Особенности завода Djebel'а в холодную погоду, Нюансы зимнего старта, как заводить зимой? Опции

[tranz]

Что-то с трудом удается оживить коника после простоев в холодном гараже.
У меня у одного такие проблемы или все минут по 10 заводят?
Может надо знать как? Подсос ставлю в крайне положение и пытаюсь оживить стартером, а если аккум садится киком. <p> С киком я так и не понял, с выжитым сцеплением дергать или нет.
Как мне показалось, полезно подкачать чуть-чуть а потом дергать.


тема перекликается с темой про зимнюю эксплуатацию. дополнительные темы по похожей теме: "плохо заводится после долгого стояния" и "заводим мотоцикл в сложных условиях". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse

[SD250]

Quote (tranz)

У меня у одного такие проблемы или все минут по 10 заводят?

Мне кажется с карбюратором надо поколдовать, а если сильно холодно можно феном(в полевых условиях аккуратно зажигалкой) чуть прогреть низ карбюратора.Если фен под рукой, при заводе можно направить струю теплого воздуха на воз.фильтр. У меня заводится максимум с 3 раза, до -5 не грею.

Quote (tranz)

С киком я так и не понял, с выжитым сцеплением дергать или нет.

Сцепление выжимать не надо.

[tranz]

Понятно. Спасибо, будем думать.

[parmenoff]

Проблем с заводкой не испытываю. Краник закрываю когда долго стоит. В этом случае перед заводкой качаю киком, чтобы в карб поступил бенз. В этом случае заводится быстро. Карб старый. Винт откручен на 1.25 об.

[tranz]

Quote (parmenoff)

В этом случае перед заводкой качаю киком, чтобы в карб поступил бенз

Скорее всего в этом моя проблема.
Закрываю краник и зачастую даже забываю открывать. Потом не качаю.
Спасибо, буду пробовать.

[serg]

Проблемы с заводкой могут быть при плохо пропитанном фильтре, как вариант. Карб чувствителен к сопротивлению на впуске и при малом сильно беднит. Если карб старый, можно сделать три-четыре качка ручкой газа, ускорительным насосом подливает бензина и заводится легко. Как вариант, наклонить направо, смесь обогащается. Краник вообще не надо закрывать. Разве что если не ездишь неделю или больше... После открытия краника надо подождать минуты три, почему-то не сразу набирается. При постоянно открытом кранике проблем никаких нет такого плана.

[kamchadal(tilich...]

Приветствую. С грустными новостями на улице от +4 до +2, а заводится очень тяжело как будто -40. Всё выше перечисленное пробовал в пределах разумного, жаль, что нет кика, только стартер. И на 200 очень простой карб, отрегулировать можно только холостой ход(снаружи). Может у кого есть свежие идеи, а то грустно на работу на автобусе???

[Mike80]

Пробовал качнуть газом пару раз? Мне помогает + во время заводки чуть приоткрываю газ.

[serg]

На 200-ках ставят вакуумные карбы, там нет ускорительного насоса. Так что качать нет смысла.

Quote (kamchadal(tilichiki))

отрегулировать можно только холостой ход(снаружи).

Смотри в Статьях про карб 200-ки, там (как и везде) присутствует снизу винт качества. Им можно поиграть и посмотреть результат.

[cherish-nick]

у меня после недельного простоя тоже не хочет со стартера заводиться, а с толкача с третьей передачи, и с подсосом практически с пол пинка завелся, почему со стартера не хочет?

[Wert]

На новом какрбе с вакумником, после долгого отстоя сталкивался с такими проблемами.
Решаю двумя путями 1. подсос на полную, газюлю то же и несколько оборотов стартером, после этого как правило сам заводится...
2. ну очень редко если п.1 не сработал то киком...может кому поможет...

[Odan]

у меня если стоял долго и температура около нуля то заводится туповато
пробовал в -20 заводить, так и неполучилось

[veyngold]

1. со стартера у меня не заводился при дохлом аккумуляторе (на морозе он меньше вольт выдает, кстати);
2. от долгой стоянки бензин начинает чем-то болеть)), итого, сливаем с поплавковой камеры бензин, иногда помогает;
3. была еще такая беда с заводом, как отсутствие компрессии (видимо подзакис декомпрессор или ХЗ), при кручении стартером открыл газ - завелся сразу и компрессия вернулась на место.

