Приёмы управления мотоциклом на дороге и вне её, Делимся опытом Опции

[DjAga]

ролика смотреть

Ништяк видос, и пацаны прикольные ! ))
Я вот сам сёдня попробовал на своём недомопеде в стойке поездить. Прикольно, чё сказать, только он низкий слишком, хотя я и на руль проставки ставил...
Нямного ссыкотна, правда, пока

[i-denis]

Доступно разложена по полочкам техника прохождения различных препятствии. Для чтения нужно зарегистрироваться http://atv4x4.at.ua/forum/2-56-1?lWIAqG

.
Огромный респект за ссылку! Прочитал все - очень понятно, с нюансами и по русски написано. а самое главное разложено что надо делать конкретно а не в общих чертах как у семикса или паркса. Жаль что забросили только они это дело -писать дальше
Заодно посмотрел видео - еще больше удовольствия получил

[Гость_Seregaaa_*]

Проезжал стоя минут 5, садился, казалось проще (да и ноги ближе к земле, опираться, если что); потом 5 минут сижу, встаю - снова кажется, что проще - уже стоя.
Потом оседлал на пробу мот с высоким рулем - стоя стало еще проще. Садился уже только "отдохнуть от темпа". Потому что стоя ты все-таки летишь, а сидя - ползешь, крадешься, даже "шагаешь" сказать уместно.

У меня руль по высоте сразу подогнан к длинне рук был и ездить стоя вошло в привычку, так могу и 100ку по трассе стоя лететь и 10ками километров на холостых на первой передачи по тропинкам и грунтовкам красться, сидя медленно ехать лень обычно.
только зеркал не видно и сзадиидущие авто бывают неожиданностью

[car-bon]

Может и боян, поделитесь опытом, кто как преодолевает железнодорожные пути.
Я через 3-х путную железку каждый раз минут по 10-15 перелазию.
Насыпь - щебень, шпалы - бетон, рельсы как рельсы.

[Leksey]

В этой теме поиском "рельсы" несколько постов найдешь.
Я понял, что крутые пацаны просто перелетают всю насыпь, а обычные перетаскивают. По диагонали (по болтам, как пишут) я не пробовал переезжать. Страшно же. Завалишься неудобно, а там поезд.

[car-bon]

Как вот такие (а у нас именно такие, только железяк по середине нет)

можно "по диагонали"?
Перепрыгивать сразу оба рельса и так три раза?
Это не про Джебел...
Обычно, взгромоздясь на насыпь (отдельный кайф), ставлю вдоль рельсов и хватаясь то за обод переднего колеса, то за багажник, перетаскиваю через все.
Завалиться легко? - Да, очень!
Тепло становится? - Весьма согревает!
Машинисты нервничают? - Ну так и я, тоже им компанию составляю.
Вот и подумал, вдруг кто имеет тайное знание в этом вопросе и ждёт когда я спрошу.

[Huandi]

Кстати, зад надо "на бедро брать" - довольно легко таким приемом поднимать и перетаскивать. Понятно, о чем речь?

[us]

Вот и подумал, вдруг кто имеет тайное знание в этом вопросе и ждёт когда я спрошу.

переезжаю под прямым углом, колеса направляю на болты

[Мотокот]

переезжаю под прямым углом, колеса направляю на болты

Можно видео? А то у меня че-то до сих пор не получается. Все мы мотики просто перетаскиваем, у нас в тусе пока нет никого, кто умел бы ходом их переезжать.

Перескакивать пробовал, переднее колесо переезжает, но потом просто им уже упираешься в рельс, а заднее скользит по другому рельсу, не цепляется.
Вот был бы мот чуть подлинее или чуть покороче, чтобы было за что колесу зацепиться - другое дело.
Короче, надо найти заброшенные рельсы и тренироваться, пока не получится, а то так и от мотобата хрен уедешь, они-то наверняка тренировались такие вещи переезжать....

