Подшипники переднего-заднего колеса Опции

[Wert]

Всё просто, смазал и вставил аккуратно

[serg]

Никаких сложностей, только что сам занимался. Устанавливаются пружинками НАРУЖУ, подобрать подходящую оправку (можно старый подшипник оттуда же) и аккуратненько запрессовать лёгкими круговыми ударами по наружной обойме старого подшипника (при этом внутри ничего может и не быть ).

[ямахаси]

serg, А что сальники дествительно ставяться пружинками наружу?У меня щас стоят как раз на оборот.Или может до меня неправильно поставили?

[serg]

У меня полностью заводской вариант был, без малейших кривых ручек, как японских, так и наших. Стояли пружинками наружу. Предполагаю, для защиты не изнутри, а снаружи.

[ямахаси]

serg, Спасибо.Так и буду ставить как придут.Кстати в"ускорителе"уже седьмой месяц заказ жду.Может дествительно поставить от зубила вазовского.

[serg]

Если по размеру подходят (более широкие, на пару мм встают), то можно и поставить. Менять почаще, благо цена позволяет. Размеры есть в Техподдержке.

[Wert]

Думал я почему хитрые япы переворачивают сальник, крутил и так и сяк...
Мысль только одна осталась-если правильно ставить(пружинкой внутрь) полость будет перед подшипником, можно ея конечно смазкой забить, но в процессе эксплуатации всё равно грязь попадёт, и будет этот абразивный материал там хулиганить, да и экономия.

[клаус]

люфтят оба подшипника переднего колеса японские skf (заметил сегодня при балансировке) сальники нормальные.. мож у нас палёнку продают? проехали 7000 всегото. в задней ступице ВБФ вологодские с тем же пробегом- живые. я в шоке...
ещё у нас горячо хвалят КПК курск. и ВБФ и КПК у нас вдвое дороже прочих , может не зря???

[serg]

Японские SKF? Не слышал про такое чудо никогда! Там своих достойных подшипников достаточно. Скорее всего подделка, т.к. нормальные SKF ходят на уровне оригинальных японских. Лично видел французские и итальянские, существуют шведские (уже большая редкость) и даже китайские (которые при том при всём остаются с качеством SKF).

[us]

скф делают в китае, мне менеджер подшипниковой компании объяснял, качество не очень, я себе покупал ФАГ - немецкие- отличное качество по адекватной цене

[serg]

Quote (us)

скф делают в китае

Не все, далеко не все... Те, которые я покупал (франция написано), были вполне качественными.

[клаус]

значь точно палёнка... а про российские чего скажите?

[Wert]

клаус, проверь сальники, при больших нагрузках и в грязях подшипники могут быстрее изнашиваться.
Но и на люфтящих можно проездить долго и счастливо.
К российским отношение неодназначное, стоят копейки, качество среднее, а точнее как повезёт.
Давно перешёл на импортные, пусть и не брендовые.

[Бэм]

Quote (клаус)

а про российские чего скажите?

В Росси в ГОСТе отменили обязательную маркировку класса точности. Думай сам. Если НашаРаша, то made in USSR - при чем желательно со звздочкой и выпуска до 1980года...

P.S.: немного не в тему, но для подтяжки спиц отхапал ключик 5х4 made in USSR...

[cherish-nick]

На днях обнаружил что люфтит заднее колесо, заподозрил подшипники. Разбор показал, что сдох правый подшипник, был с большим люфтом, смазка вроде была, но уже с грязью или ржавчиной. Правые подшипники были все в смазке, при чем в большом количестве и без люфтов, но прокручиваются уже туговато. Решил менять все скопом. Купил NSK польские, с пыльниками с двух сторон. Обошлось ~810 за 3 подшипника в переводе на российские.
Прочитав все темы про заднее колесо и подшипники/сальники, заметил что у многих вылетают правые подшипники: можно сказать слабое место или расходник........

[serg]

За сальниками следим, смазываем и вовремя меняем.
У меня пробег 37 тыс км, подшипники заводские, замены не просят.
Сальники поставил неоригинал. Родные подносились.

[qtek109]

За сальниками следим, смазываем и вовремя меняем.
У меня пробег 37 тыс км, подшипники заводские, замены не просят.
Сальники поставил неоригинал. Родные подносились.

Кто подскажет. С подшипниками разобрался, подобрать по размерам не проблема, в сети есть куча каталогов. То тже оригинал, если заказывать не через OEM номер выходит в 4-5 раз дешевле.
А вот где подобрать неоригинальные сальники? Каталог нашел только на CORTECO, там не все по размерам подходит.
Мож кто поделится ссылочками, где по размерам подобрать неоригинал?

[serg]

Если сальник толще на пару мм - не беда. У меня такие и стоят. Соблюдать надо только размеры окружностей, наружной и внутренней.

[Mike80]

Тут посмотри http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1490

[qtek109]

serg понял буду смотреть чуть шире
Mike80, если бы такая же табличка, да на мотоцикл, что у меня в профиле...
Рамеры нужных сальников, может кто подскажет заменители...
24х37х7
40х50х5
25х40х7
25х47х6,5

[karmoran]

Шурик, 25х40 высота 7 и 25х47 но тоже с высотой 7, должны быть ТУТ
В каталоге у них покрайней мере есть. Бушь брать - захвати мне горсточку.. Пригодиццо.

[Huandi]

Для олигархов есть керамические



А мне вот эти приглянулись.

[Grandtrek]

На днях снимал заднее колесо по причине прокола камеры. На втулках (и левой, и правой), в районе буртика входящего в юбку сальника обнаружил толстый слой вязкого налета из старой смазки с примесью грязи. Сами сальники вроде еще живые, мягко облегают втулки после чистки но вскоре, чувствую, потребуется замена. Сделал вывод: втулки изредка нужно снимать и чистить! Сальнички жалко, блин... Проверил бы сразу, до поездки, сейчас бы голова не болела.

[serg]

Там всё периодически надо чистить, что доступно для этого. И смазывать обязательно.

[Grandtrek]

Молибденовую смазку Шеврон можно использовать?