[serJO]

и вот эти люди ,убеждали недавно ,что кик нафиг ненужен
(мысли в слух)

[Захар]

Ну если не в грязи ездить,то можно и обойтись-выход толкнул с толкача и усе впорядке,правда я свой восход натолкался уже,больше не хочу:),да и с кика он выпендриваться может

[serg]

250-ку с толкача реально проблемно заводить. Иногда он глох у меня на ходу после неправильных действий (по началу) и на скорости около 40 км/ч включаю 3-ю, отпускаю сцепление и... заднее колесо юзит по СУХОМУ асфальту, но при этом двигатель не заводится!!! Прикосновение к кнопке оживляет двигатель с полоборота... Но это у меня так, на другом моте может быть по-другому...

[veyngold]

с кика реально легче завести. у меня от гаража дорога вниз идет под хорошим уклоном, напрыгавшись на кике (ну не умел я изначально на нем правильно прыгать), дай думаю толкну! 3-я передача -

Quote (serg)

заднее колесо юзит по СУХОМУ асфальту

, прыгнул на седле - двигатель сделал "ту-ту-ту" и моментально остановил мотоцикл. толкать Джебела - баловство ИМХО.

[Захар]

Мда,значит японцы все предусмотрели,все же лучше заводить стандартными предусмотреными методами,а не вынужденными

[Huandi]

serg, veyngold, вам возможно просто массы тела не хватает.

[Захар]

Двигателю достаточно не слишком резких оборотов и не слишком больших(еще добавил бы всего лишь на малое время) ,когда заводишь с толкача то ты 'резко' приводишь в действие детали коробки в обороты не точно такие, которые предусмотренны производителем для завода двигателя,а все это имеет свойство резко инертно реагировать,так что подобными методами лучше не частить,мне так кажется

[serg]

Quote (Huandi)

serg, veyngold, вам возможно просто массы тела не хватает.

Вполне возможно Оба в детстве недокормленные

Quote (Захар)

все это имеет свойство резко инертно реагировать,так что подобными методами лучше не частить,мне так кажется

Ничего ему не будет... если не частить Здесь просто тупо не перебороть богатырскую компрессию. У меня на Планете так же было почти, правда, с ходу заводилась. Ну, там и компрессия поменьше, и двухтактник...

[tranz]

Quote (kamchadal(tilichiki))

Пробовал качнуть газом пару раз?

Просто открутить ручку и подержать? Как нибудь попробую.
Прокачка киком очень помогает. После стоянки завелся раза с третьего.

[serg]

Quote (tranz)

Просто открутить ручку и подержать?

Нет. Если у тебя старый карб, то крутануть раза 2-4 и отпустить. Ускорительный насос напшикает бензина, смесь станет богаче. Если новый, вакуумный, это бессмысленно. Там качать нечем

[philins]

У меня проблема иного рода. Езжу каждый день, на работу.
Заводится не так как раньше, раньше совсем проблем не было.
Сейчас заведется, через пару секунд заглохнет. Еще заведу - 5 секунд работает. С третьего раза уже стабильно. Иногда со второго.
Вопрос: карб крутить или свечу погорячее купить? Похолодало ведь.

[D7]

Quote (philins)

У меня проблема иного рода. Езжу каждый день, на работу.
Заводится не так как раньше, раньше совсем проблем не было.
Сейчас заведется, через пару секунд заглохнет. Еще заведу - 5 секунд работает. С третьего раза уже стабильно. Иногда со второго.
Вопрос: карб крутить или свечу погорячее купить? Похолодало ведь.

Приветствую, у меня та же проблема была, хоть у меня и 200-ка, я выбрал оба пути, поменял свечку, и прибавил полоборота винт обогащения и чуток холостых. Результат на лицо, сегодня с утра перед тем как ехать на работу на градуснике +4, завелся с первого раза .