Мы обычно мучаемся вот так (видео) , но хочется ж уметь это делать красиво. И ладно, когда рельсы одиночные, а когда два пути рядом - это совсем уже задница

[car-bon]

Ну, три участвовавших, при ещё двух наблюдающих, многое могут свернуть...
Одному-то как? На волокушах с матерными "приветами" машинистам, или есть ещё варианты?
US - просто дремая переезжать по болтам и больше ничего? Чё-то я и на болт отдельно взятый не всегда взгромождусь

[us]

Можно видео? А то у меня че-то до сих пор не получается. Все мы мотики просто перетаскиваем, у нас в тусе пока нет никого, кто умел бы ходом их переезжать.

видео нет конечно же, и перетаскивал тоже не раз, как настроение, потому как мотик пытается вбок съехать задним и надо ловить баланс, можно на рельсы прилеч при неудачной попытке, переднее колесо по болту на рельс на второй заезжает и заднее тоже, можно вилку еще качнуть

US - просто дремая переезжать по болтам и больше ничего? Чё-то я и на болт отдельно взятый не всегда взгромождусь

просто дремая не получится, для этого надо рост метра два))

[Мотокот]

А если на ходу спрыгнуть с мопеда, и просто бежать рядом с ним, придерживая руль и газуя по мере необходимости, он как, переедет, или будет проскальзывать тоже? Не пробовал так?
Я так делал в некоторых жопных местах, но на рельсах еще не проверял)

[ронин]

Самая заморочка тут в том чтобы переднее колесо вовремя поддернуть
когда оно уже через второй рельс идет и газку подкинуть у меня пока хреново получается
через раз то с ходу проскачешь то встрянешь как то так

[далекоездячий]

думаю перетаскивать самое верное , иначе можно накерница и получить травму,или того хуже потерять сознание.... опасный участок - пребывание на котором ограничено по времени , нужно проходить с гарантией 100%, лучше сразу перетаскивать умело и сноровисто чем сначала тыкатся ,а потом судорожно перетаскивать . я перетаскиваю под косым углом переднее колесо перекатываю за спицы ,а задее переставляю держа за маятник .получается быстро и уверенно.

даже опытные стантиры иногда падают при выполнении любимых трюков , но на площадке можно лежать сколь угодно долго ,а тут извините ЖЕЛЕЗКА . рискованный переезд равнозначен прыжку с парашютом ,времени на принятие решения бывает мало ,так что задумайтесь!!!!

[butuz74]

Посадил первую вмятину на баке.
Долго не мог найти подьем на насыпь ( слишком круто и рыхлый щебень).
Когда нешел, решил перескочить, переднее колесо перепрыгнуло первый рельс и уперлось во второй, газу не хватило и заднее колесо буксануло, уехав в сторону.
Мот повалился на левую сторону я на правую.
Короче бак пришелся прямо в рельс.
Далее просто перетащил мот сначала передок потом зад, страшно вспотев, рельсы страшно высокими тогда показались.
Спина просто отвалилась на следующий день.
Сейчас же , даже в лесу, мотоцикл заведенный на передаче, перекатываю через трудные препядствия.
Сцепление только жалко.

[cshnik]

На прошедших выходных получил первый реальный опыт езды по пампасам: засадил мот в небольшом болотце...
Вытаксивал его из ловушки часов 5 при помощи друзей, вызванных позже
Тогда же "обновил" бак, попытавшись заехать на крутую горку - мот уронил на неизвестную бетонную конструкцию
Выводов сделал много:
- не уверен - не суйся (это, пожалуй, самое главное и повсеместно применяемое правило)
- лучше просчитывай возможный вариант проезда
- по болотцу стоит идти РЯДОМ с мотоциклом, а не ехать на нем
- если уж соваться в чачу - то лучше делать это не в одну каску
- если уж соваться в чачу в одиночку, то делать это недалеко от дома - как у меня и получилось
- правильный и удобный GPS сильно облегчит поиск вас вне ДО
- лучший тренажёр в мире - это мот, завязший по двигатель в грязи - тренирует ВСЕ возможные группы мышц ВСЕМ участникам акции спасения

