Расход бензина, хочу разобраться, настройка винта качества Опции

[Мишкин]

Итак, отпишусь, может кто посоветует чего... В общем пришел мот с Японии с открученным винтом качества 2,75 (как и положено). На трассе ест 4,6 литра при средней скорости 90км/час. Но вот в полях бак махом кончается. (литров 8 на сотку выходит, не меньше). Однажды после промывки мной карбюратора и изменения настроек свободного хода тросиков газа при резком сбрасывании газа раздавались не то щелчки, не то хлопки (однажды даже заглох на ходу). Подкрутил тросики (не пойму только при чем они здесь - звук пропал). В итоге отдал мот на регулировку карба (уж больно расход большой) одному хорошему мастеру (у человека реально руки из правильного места растут). Он сделал винт на 1,5 оборота, чуток меньше даже. Спрашиваю, а как же, мол, мануал? Говорит попробуй так, типа 2,75 слишком много, мол всегда 1,5, максимум два делаю. По ощущениям (проехал по трассе со скоростью до 110) немного ватный при разгоне, но если уж набрал 100 - держит хорошо. Завтра попробую по полям. Как думаете, не перегрею движок из-за слишком бедной согласно мануала, смеси? И еще, при разборке карбюратора мной был снят датчик заслонки (вроде по отметкам поставил все на место). Не мог расход из-за этого датчика таким большим стать, и щелчки не от него ли? Но тогда не понятно, почему только в одной поездке были. Как этот датчик можно самому правильно отстроить?

перекликается со статистикой по расходу горючки. shupaltse

[Мишкин]

Итак, продолжу...
Поскольку на 1,5 оборотах разгон был вялым, сделал 2. Снова кушать бенз начал, щас поставлю 1,75, посмотрим. Но вот треск металлический при очень резком откручивании ручки газа (в самом начале (и на месте, и при перегазовке на ходу)) напрягает. Что это может быть, особенность работы двигателя сузуки? В теме про цокот при откручивании ручки газа в разделе "двигатель" ответа на вопрос топикстартера не нашел...

[MraK111]

А при резком сбросе газа с больших оборотов отстрела нету в глушак?. И эт воздух через патрубки не подсасывает?

[Slide]

А при резком сбросе газа с больших оборотов отстрела нету в глушак?. И эт воздух через патрубки не подсасывает?

У меня вата девяносто вторая,выкручивал свечу-нагар как на целке...слышны хлопки при сбросе газа.


Хлопки-это показатель смеси?...или все таки по моделям мотов посмотрим поспрашиваем?

Вата жрет бак (9 литров) на 160 км (по трассе 90-100,в тот же день по лесу продубас от души)

[Huandi]

Мишкин, для твоего карба стандартная регулировка - 2.75. Слишком бедная смесь чревата капиталкой.

прошу прощения, что встреваю, но для bsr32 стандартная регулировка 2.25:

shupaltse

На трассе ест 4,6 литра при средней скорости 90км/час.

Это очень хороший показатель для джебела.

Но вот в полях бак махом кончается. (литров 8 на сотку выходит, не меньше).

Ручку крути нежнее, не езди внатяг и долго медленно на высоких оборотах. Если мало мощности, чтобы угнаться за спортсменами - меняй мот.

Если стоять на месте с работающим мотором перед каждой лужей, или постоянно снижать скорость до 5 км\ч, то расход будет стремиться к бесконечности.

В общем, большой расход в полях при нормальном на трассе, это или слишком тяжелая трасса (40 км за сутки с постоянным валянием), или неумелая езда, или наоборот гонка со спортсменами.

