Подставка под мот. Опции

[Leksey]

Сучок добыть и пихать под любое колесико.

[N-Drey]

Можно в колесе насверлить отверстий по кругу и в ближайшее отверстие вставлять шплинт сквозь скобу крепления колеса. Чтоб повысить тормозную способност колеса, на колесо можно одеть резиновое кольцо из велосипедной камеры

[mvvm]

Будет синтез идей) Колеса очень скользкие - резинки не помешают. Отверстия - даже если и ослабят, наверное не на столько, чтобы оно разрушилось под давлением ~ 35 кг. Скорее не сучек, а клин для фиксации дверей.
Попробую временно использовать такой инструмент (см. фото) Кстати, я имею пробел в русском языке и название его не знаю

Прикрепленные изображения

 

[Изыскатель]

начал обмозговывать.

Варить не обязательно, прикрутить весь узел, желательно ближе к периметру. Инструмент называется- клещи зажимные.

[Leksey]

Я за сучок..

[car-bon]

я имею пробел в русском языке и название его не знаю

Это Вы, имеете, пробел в русском языке?
А я-то думал, что у меня проблемы..
...
Это, я называю "тиски ручные", но не факт, что это не мои фантазии..

[Ronin]

Я тоже когда покупал, они обозначались - тиски ручные. Клевая штука кстати, в мотонаборе, небольшой, постоянно ездит.

[N-Drey]

"тиски ручные"

клещи зажимные.

Струбцина

[mvvm]

Спасибо. В разных регионах по разному называют. У нас - джАбка. Или арабское, или бедуинское название, но все ее исправно называют так)
С идеями решил так: если идея не требует переделки подставки или капвложений я попробую все. Возможно я смоделирую процесс с максимально приближённым эффектом и напишу на форуме с выкладкой фотографий. Мне и самому любопытно это проверить.

[mvvm]

Сделал для пробы вариант Изыскателя. Резьбовая шпилька 3/8". С этой, конкретной железочкой стол имеет люфт ~ 1*, только потому, что железочка немного гнется, слабенькая. Если ее усилить косынками или поставить 1/2" - 3/4" это будет 100% успех.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Beronne]

Однажды моему другу надоело корячить свою ТТР-ку на табуретку, каждый раз, когда он хотел снять колесо или подтянуть цепь. Покопавшись на форумах, посмотрев заводские изделия, он пришел к выводу, что лучше изготовить подставку самому, благо руки у него растут из правильного места.

Были проанализированы все известные конструкции подъемников, учтены все их достоинства и недостатки и в результате выбор был сделан в пользу именно этой конструкции.


Вот, например, известная конструкция с использованием реечного, ромбического или даже гидравлического домкрата:
Плюсом такой конструкции, несомненно, является грузоподъемность, а также большая высота подъема, но ее габариты и вес являются огромным недостатком! А про удобство использования и говорить не приходится… Сначала вам надо вкорячить эту тяжеленную штуковину под мотоцикл, а потом крутить ручку пока рука не отнимется. Кроме того, сколько места она займет среди багажа в случае выезда на соревнования, например? Такая конструкция не отвечала нашим требованиям, поэтому мы не стали всерьез рассматривать ее.


Следующий тип подставок:
Надежные, простые, легкие. Но попробуйте поставить на нее мотоцикл! Грязные руки и ноющая спина вам обеспечены. Да и чем она лучше обычной табуретки? Мы против таких подставок!


Следующий тип подставок часто встречается на рынке, как правило, они изготовлены в Китае.
Две телескопических направляющих не добавляют надежности этому типу подставок (возможны заклинивания из-за перекосов), большое начальное усилие. Сплошная опорная площадка, а только такая возможна у этих подставок, т.к. под ней работает ролик, не позволяет подобраться к сливной пробке масла двигателя.


Следующий тип подставок, с круглой телескопической направляющей, так же не защищен от перекосов и заеданий, кроме того в нем присутствуют лишние люфты в верхнем положении, которые не добавляют устойчивости мотоциклу.


Подставка с треногим основанием обладает лучшей устойчивостью, чем с квадратным основание, но за это приходится платить большими габаритами.


После анализа всех перечисленных типов подставок было сконструировано изделие, которое полностью обладало нужными параметрами: небольшие габариты и вес, надежная конструкция как в плане защиты от перекосов так и в плане устойчивости.


Прошло несколько лет, по заказу друзей были изготовлены еще несколько вариантов, конструкция дорабатывалась, появилась порошковая покраска, накладки, ножки. Для удобства были прикручены колесики



Дошли до того, чтобы начать их выпускать по заказу, назвались АВмото

Прошу прощения за маленькую рекламу, но надеюсь пост окажется полезен для всех)

[Kn1ght]

После анализа всех перечисленных типов подставок было сконструировано изделие, которое полностью обладало нужными параметрами: небольшие габариты и вес, надежная конструкция как в плане защиты от перекосов так и в плане устойчивости.