[serg]

Выводов сделал много:

Понятно, что все эти выводы давным-давно сделаны но личный опыт ничто не заменит

[cshnik]

Кстати, совсем недавно при езде по трассе услышал подозрительный звук от переднего колеса - начал срочно съезжать на обочину(благо, что успел), а уже на ней начал ловить мотоцикл, который так и продолжало тащить вправо. Оказалось, что переднее колесо было пробито и покрышку всю перекинуло на левую сторону.
При разбортовке колеса обнаружил вырванный сосок. Камеры запасной не было, поэтому покрышку одел без оной. Благо, что резина жесткая, позволяет своим ходом проехать 5-10км на скорости около 20км/ч, но такого опыта управления мотоциклом с пробитым передним колесом до этого момента еще не было...
Так что кроссовую резину на трассе нужно слушать внимательнее, чтобы не прощелкать вспышку...

[T-off]

Дык,опыт,как и половое бессилие-он с годами приходит!

[serg]

Ну, первое ВПОЛНЕ может быть и без второго

[Huandi]

Так что кроссовую резину на трассе нужно слушать внимательнее, чтобы не прощелкать вспышку...

Буксатор надо ставить. И не разбортовалось бы, и сосок бы не оторвало. Причем, без буксатора может оторвать сосок и без дырок.

[далекоездячий]

если кому интересно, как вытащить мотоцикл застрявший в грязи, в одиночку. Конечно для ускорения процесса желательно иметь топор. значит с начала перед мотоциклом выстелается подобие дорожки из лапника и хвороста, небольшая кучка лапника кладется горкой возле переднего колеса сбоку. Подбирается рогатина, которую нужно упереть раздвоенным концом поперек палки в грязь, а одинарный конец должен упиратся под рулевую колонку , с противоположной вам стороны. вы пытаетесь завалить мотоцикл на бок и автоматически за счет создавшегося упора поднимается переднее колесо., в этот момент нужно ногой под переднее колесо подпихивать лежащий горкой лапник рядом с колесом. рогатина убирается , двигатель запускается . идете рядом и газуете .

[Serg696]

если кому интересно, как вытащить мотоцикл застрявший в грязи, в одиночку. Конечно для ускорения процесса желательно иметь топор. значит с начала перед мотоциклом выстелается подобие дорожки из лапника и хвороста, небольшая кучка лапника кладется горкой возле переднего колеса сбоку. Подбирается рогатина, которую нужно упереть раздвоенным концом поперек палки в грязь, а одинарный конец должен упиратся под рулевую колонку , с противоположной вам стороны. вы пытаетесь завалить мотоцикл на бок и автоматически за счет создавшегося упора поднимается переднее колесо., в этот момент нужно ногой под переднее колесо подпихивать лежащий горкой лапник рядом с колесом. рогатина убирается , двигатель запускается . идете рядом и газуете .

А когда вокруг деревья по колено?
Добавил бы к вышесказанному очевидные вещи, краник на баке - закрыть, вещи разгрузить. И этого уже вполне достаточно, чтобы в половина случаев выехать своим ходом.

По переезду рельс. Ребята давайте решим, что дадим тому человеку который проедет рельсы ходом? Очень интересует)

[Huandi]

В смысле, проедет на Джебеле? Рельсы особо смелые парни перескакивают. Но это настолько рискованно, что обычно перетаскивают даже те, кто в принципе может переезжать.

[далекоездячий]

по поводу вытаскивания мотоцикла из грязи , это как один из вариантов , для средней полосы , для других условий и способы будут другие . где то надо за трактором идти , где то сразу лучше на тракторе , а где то подождать зимы и потом по зимнику....