Прямоток, прямоток на Дюбель Опции

[kiads]

Купил мотоцикл с уже стоявшим прямотоком (он ещё и регулируется)

смотри как вставлять картинки в сообщении. shupaltse

[Serg696]

Личным сообщением ссылку послал, потому, что еще не готова, как всё соберу, выложу в "Прямотоке". Кстати модераторы, может быть объединить их, вроде одно и тоже?

[Alex07]

Посмотрел. Диаметр трубки какой? У меня есть мысль такая - перфорацию делать с переменным шагом, т.е. чем ближе к концу глушителя, тем меньше отверстий. Немножко поменьше должно шуметь( в теории ) А дальняя перегородка будет удаляться? С переделками уже ездил? Впечатления?

Добавлено (15.02.2010, 03:55)
---------------------------------------------
Про флейту немного не то подумал, есть еще фигня, забыл как называется, то ли рупор, то ли тромбон, выпускная часть сделана в виде конуса,
в котором выхлопные газы расширяясь, создают разрежение в выпускном коллекторе. Друг пытался сделать что то подобное, но результат получился
близким к нулю - видимого результата не получилось.

[Serg696]

Диаметр 40мм, на конце будут 30мм. и 25мм. И возможность оставить 40мм.
Ездить не ездил, пока придумываю и воплощаю )).
Перфорированную перегородку убирать не буду, во-первых до неё далеко, во-вторых хоть какое-то сопротивление надо оставить ))).
А проверять на звук - проверял, только шумоизоляция была асбестовый толстый шнур, но т.к. он может намокать, да и здоровье за мной едущего мне не безразлично, отказался. Звук меняется но не сильно. Сделаю выложу на суд (товарищеский). Все карты мои раскрыл ))).

[Alex07]

Свой переделаю, будем до слюнявых брызг доказывать у кого круче выпуск Даёшь прямотоков много и разных А перегородки я у себя все вышиб, ( у меня она была правда единственная )мотор они хорошо придавливают, пробовал. Правда рычать начало. И ехать стал не больше 110. Надо впуск раздушивать. Зато низы...

[Serg696]

Quote (Alex07)

перегородки я у себя все вышиб, ( у меня она была правда единственная )

Получается разные глушаки ?
Вот фото.


Вот перваяперегородка:

Вот так трубки расположены в глушителе:

А вот там вторая перегородка: ))

А вот флейта:

[mentos]

а чем потом его заваривать? И какой лучше наполнитель?

[shupaltse]

предыдущие шесть сообщений перенесены из темы, в которой меряются размером мозга))

предыстория вырвана из сообщений (15.02.2010, 01:06):
Alex07: "И трубу уже на кусочки раздербанил, вот думаю как получше её собрать, чтобы не сильно гремела и выпуск не душила

Serg696: "Я ставлю флейту как на кроссовых, а на выход сменные насадки, сейчас делаю, когда не ленюсь )))."

Alex07: "а с флейтой как? Если это то про что я думаю, интересно посмотреть."

[serg]

Quote (mentos)

а чем потом его заваривать?

Лучше аргоном. Но можно и полуавтоматом, если проволока стальная (не нержавьё), то будет ржаветь по шву.

[Serg696]

Quote (mentos)

а чем потом его заваривать? И какой лучше наполнитель?

Я торцевую крышку на заклёпки скорее всего посажу. А наполнитель можно увидеть если в фотку тыкнуть.
Всё будет неказисто, но думаю функционально.

Добавлено (15.02.2010, 17:17)
---------------------------------------------
Василий
Спасибо!

[mentos]

kiads, А часом не на набережной Яузы ты мот покупал?

[shupaltse]

Serg696, спасибо за фотки.
наполнитель это вот эта мочалка?

а в чём суть такой переделки? чего ты хочешь добиться?

[Serg696]

Quote (shupaltse)

а в чём суть такой переделки? чего ты хочешь добиться?

Экспериментирую )))
Продолжение:

Обернул паронитом и немного стянул верёвочкой

и запихал его, а потом поставил заклёпки

остался не большой косяк, небольшая щель по периметру, но уже есть идеи ))), исправлю.

Quote (shupaltse)

наполнитель это вот эта мочалка?

Да мочалка

Ещё когда мечтал сесть на мотоцикл, где-то натолкнулся на такой вариант, только там глушак был набит стружкой ))). Я сам так и не понял работает эти мочалки или нет, но звук мне понравился, потом ещё надо регулировать карбюратор, но сначала насадки сделаю.

Добавлено (16.02.2010, 04:21)
---------------------------------------------
Схема глушителя, по просьбе Дмитрия Plus

Добавлено (16.02.2010, 05:27)
---------------------------------------------

[Plus]

Serg696, Спасибо. Но что-то я запутался )) Схема модернизированного глушителя, верно? А родного можешь начертить?
Просто заглядывая в анус своего мота, видна перфорированная по всей длине трубка. Однако на фотке вверху, он сплошная, с дырками тольку в начале. К тому же скос трубки (отклонение от горизонтали) я не помню там действительно перегородка, но вот что за ней???

