём же.
Предельная скорость должна быть выше 140кмч
Наличие аккумулятора обязательно
При этом хочется не ремонтировать его каждый месяц.

Может, взять 650л и поставить на него другую фару просто...)))))

[Танкист]

KLX250 Выходит в эту сумму...

[astral0]

KLX250 это тот же хрюндель, не хочу менять шило на мыло.

[ephu]

Я вовсе и не спорю с тем, что я точно не знаю чего я хочу. По факту дела обстоят так:
Бюджет примерно до 250тыр. Что хочется делать на мотике:
Ездить на работу каждый день (~30км)
Ездить по тропинкам в лесах, горах и полях
Ездить на викинг ралли в тверь (своим ходом), и учавствовать на нём же
Поехать в какую-нить карелию своим ходом и там же полазить по горам на нём же.
Предельная скорость должна быть выше 140кмч
Наличие аккумулятора обязательно
При этом хочется не ремонтировать его каждый месяц.

Может, взять 650л и поставить на него другую фару просто...)))))

http://www.moto-travels.ru/forum/41-3659-1

[astral0]

Хм... а где пункт - "Жестоко пугать бабулек в переходах?"

Я не пугаю никого в переходах) Такое только в кино бывает)

http://www.moto-travels.ru/forum/41-3659-1

Да, примерно это и нужно... жаль, прям щас денег нет, может и взял бы!

Появился новый рассматриваемый вариант - KTM 450EXC. Только его хрен найдёшь с ПТС-ом.