Расскажите ка - каким образом одна направляющая лучше защищена от перекосов, люфтов и клинов чем две?

[klaster]

На одной направляющей(если там не прецизионные подшипники и дикая жесткость конструкции) амплитуда колебаний мапеда в верхней точке сантиметров пять будет, не меньше, плюс вечно-мешающий рычаг на полу. Кстати, с домкратом подъем занимает секунд 8. 4 направляющих- практически полное отсутствие кренов, люфтов. Минус- вес.

[mvvm]

Смотрю иногда соревнования АМА. Там в перерывах ставят мот на такую подставку. Почему на такую, почему не на другую конструкцию?

Прикрепленные изображения

 

[car-bon]

Почему на такую, почему не на другую конструкцию?

Примерно на такую же ставлю.
1. Нет куска металла под ногами, норовящего поставить подножку при сновании туда-сюда вокруг мопеда.
2. Мопед не перемещается из стороны в сторону, в вакууме по своей воле!
3. Узнать, какой высоты нужен табурет, нужно один раз. После этого, мопед легко водружается на неё, путём использования штатного бокового подпора...
Сейчас, продавцы наноподъёмников, с наслаждением расскажут, как правильно пользоваться и наслаждаться результатом!
А так же, какой я м...дак!

[Вадим70]

Расскажите ка - каким образом одна направляющая лучше защищена от перекосов, люфтов и клинов чем две?

Без разницы, главное размер профиля. На двуногом крен поднятого Дже250 был несовместим с безопасным обслуживанием. Помогло поджатие верхних направляющих, профиль верха 25*25*1,5мм, низ 20*20*1,5. Под ДРЗет вообще слабоват. Приобрёл одноногую, верх 40*40*2мм, стоит непоколебимо как Александровская колонна)) Ручка съёмная, блокировка верхнего положения. Двуногая у товарища из такого-же профиля тоже не люфтит.

[mvvm]

Примерно на такую же ставлю.
1. Нет куска металла под ногами, норовящего поставить подножку при сновании туда-сюда вокруг мопеда.
2. Мопед не перемещается из стороны в сторону, в вакууме по своей воле!
3. Узнать, какой высоты нужен табурет, нужно один раз. После этого, мопед легко водружается на неё, путём использования штатного бокового подпора...
Сейчас, продавцы наноподъёмников, с наслаждением расскажут, как правильно пользоваться и наслаждаться результатом!
А так же, какой я м...дак!

Мотокросс. Все без исключения в своих палатках, фургонах итд пользуют именно такую конструкцию и никакую другую. Боковых подножек у них нет - лишний вес, центральных тоже нет. Каждый раз водружают мотоцикл на стенд вдвоем. И этими подставками пользуются чемпионы этих гонок АМА. Они везут на эти соревнования целый гараж. В чем фишка?

[Beronne]

Сколько человек - столько и мнений) Мне остается только выложить видео по работе подъемника, дабы не сотрясать попусту пиксели на ваших мониторах) Где-то оно было, испытывали изделие из первых партий, найду - скину!

[Ульф]

Beronne

Это вы на подставку Alex_GM свой логотип наклеили?
А, или просто показалось...

[Beronne]

https://vk.com/video-102758482_456239018
Испытания работы предсерийной версии

[mvvm]

Интересное решение по высоте подъема мотоцикла (материал алюминий):

Прикрепленные изображения

 

[St.]

. В чем фишка?

Возможно сертификация. Или простота, вес. Используют и пластиковые табуреты.

[Борис Борисыч]

всем привет ! поделюсь своими мытарствами на эту тему! вобщем рассказывать не чего все на фото.....
главное приемущество это возможность перемещать разобраный мот по гаражу
а вот такие колесики использовать не советую - быстро развалились!!!

[mvvm]

всем привет ! поделюсь своими мытарствами на эту тему! вобщем рассказывать не чего все на фото.....

Хорошая подставка, жаль, что у меня нет возможности так колеса использовать.

Сучок добыть и пихать под любое колесико.

Сучек добыл и зафиксировал поворотный стол. Мне надо взять длинный сучек и упирать в два колеса, те распереть сучком два соседних колеса. Leksey, премного благодарен за идею.
Идея с отверстиями в колесе: колеса скользкие, не будет четкой фиксации.
Идея с винтиком: если поворотный стол опустить или с имеющейся высотой сделать мощный упор, то винт с маховичком был бы очень даже хорош. Спасибо всем за идеи, каждая идея по своему хороша и в определенной ситуации незаменима:)
ПС У Борис Борисыч на стойках винтики для фиксации имеются, некоторые просто шпилькой фиксируют высоту, вопрос: так-ли это необходимо? Были-ли случаи, что домкрат не выдерживал нагрузку?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[bord-51]

О! Я смотрю моя идея с колёсами нашла отклик. Надо было патентовать