[Танкист]

Винт качества смеси, работает на холостых и чуть выше... При откручивание акселератора, в ступает главный жиклер. Вот пример карба от хра 250 Смотри размер главного ХХХ может там в корячен 145ХХХ я если чо, Ваш карбер не знаю

Итак, продолжу...
Поскольку на 1,5 оборотах разгон был вялым, сделал 2. Снова кушать бенз начал, щас поставлю 1,75, посмотрим. Но вот треск металлический при очень резком откручивании ручки газа (в самом начале (и на месте, и при перегазовке на ходу)) напрягает. Что это может быть, особенность работы двигателя сузуки? В теме про цокот при откручивании ручки газа в разделе "двигатель" ответа на вопрос топикстартера не нашел...

Ох, чувствует моё "сердце" дело не в карбюраторе у тебя.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Но вот треск металлический при очень резком откручивании ручки газа (в самом начале (и на месте, и при перегазовке на ходу)) напрягает. Что это может быть, особенность работы двигателя сузуки?

Это явные признаки детонации. Или бензин очень плохого качества, или что-то с движком (например, очень толстый слой нагара на поршне и камере сгорания.


Кстати, с плохим бензином расход увеличивается.
По моим наблюдениям, средний расход у Джебела с вакуумником около 4,5 л/сотню. Это если не гонять, спокойная эксплуатация. Если крутить, понятно, возрастает.

[Танкист]

Кстати, с плохим бензином расход увеличивается.

Шеф, согласен. Но, ещё такая "ботва" происходит когда кончается поршневая группа. P/S вскрытие покажет(с)

[stofel]

Да действительно.. у вас там в сельской местности может быть плохой бензин. Я разок залил на древней заправке в теренгульском районе 92го бензина с сильным запахом канализации, на низких оборотах пошел явный стук.

[Мишкин]

Мишкин, для твоего карба стандартная регулировка - 2.75. Слишком бедная смесь чревата капиталкой.

Так то оно так, только признаков бедной смеси не наблюдается. Да и регулировали на 1,5 оборота с индикаторной свечкой

Это явные признаки детонации. Или бензин очень плохого качества, или что-то с движком (например, очень толстый слой нагара на поршне и камере сгорания.


Кстати, с плохим бензином расход увеличивается.
По моим наблюдениям, средний расход у Джебела с вакуумником около 4,5 л/сотню. Это если не гонять, спокойная эксплуатация. Если крутить, понятно, возрастает.

Похоже, действительно. бензин говеный. Думаю, что за девять тысяч асфальтовой езды по Японии движку рано умирать

[Huandi]

Да и регулировали на 1,5 оборота с индикаторной свечкой

По мануалу - 2.75 2.25 (shupaltse). Если ты уверен, что с 1.5 стало лучше, значит идет перелив с других устройств карбюратора.

Например, подсос может быть негерметичным, или не закрываться до конца.

[Танкист]

Думаю, что за девять тысяч асфальтовой езды по Японии движку рано умирать

Ты в это пробег сам-то веришь?

[Sambainu]

ребят, так что, 4.5 литра - нормальный расход? тут встречал информацию что бывает 3,5-4л. как это ездить-то надо? у меня до резерва в среднем 310 км

[max pain]

у меня тож до резерва 310км получаеться хотя может и больше, бак ниразу под самую пробку не заправлял, всегда оставляю 10см от горловины!

[Мишкин]

Ты в это пробег сам-то веришь?

Верю))) Вот те крест))) А если серьезно, то мот довольно свежий, резина родная, елочкой переднее колесо и в трещинках, задняя резина тоже съедена и с мелкими неглубокими трещинками, колодки передние родные стояли, почти до железа съедены, задние жирные; мот долго стоял только похож на улице- на руле ржа справа и в приборку на диод, отвечающий за часы, вода попадала

ребят, так что, 4.5 литра - нормальный расход? тут встречал информацию что бывает 3,5-4л. как это ездить-то надо? у меня до резерва в среднем 310 км

блин, все забываю посмотреть сколько по спидометру проехал от заправки до переключения на резерв... Какой он на Джебе?

[Sambainu]

блин, все забываю посмотреть сколько по спидометру проехал от заправки до переключения на резерв... Какой он на Джебе?

