Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[alexgrey]

Да, именно так. Не табу, но медленно и печально.

Ну не знаю! Нормально себя чувствую на кроссовой резине на асфальте .

[edge]

Ставьте эндурную резину с соотношением 20/80 дорога/бездорожье.

[serg]

Именно так позиционируется Трекмастер...

[Варион]

Именно так позиционируется Трекмастер...

Так то оно так, но в чем тогда принципиальное отличие от кроссеров настоящих? Есть еще кроссовые кроме тракмастера которые асфальт не убъет?

[alistair]

Неа, он наоброт, 20-бездор, 80-дорога.

http://www.kendausa.com/en/home/motorcycle...kmaster-ii.aspx

K760 Trakmaster II
The legendary Trakmaster continues to be known for great value. Hit the trail and don't be afraid to take it to the road between trails.
* DOT approved (80% dirt / 20% road)

[Варион]

Ага-ага, я спутал с кендой 270-й

[Сотона]

не путайте истинно кроссовую и трекмастер 760 для дорог общего пользования.

[serg]

Кстати, да. Трекмастер сертифицирован для асфальта. И в пампасах он хуже хорошей кроссовой резины. Но весьма универсален, если не забывать, про осторожность при торможении на асфальте.

[Mian]

Проехал на комплекте трекмастера 1500 км. Перед почти как новый, а зад стерся на 40-50%. Пробег 50/50

[Staff]

2) влезет ли назад К760 120/100-18 ? 120/90 на koleso70 я как-то не наблюдаю, а брать планировал именно там.

Эх, опоздал с ответом К760 120/100-18 влезет без проблем, только защиту цепи снять и брызговик аммортизатора.
Себе такую постави, в колесо70 за 2500 брал.

[Vulper]

Эх, опоздал с ответом К760 120/100-18 влезет без проблем, только защиту цепи снять и брызговик аммортизатора.
Себе такую постави, в колесо70 за 2500 брал.

Staff, не, не то чтобы опоздал. резину только вчера привезли (от туда же и за те же деньги). сорвался с работы, думал бортировать. ан нет, "стихия встала на пути великого комбинатора"(с) - дождь, а на даче гаража нету. сидел весь вечер, смотрел на нее, кусал логти про снятие защиты и брызговика - это фиговое, на мой взгляд, предложение. буду пробовать засунуть так. если что, подрежу по месту потом обязательно отпишусь, как оно встало/не встало.

[Gulliver]

Staff, не, не то чтобы опоздал. резину только вчера привезли (от туда же и за те же деньги). сорвался с работы, думал бортировать. ан нет, "стихия встала на пути великого комбинатора"(с) - дождь, а на даче гаража нету. сидел весь вечер, смотрел на нее, кусал логти про снятие защиты и брызговика - это фиговое, на мой взгляд, предложение. буду пробовать засунуть так. если что, подрежу по месту потом обязательно отпишусь, как оно встало/не встало.

да, без боковой защиты цепи ещё можно понадеяться на сальники, а вот с защитой штока аморта- тут полюбому что-то надо думать...сам маюсь мыслями... отпишись, как всё стало.

[Kalin]

у меня все нормально встало, натяжитель был на 0,3. когда много груза есть звуки касания шашек об защиту аморта

[shupaltse]

вот с защитой штока аморта- тут полюбому что-то надо думать...сам маюсь мыслями...

Gulliver, полоска из мотокамеры отлично защищает всё это хозяйство (уже пару лет), крепится на стоковые болты, конец продет между маятником и узлом крепления амморта.

[Staff]

Gulliver, полоска из мотокамеры отлично защищает всё это хозяйство (уже пару лет), крепится на стоковые болты, конец продет между маятником и узлом крепления амморта.

Полностью согласен, у меня также, только не от мото камеры, а потолще - от автомобильной. А еще я когда амморт перебирал, то его весь засунул в мото-камеру и закрепил стрепами сверху и снизу, такчто он защищен даже от пыли, не то чтобы от грязи и брызг. А с защитой цепи ничего уж не поделаеш, на покатушках по какам цепь всеравно засирается полностью, с защитой или без нее.

[Mike80]

Сделал из плотной синтетической тряпки. По бокам липучка, вверху шнурок.