[shupaltse]

левая часть приварена правым концом в первую от выхода глушака перегородку, на которой левым концом так же висит правая шняга, и так же дальше идёт вторая перегородка-дуршлаг в районе сужения корпуса глушака. во)

[Plus]

Я был невнимателен, трубка действительно смещена относительно оси!

Насчет схемы, то получается такая что ли:

Если так, то возникает еще больше вопросов

[shupaltse]

не-а)
если я правильно понял, то через дальнюю вторую перегородку-дуршлак (на рисунке у тебя труба какая-то внутри) выхлоп летит в правую шнягу (которая левым концом приварена к первой (ближней к выходу) перегородке) и попадает в левый последний отсек, где через дырки в приваренной правым концом к этой же перегородке левой шняги выходит на свободу.

[Plus]

Quote (shupaltse)

не-а)
если я правильно понял, то через дальнюю вторую перегородку-дуршлак (на рисунке у тебя труба какая-то внутри) выхлоп летит в правую шнягу (которая левым концом приварена к первой (ближней к выходу) перегородке) и попадает в левый последний отсек, где через дырки в приваренной правым концом к этой же перегородке левой шняги выходит на свободу.

Пойду застрелюсь!

[cherish-nick]

Как я понял схема приблизительно такая:

[shupaltse]

ну ты прав, запутано. тогда вот:

слева деталь номер 1, справа - номер 2;

это перегородка номер 3, она посередине глушака;
а это:

перфорированная перегородка номер 4, самая дальняя, где сужение глушителя.
итак) сквозь перегородку 4 выхлоп попадает к детали номер 2, которая закреплена на перегородке номер 3. через деталь номер 2 выхлоп попадает в следующий отсек с деталью номер 1, которая так же приварена к перегородке 3, но с другой стороны. дальше выхлоп выходит наружу. погоди стреляться, мы ещё не прокатились. респект!)

добавлено:
cherish-nick, ох ты ёшки, коля)) твой вариант куда понятнее.

[Plus]

А вторая трубка точно с одного конца висит в воздухе?

Я просто хотел понять, почему взлом первой перегородки дает типа облегченное дыхание. Это весь объем газов мешался друг другу и тыкался в небольшое количество дырочек на конце детали №1.

Покатаемся, приезжай. РЕСПЕКТ!

[cherish-nick]

Plus, если верить фоткам, то торцы обеих этих внутренних трубок с дальних концов заглушены, так что газы в них проникают через боковые отверстия и переходят в следующий отсек

[shupaltse]

не о прямотоке, но как о доноре или даже просто о некоторой раздушке выхлопа:
пришёл б/у глушак от drz250 (с ибэя, около 2-х т.р.). чёрный, наконец-то, хром для чопперов!)
внешне конструктивно отличие от глушителя джебела только на конце - он не приварен, а крепится по-человечески на трёх болтах под шестигранник. не могу промолчать о том, что япошки себя любят меньше, чем америкошков, ведь вместо болта-недоторкса ("недо" потому что помимо звёздочки там ещё и шпинёк торчит!) поставили человеческий болт под шестигранник, ровно такой же, как и болт чуть левее, который крепит трубу к подрамнику в районе заднего тормозного шланга. это, конечно, алилуя, но я потратил где-то час, чтобы спилить "японский" болт. пилил реально первобытными методами - ножовочным полотном. только не смейтесь. просовывал его вдоль мотика и руками туда-сюда. уверен, что с таким опытом и усердием где-то в глуши сибири я смогу добыть огонь) пока пилил, в голову пришла мысль, что этот болт на джебеле необходимо признать 8-ым чудом света, ведь на всём мотоцикле больше нет нигде такого подобного уродского болта, а целесообразность его использования загадочнее, чем нло.
выгравированная надпись (ещё одно отличие от стока на джебеле) на глушителе со стороны колеса гласит, что установка глушителя на другой мотик противозаконна, а по звуку - 82db. так же указано наличие spark arrester'а, которого я не обнаружил:

просто обрубок из мелкой сетки, а по идее должно быть:

отсутствие этой штуки наверняка даёт больше, чем 82db.
внутри сохранена перегородка, но отсутствует ближняя к концу флейта, что должно влиять на сопротивление/звук (хотя спарк-аррестер может его компенсировать, не знаю)):

звук ниже, типа маленький намёк на серьёзность)) сразу скажу, что фмф живьём не слышал, сравнивать с прямотоком не могу, но очевидно, что тише. но вместо тыр-тыр-тыр-тыр джебела теперь дыр-дыр-дыр-дыр, заметно ниже. без заглушки вообще звук ещё громче.

звук записан в гараже на телефон после пары часов катания, ходил вокруг мотика:

[Huandi]

За 2 т.р. с доствкой реально круто. Повезло.

Quote (shupaltse)

фмф живьём не слышал

А FMF не сильно громкий, нормальный. Он просто очень упругий и низкий. Осенью листья на земле сдувает при прогазовке и сигнализации срабатывают у машин. Этот эффект записать невозможно, только живьем можно ощутить.

[shupaltse]

кстати, да. сигнализации несколько раз срабатывали, когда ехал. раньше такого никогда не было))