я так понял, что около 3х литров
я обычно заправляюсь сразу после того как включил резер, влазит как правило 14 литров (17 - 14 = 3).

[сибиряк54]

Всем привет!
У меня на моте с Японии регулировка на карбе была один оборот.Выяснил при снятии карба но при таких настройках все работало и заводилось нормально расход был при спокойной езде 5.5л если покрутить ручку то вообще сложно сказать какой расход при длительной езде появлялся не большой звук(мое мнение) не то пальцев, нет то клапанов но ничего не напрягало.После того как выставил настройки по мануалу 2.75 динамика улучшилась при длительной езде исчез звук не то пальцев, нет то клапанов,заводится на холодную стал без подсоса если не сильно прохладно(до +10), свечу после настроек еще не смотрел.Но если едешь около 80км.ч. и резко даешь газу то появился провал потом подрыв(мое мнение)не хватка воздуха при резком открытии газа.Расход 5.5-6л: звезды 13-44, скорость 80-95, покрытие гравий, темпер.окр. среды +20-25 ,багаж около 30кг.Расхода в 4.5л на своем моте не разу не видал.Может что то не так делаю не так езжу)))Мое мнение оставлю настройки по мануалу. Настройки 1-1.5 об не есть гуд для двигателя.

[Мишкин]

я так понял, что около 3х литров

спасибо, ладно. откатаю бак на 1,75 оборотах. Посмотрим, что-то вы меня напугали) Потом выкручу на 2,75 и сравню расход, если не сильно будет отличаться, в пределах 700 г/100км, то оставлю по мануалу. Пока из минусов на 1,5 оборотах винта - ватный разгон до трети ручки газа и более длительное время прогрева, но боязно, вдруг действительно бедновата смесь

[Sambainu]

спасибо, ладно. откатаю бак на 1,75 оборотах. Посмотрим, что-то вы меня напугали) Потом выкручу на 2,75 и сравню расход, если не сильно будет отличаться, в пределах 700 г/100км, то оставлю по мануалу. Пока из минусов на 1,5 оборотах винта - ватный разгон до трети ручки газа, но боязно, вдруг действительно бедновата смесь

так глянь свечу, если смесь сильно бедная - видно будет http://gavdog.ru/diagnostika/chto-oznachaet-tsvet-svechei

[Мишкин]

так глянь свечу, если смесь сильно бедная - видно будет http://gavdog.ru/diagnostika/chto-oznachaet-tsvet-svechei

Эт я смотрел, тока вроде не всегда показатель...(Поскольку зависит от режима эксплуатации перед откручиванием). Больше похоже на вариант №1 по ссылке (после езды по асфальту со средней скоростью 90км/час на 3/4 ручки газа в моем случае)

[Танкист]

Верю))) Вот те крест)))

Блажен тот кто верует) Вот тут пробей по номеру рамы: тынц Потом расскажешь

[Arnik 250]

Не изобретайте велосипед заново! Мануал говорит: для Джебеля с карбюратором ТМ - 28 винт качества 1,5 оборота, а для Джебеля с карбюратором (забыл, короче -вакуумный, БСР -32, кажется) - норматив 2, 75 оборота винта качества... И даже пол-оборота, поверьте - влияют очень сильно на работу карбюратора! Поэтому даже мысли не стОит допускать, чтобы на вакуумнике накрутить полтора оборота! Япошки не дураки! И если на родном мануальном значении мот не едет - не крути винт качества - ищи причину... Там подсос воздуха, либо свеча, либо соринка в жиклере... Чудес не бывает, если все системы работают ровно и правильно - даже на деревянном поршне двигатель заведется и будет работать... Пока поршень не сгорит... Аксиома не моя (про деревянный поршень), а старого мастера...

[Мишкин]

Блажен тот кто верует) Вот тут пробей по номеру рамы: тынц Потом расскажешь

Эт и при покупке пробивалось 8971км