[Fibber]

И хорошо и плохо - от грязи защищает,но все что в чехле,то не проветривается от влаги и преет

[Vulper]

да, без боковой защиты цепи ещё можно понадеяться на сальники, а вот с защитой штока аморта- тут полюбому что-то надо думать...сам маюсь мыслями... отпишись, как всё стало.

встало отлично! натяжитель цепи на 2.1 (был на 2.0, но черт дернул чутка подтянуть - нагружал зад, цепь не внатяг, нормально). ни защиту цепи, ни защиту амморта не снимал (вернее, снимал в самообразовательных целях и воткнул потом на место). что порадовало, тракмастер грязюку кидает в разы веселее штатного данлопа, НО как-то более направленно, что ли. т.е. с данлопом рюкзак и спина были вечно грязные, а на тракмастере после порядочного говнолина выехал почти чистый. может дело в хорошем самоочищении просто - все вылетает сразу и в нужную сторону, а не абы куда. перед пока не ставил, времени не было. но ставить буду точно. гребет супер. в поворотах на асфальте чутка плывет, но не критично, если не выпендриваться.

хочу нормальные монтажки by car-bon бортировал старой автомобильной, совмещенной с гвоздодером на другом конце и тремя пластиковыми микроскопическими вело-монтажками. снимал суммарно, наверное, час. бортировал уже быстрее. основной тормозящий фактор - не хотелось изуродовать диск. с задачей, вроде, справился

зы.. только опосля процесса заглянул в мануал... ну, у меня всегда так. так вот cotter pin'а, шплинт который, я на оси не помню. ось, вроде, отмывал-отчищал, отверстия под шплинт не видел.. оно должно там быть вообще?

[Юрий]

но все что в чехле,то не проветривается от влаги и преет

а как же передняя вилка? тоже ведь вся закрыта. А здесь, как я понял, снизу поддувает

[Сотона]

на гофрах передней вилки есть ряд отверстий, в том числе снизу для стекания...
мануал не от самого дюбеля а от dr-z на нём возможно и есть шплинт

[serg]

На ДРЗ-400 есть шплинт, скорее всего, на ДРЗ-250 - тоже. На Джебеле - нет.

[Mike80]

Снизу поддувает, если морские просторы регулярно не бороздить, то поржаветь не должно.

[Vulper]

...
что порадовало, тракмастер грязюку кидает в разы веселее штатного данлопа, НО как-то более направленно, что ли. т.е. с данлопом рюкзак и спина были вечно грязные, а на тракмастере после порядочного говнолина выехал почти чистый.
...

меняю свое мнение в плане направленности. это были неправильные грязи. кидает в спину отлично!

поставил на перед тоже К760. вчера был комплексный тест - сухой асфальт-трава-грязюка с торфом-щебень. плюс колеи. плюс все это дело в половине первого ночи. .........наконец-то оно поехало туда, куда мне надо! от асфальта я ждал гораздо худшего. не сбылось и это радует. тормозит, считаю, вполне сносно. хотя стоит слегка пересмотреть усилие. поскольку при торможении "по-данлоповски" возникает неизменный юз. если резюмировать, то, по мне, К760, проводя параллели с авто - это вполне себе хорошие МТ.

выставляются на продажу родные данлопы 605.. но это в другой теме.

[ironwoman]

Вопрос: что из IRC и Shinko максимально близко к "классической паре Kenda" - K270 Front + K760 TRACKMASTER 2 ??? И 2-ой вопрос: как они в сравнении - Kenda, IRC и Shinko???
Пояснение: На Dunlop 604 на off-road`e падать окончательно надоело, угробив 2 вечера на 38 листов данной темы пришла к выводу, что "классическая пара Serg`a" - именно то, что мне нужно, но! Но мне достать IRC или Shinko проще и быстрее. С другой стороны, если они оба уступают Kende, потерплю и дождусь Kend`y.
Натяжитель на 2-ке.

[serg]

Натяжитель на 2-ке.

Значит, 120-й Трекмастер ставить не надо.
К сожалению, не сравнивал Кенду с этими двумя производителями. По отзывам они неплохи, а всё остальное только личный опыт покажет.
Кстати, при частом лазанье в каки желательно зубастую резину ставить на оба колеса. Более адекватное поведение на грейдерах и т.д.